Calage à froid Adventure 1190R

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une 1190R de 2013 25.000kms.
L'essai m'a emballé et je l'ai récupérée samedi.
J'ai fait 200kms pour revenir chez moi. Aucun problème, elle a parfaitement fonctionné.

Dimanche après-midi, je la redémarre et là... je m'y suis pris à 4 fois avant qu'elle tienne le ralenti.
La moto s'initialise, le démarreur tourne, le moteur démarre et au bout de 5 ou 10 secondes, le moteur hoquète puis cale.

Ce lundi matin, je refais une tentative de démarrage, et c'est pire...
Il a fallu que je redémarre la moto 10 fois avant qu'elle accepte de tenir le ralenti.
Elle cale comme si le carburant n'arrivait plus.
Dès qu'elle a suffisamment chauffé, elle tient le ralenti.

Je précise que la moto a été passée en full la semaine dernière juste avant la vente de samedi

Evidemment, le concessionnaire est fermé le lundi..

Une idée ?

Je pense que l'on va te demander de te présenter mais sinon poser la question à l'ancien proprio, si ce n'est pas le conss...ça oeut te donner une idée !

Présentation faite...
Je vais essayer d'appeler l'ancien propriétaire, mais je crains qu'il m'envoie paître.
Enfin.. on verra bien. :)

T'envoyer paître...il faut dans ce cas lui rappeler que si la moto avait le problème au moment de la vente, cette dernière peut être annulée...la loi est du coté de l'acheteur, 200 kms et problème = pour moi problème au moment de la vente.

Bonne chance !

C'est sûr que le problème devait être connu au moment de la vente.
C'est le concessionnaire qui me l'a vendue, c'est un professionnel, donc juridiquement c'est plus "confortable" pour moi, mais c'est quand même très ch...!

Va chez le concess, il a obligation de résultat.
En plus il intervient lui..... il a pas fat d'essai?
Assures toi auprès de l'ancien proprio que c'est bien CE concess qui a fait la manip

Je pense que je vais renvoyer la moto au concessionnaire de Brive.
J'habite à Bordeaux..

Si effectivement c'est le conss qui t'a vendu la machine le proprio précédent s' en moque. En revanche comme tu le dis c'est + confortable pour toi.

Hop hop hop pas de panique !
Tu va s voir un concess âpre avoir appeler l ancien  proprio (qui devait plus rouler avec  ) et te mettre d accord sur le coût 'j
Tu te fais recharger le soft full .....dessus tu lui demande de controller la richesse au ralenti .tu laisse tourner un quart d heure et hop t auras plus de bleme .....à condition qu e les bougies soient neuves  et que tes filtres à essences soient propres !,(bref que les révisions aient été faites  !

YANNICK 13 a écrit:Hop hop hop pas de panique !
Tu va s voir un concess âpre avoir appeler l ancien  proprio (qui devait plus rouler avec  ) et te mettre d accord sur le coût 'j
Tu te fais recharger le soft full .....dessus tu lui demande de controller la richesse au ralenti .tu laisse tourner un quart d heure et hop t auras plus de bleme .....à condition qu e les bougies soient neuves  et que tes filtres à essences soient propres !,(bref que les révisions aient été faites  !

Merci pour ces infos Yannick! ;)
Ce matin j'appelle le concessionnaire de Brive qui me l'a vendue et qui l'a vendue et entretenu en première main au précédent proprio.
La moto part en dépanneuse chez le concessionnaire de Bordeaux (à côté de mon domicile).
Je te tiens au jus...
Ca part mal mon arrivée dans le monde orange, j'espère que ça va mieux se terminer.

Jpé a écrit:T'envoyer paître...il faut dans ce cas lui rappeler que si la moto avait le problème au moment de la vente, cette dernière peut être annulée...la loi est du coté de l'acheteur, 200 kms et problème = pour moi problème au moment de la vente.

Bonne chance !

+1190

plus compliqué que ca......

Le concessionnaire KTM de Brive a réagi très professionnellement en prenant en charge la moto à la concession KTM de Bordeaux. Il la rapatrie à Brive pour remise en route.
Donc, un big up pour Holeshot Moto à Brive.
Suite au prochain numéro... ;)