Déconnexion aléatoire de l'ABS

J'ai un soucis d'ABS depuis quelques semaines.. euh mois... sur mon SMT990 de 2011.
Voyant ABS fixe (donc inactif) après plusieurs km (moto chaude ++)
Vu la saison pluvieuse qui arrive, je me suis enfin décidé à l'amener chez KTM pour un diag (TuneECU ne me remontant aucun défaut)

Bilan:
- 65€ de diag pour 5 minutes chrono, ça fait quand même mal au c-l mais bon... c'est pas le pire  
- Problème remonté par le diag   "Electronique de freinage [5015] 20501 Mauvais fonctionnement de pompe - Erreur statique" --> Centrale ABS HS

Donc 2 options
- 1500€ neuf + 250€ de mo chez KTM
- 270€ fdp inclus en occase chez "Boonstrap Part" au Pays Bas, là haut vous savez dans le grand nord 
  (je ne me facture pas la mo ) + 100€ de purge chez KTM après changement

Ben... option 2 bien sûr, en espérant que le diag soit fiable

La suite au prochain numéro....... enfin quand la Poste aura fait son boulot 

essaye de changer ton lookeed ou de faire une bonne purge , mais là , bon courage car le circuit est bien tortueux et surtout mal fait, mais si ça se trouve c'est juste une question de purge du bloc.

ROADRUNNER a écrit:essaye de changer ton lookeed ou de faire une bonne purge , mais là , bon courage car le circuit est bien tortueux et surtout mal fait, mais si ça se trouve c'est juste une question de purge du bloc.

+ 690

Why not !!! mais bon pas trop confiant  
Je prend quand même l'idée et vais purger AV et AR le week prochain.

Les connectiques et faisceau sont OK? Parce que souvent quand tune écu n indique rien, ç est un problème de connectiques ou de fil qui fait masse qq part...

Bonjour a tous,

Alors bewet31 quelle est le verdict pour ton probleme abs?

ABS d'occase reçu mais montage prévu après Noël, pas trop de temps en ce moment.
Mon maître cylindre d'embrayage a lâché malgré un kit de réparation KTM , je priorise l'embrayage car besoin de moto (je suis allergique aux 4 roues et aux bouchons)
La suite dans 2 semaines

Combien a de kilométrage ton KMT? car moi j'ai une SMT de 2012 avec 56 000km c'est drôle car j'ai aussi eu un problème d’embrayage récepteur changé et de voyant abs en cours d’analyse pour info as tu acheté uniquement la central ABS ou l'ensemble avec les capteurs?

PS je vois que tu es de Toulouse le concessionnaire KTM JBSMOTO pour ne pas le citer ;-) n'est vraiment pas a recommander peu commercial il se sucre sur les réparations et les apprentis mécano ne sont pas bons gros "tuner over" dans ce concessionnaire.

Désolé du retard, un peu sous l'eau en ce moment..
SMT de 2011 avec 53000km au compteur.
Concernant le concess local, j'évite toute intervention de leur part sur mes 2 roues et je me fais donc tout, enfin jusqu'à maintenant.
J'attaque l'ABS demain et espère que que le calculo d'occase va être ok .

ABS changé cet aprem, pas de vraiment de soucis.
J'ai aussi changé le faisceau ABS car le verrouillage du connecteur été cassé.
J'en ai profité pour faire une purge complète et un kit de réparation sur le maitre cylindre du frein AR.
Purge "standard" sur les freins:
- AV ok
- AR impossible -> J'ai dû la faire au Mytivac pour réussir à purger.

Pour l'instant, j'ai pas pu essayer car vidange en cours et embrayage démonté (passage à un maître cylindre Brembo + récepteur Oberon + DOT4)

Vidange faite avec changement du joint du capteur de sélecteur (qui pissait copieusement sur mon échappement )
Toujours pas reçu la durite d'embrayage mais j'ai remonté le strict minimum pour démarrer et pousser la bête  pour passer les 5km/h fatidiques.

Le voyant ABS s'est éteint , à valider sur une petite ballade mais ça sent très bon ça.

Verdict: Le diagnostic de KTM était le bon, erreur interne centrale ABS.
Bilan, 270€ de centrale ABS d'occase, 30€ de faisceau ABS d'occase, 10€ de DOT4, je m'en sors bien

Elle sera prête pour les beaux jours du printemps

content pour toi

C'est validé, ABS retrouvé.
C'est quand même plus rassurant vu le temps actuel.