Embrayage qui n'embraye plus

Alors voilà, profitant d'un poil de route sèche je pars tester ma nouvelle carto   et là au bout de 500 m l'embrayage se met à patiner qu'en j'ouvre à partir de 3000 tours et après encore 500 m il n'embraye plus du tout, le moteur ne s'emballe pas quand j'accélère, les vitesses passent normalement mais ça avance de moins en moins et puis plus du tout. Obligé de rentrer en poussant  . Ya toujours du liquide dans le bocal. J'espère que c'est juste un truc qui s'est dévissé dans l'embrayage... Des idées avant de mettre de l'huile partout?

Bon j'en bave terrible avec mon embrayage. Quelqu'un aurait un manuel d'atelier idéalement pour un RC8R de 2011 mais tout bicylindre ktm me donnera sûrement une idée. Y sont tous hydrauliques et en bain d'huile non?

Rhalala je n’ai pas les compétences mais je compatis !
Je suis surpris que les mécanos du fofo soit aussi discret sur ta panne‍�, comprends pas ...
En attendant as tu essayé sur le fofo RC8 ? 
Pourtant j’en connais ici qui pistent en RC8, je peu les faire sortir du bois s’il faut 🤨

Merci de ta réponse. Ya un forum spécial RC8?

J’active le réseau

Tu vois, ça n’a pas traîné

Encore merci au risque de me dicrediter complètement, c'est quoi FB?

Ce qui est étonnant, c'est que le moteur ne s'emballe pas alors que l'embrayage patine ou ne soit plus en prise. Et suite à une nouvelle carto, es-tu bien sur que ce soit un pb d'embrayage?

G trouvé :  Facebook

Bon je l'ai démonté et l'écrou qui fixe la noix était bien desserré... Je l'ai resserré mais c'est pareil, j'ai l'impression que le plateau est trop loin des disques, et maintenant plus moyen d'actionner le levier, comme s'il y avait trop de liquide

johnjohn94 a écrit:G trouvé :  Facebook

Ça fait un souci en moins déjà  

tu as essayer de faire une purge de l'embrayage?

Non pas encore, j'hésite à me lancer dans l'hydraulique sans manuel d'atelier mais va sûrement falloir regarder  coté récepteur...

Salut , avant de resserrer ton écrou tu as vérifié que rien n'avait bougé du fait de ce desserrage

Je pense que c'est sans doute ce qui c'est passé, j'ai vérifié comme j'ai pu, c'est à dire sûrement pas bien. Si j'avais le manuel d'atelier ça m'aiderait sans doute pas mal...

Par exemple, j'ai l'impression que la tige bouge pas mal mais je sais pas si c'est normal et comme je sais pas comment elle est fixée par rapport au récepteur...

voila un lien vers le manuel de réparation....

http://ralph57.free.fr/KTM%20RC8/08_3206057_fr_RM.pdf

bonne lecture :)

Merci mille fois!

vérifie que les disques garnis aient la bonne épaisseur, puis l'épaisseur de l'ensemble de l'empilage , que les ressorts soient eux aussi de la bonne longeur que le flasque d'appui mette bien tout en compression ,
déjà là tu devrais trouver un problème.

Bon j'ai tout vérifié, c'est quasi neuf! j'ai tout remonté en faisant bien entention et CA REMARCHE!
Je pense que quand l'écrou s'est devissé, (ou au précédent démontage:(() la biellette s'est progressivement sortie de son logement. Maintenant ça embraye plutôt sec. J'ai encore 2 petits soucis:
je ne suis pas sûr d'avoir bien mis dans l'odre les 2 premières rondelles de l'embrayage (une simple rondelle et une conique appelée belleville sur la partlist pièces 10 et 11) qui sont dans le fond avant le premier disque garni. C'est grave docteur? Ca vaut le coût de redémonter??
J'ai refait le niveau d'huile mais le voyant reste allumé sut le tableau de bord?
Dans tous les cas merci à vous pour les conseils