Ou trouver des ContiSport Attack à pas cher :-)

Je dis ça, je dis rien, faut pas croire que le sportsmart ne décroche jamais non plus ...
Hier, 2 fois l'AR ... Et une fois les 2 dans une compression glissante (c'était moins une).
Pour le reste, de la balle !

ca vient pas plutot de la façon de piloter ces décrochages ?

Je reste perplexe sur vos avis sur les pneux conti.
Je ne vais pas me faire des potes mais je lis souvent que c'est souvent a cause de la moto les gamelles ou autre. Je pencherai plutot pour une erreur de pilotage.
Je suis toujours tombé a cause de moi que ce soit sur piste ou sur route. Une mauvaise appréciation et hop au tas.

Polo JP a écrit:Je dis ça, je dis rien, faut pas croire que le sportsmart ne décroche jamais non plus ...
Hier, 2 fois l'AR ... Et une fois les 2 dans une compression glissante (c'était moins une).
Pour le reste, de la balle !

+1

Moi aussi, hier, avec des Sportsmart, j'en ai fait une belle (de l'arrière) mais ça a raccroché doucement ... Ouf ... (Ouverture brutale de la poignée bien sur l'angle)

Donc bien sûr, en y allant vraiment fort, ça décroche, mais plus progressivement que bcp d'autres !

berty a écrit:ca vient pas plutot de la façon de piloter ces décrochages ?

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Bein si ... Bien évidemment ! Si tu n'ouvres pas sur l'angle, tu peux rouler avec n'importe quoi (ou presque) ...

windie a écrit:

berty a écrit:ca vient pas plutot de la façon de piloter ces décrochages ?

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Bein si ... Bien évidemment ! Si tu n'ouvres pas sur l'angle, tu peux rouler avec n'importe quoi (ou presque) ...

C'est l'âne qui gère la poignée souvent le responsable de ces décrochages, en l'occurence moi.
Ils pardonnent beaucoup, mais pas toujours tout. Cela ne leur enlève en rien toutes leurs qualités à ces Dunlop.
Perso, j'aime ! Il est bon parfois de se faire rappeler à l'ordre.

Polo JP a écrit:

windie a écrit:

berty a écrit:ca vient pas plutot de la façon de piloter ces décrochages ?

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Bein si ... Bien évidemment ! Si tu n'ouvres pas sur l'angle, tu peux rouler avec n'importe quoi (ou presque) ...

C'est l'âne qui gère la poignée souvent le responsable de ces décrochages, en l'occurence moi.
Ils pardonnent beaucoup, mais pas toujours tout. Cela ne leur enlève en rien toutes leurs qualités à ces Dunlop.
Perso, j'aime ! Il est bon parfois de se faire rappeler à l'ordre.

Bien d'accord !

C'est clair qu'il peut y avoir des erreurs de pilotage ou une tendance à vouloir rouvrir trop fort... mais comme on l'a déjà dit si le pneu décroche progressivement, tu peux essayer d'aviser mais perso je n'avais jamais ressenti ce décrochage aussi violent et sans prévenir qu'avec ces conti!!! même avec des pneus à vocation moins sprotive!!

Pour le reste je crois que je vais commencer par essayer les roadsmarts vu qu'on arrive vers une saison plus froide et humide. Je me ferai déjà une première impression et pour la suite je verrai bien ce que je ferai par rapport à mon ressenti.

@mrictdi : en regardant un peu ce que tu disais sur les pressions de pneus et les réglages, j'ai cru comprendre que tu roules très gonflés avec les roadsmarts et avec des settings de suspensions assez souples??? Pourquoi ça ? C'est mieux au niveau du ressenti?ou plus pour la longévité du pneu?? Merci

Même aux autres... vous pensez quoi?

Mrictdi est radin!! c'est pour ça qu'il gonfle beaucoup ses pneus (longévité supérieur) et qu'il prend un 2.0TDI au lieu du 3.0TDI!!!

Benti a écrit:

@mrictdi : en regardant un peu ce que tu disais sur les pressions de pneus et les réglages, j'ai cru comprendre que tu roules très gonflés avec les roadsmarts et avec des settings de suspensions assez souples??? Pourquoi ça ? C'est mieux au niveau du ressenti?ou plus pour la longévité du pneu?? Merci

Même aux autres... vous pensez quoi?

Ben suis spécial sur ce sujet, je peux pas me permettre de changer tous les 6000 de pneus vu le nombre de kms que je me tamponne donc le moyen pour palier à ceci, c'est de beaucoup gonfler les pneus et d'avoir des réglages de suspats soft car pneus mous et réglages dur, tes pneus durent pas longtemps.

En dehors de ces considérations purement financières , j'aime ressentir mes suspensions travailler sur l'ensemble du débattement plutot que d'avoir un truc tape cul car ça me permet de passer fort quelques soit l'état de la route, maintenant à contrario, ça nécessite une certaine approche des virages rapides car la moto se désunie plus facilement (en gros danse) si tu ne te concentre pas.

Avec des pressions moins fortes, genre 2.5 à l'arrière et 2.2 à l'avant, je sens plus de grip clairement, par contre ça fond plus rapidement aussi. Normalement je devrais me les mettre quand je me fais des virons avec les potes dans les cols, mais à chaque fois j'oublie donc roule avec 3.0 à l'arrière et 2.5 à l'avant.

Maintenant la prochaine fois, si j'y pense, je me mettrai les bonnes pressions histoire de pouvoir envoyer encore plus fort

migeons a écrit:Mrictdi est radin!! c'est pour ça qu'il gonfle beaucoup ses pneus (longévité supérieur) et qu'il prend un 2.0TDI au lieu du 3.0TDI!!!

ps: ton tel ne passe pas

Ok merci pour les précisions! Je vais rester dans des pressions et reglages plus conventionnelles je crois!!!

Moi j'habite dans une région où il n'y a ps pas beaucoup de lignes droites, j'essaie de les éviter au maximum:lol!: , on se fait trop vite chier!!!!

Perso, j'ai un PR2 a l'arr , il a + de 6000 km , encore 1000 km est c'est un slick !! . pour moi, c'est un bon compromis je roule bcp en duo et arsouille entre potes le reste du temps , jamais eu de mauvaises surprise avec, meme en ouvrant fort sur l'angle (ma brèle n'est pas en full) ! tres bon rapport qualité / prix/ longévité . j'avait tjrs l'origine a l'AV Contisport attak (10 300 km !!! ! ) tres bon pneu pour moi ! là, j'ai recuperé un metz racetek pour l'av qui a tourné un peu sur piste, reste a raper les galettes et a tester tout sa en mode sport ! je roule 2.2 av / ar susp reglage std ????

Pour avoir des Pneu a un prix intéressant il y a ce site.

Je les commandes tjr la bas. 

http://www.pneus-moto.fr/



En ce moment je roule sur des Conti Roadattack2 c'est super ça colle comme il faut. Et sous la pluie ça tient aussi

A mon avis, depuis 3 ans, ça doit être réglé... 

Quitte à parler de bon plan, moi je passe toujours sur ce site pour mes pneus auto et moto.

http://www.quelpneu.com

Ensuite j'appelle Allopneu, et ils s'alignent sur le site le moins cher avec une ristourne plus.
Du coup,j'arrive à prendre mes pneus à des prix défiant toute concurrence en 5mn.