Pneus GT versus Sports

+ le pneu est gonflé, + la surface de contact avec le sol diminue=> + cette zone (très petite) va chauffer.
En effet, le poids de la moto étant constant, si la surface diminue, elle sera + sollicitée (mais de manière très localisée).

Et moins il est gonflé, plus importants sont les frottements avec le bitume, + le pneu chauffe, mais de manière homogène.

Tout ça pour dire que le fonctionnement d'un pneu, c'est pas simple du tout. C'est même très complexe. Un gars du forum Planète Ducati (il avait fait des études très poussées, plusieurs années que sur les pneus ) nous avait fait un laïus là-dessus.

Et comme dit plus haut, zigzaguer et déformer la carcasse ne fait pas chauffer les pneus. Ce sont les accélérations - freinages qui vont augmenter la température des pneus.

toutounet22 a écrit: Et comme dit plus haut, zigzaguer et déformer la carcasse ne fait pas chauffer les pneus. Ce sont les accélérations - freinages qui vont augmenter la température des pneus.

ça je le savais aussi!! ça me fait toujours marrer les mecs qui font des zig zag...

en meme temps quand tu roules a plusieurs, j'prefere que le type devant moi zigzague plutot qu'il pile sans raison

toutounet22 a écrit: Ce sont les accélérations - freinages qui vont augmenter la température des pneus.

C''est la première chose que l'on vous apprend en leçon de pilotage sur piste.

migeons a écrit:en meme temps quand tu roules a plusieurs, j'prefere que le type devant moi zigzague plutot qu'il pile sans raison

Pas faux!!!!

Ca vous fait peut être marrer les gars qui zigzaguent mais moi j'aime le faire non pas pour chauffer les pneus mais pour chauffer le pilote et "sentir" la bête et son grip sous moi. Ca retire de la rigidité dans le pilotage.

y a le S20 qui va sortir et qui est orienté plus sport que le bt016pro....prévu janvier 2012

http://www.lequipement.fr/produit/pneu/bridgestone/battlax-hyper-sport-s20

migeons a écrit:en meme temps quand tu roules a plusieurs, j'prefere que le type devant moi zigzague plutot qu'il pile sans raison

Oui mais ça sert uniquement à roder le pneu et pas du tout à chauffer le pneu. Et quand tu freines, tu as le droit devoir de regarder dans tes retros

migeons a écrit:y a le S20 qui va sortir et qui est orienté plus sport que le bt016pro....prévu janvier 2012

http://www.lequipement.fr/produit/pneu/bridgestone/battlax-hyper-sport-s20

J'ai du bt016pro, ça accroche beaucoup moins que le SportSmart

le S20 semble un peu plus orienté piste qu'un bt16pro tout en restant un pneu routier...

migeons a écrit:le S20 semble un peu plus orienté piste qu'un bt16pro tout en restant un pneu routier...

Concurrent du D211

max55thir a écrit:

migeons a écrit:le S20 semble un peu plus orienté piste qu'un bt16pro tout en restant un pneu routier...

Concurrent du D211

tu crois qu'il est autant orienté piste!?!

Le BT16 pro est le concurrent du sportsmart
Etant donné que le nouveau bridg est plus sportif que le BT16, il me semble logique qu'il soit au même niveau que le D211