Discussions autour tuto maitre cylindre secondaire embrayage

Katomeuch a écrit:Bientôt trois ans et 18 milles km, je pense que je vais changer mes joints en prévention d'un rassemblement...

A mon avis juste changer le joint du piston ne suffira pas Kato, certains sur ktmadv ont essayés sans bon résultat par contre je crois que depuis 2009 ktm a rectifié le récepteur le mien étant un 2008.
J'avais démonté le piston et le joint avait l'air d'etre ok après remontage et un petite ballade au retour j'avais reperdu du liquide.
Lors du changement par l'Oberon l'ancien piston était de travers ce qui ne sera plus le cas avec l'Oberon qui possède un double joint.
Si tu prends l'Oberon prends la pièce support avec car avec l'origine j'ai pas pu remettre le joint d'étanchéité entre les deux...

Merci

bon bin s'est mon tour.....25 bornes sur paris sans embrayage merci le demarreur

euh sinon je viens de démonter le récepteur, pour commencer je vais juste changer le joint torique !! il a tenu déjà 55000 bornes (fin si j'en trouve??)
euh faut mettre quoi comme huile ?? du liquide de frein s'est bon ??

j'ai pô tout compris au niveau de la vis de graissage mais je vais regarder ;o)

Surtout pas du liquide de frein achète du LHM pour les suspensions hydraulique Citroen dans toute bonne station service 1L pour quedal...

Tu peux foutre de l'huile moteur dedans ça marche bien aussi histoire de dépanner.

pour dépanner tu peut meme mettre de l'huile d'olive ( testé sur mon VTT)

bon sinon histoire de ......j'ai trouvé des joint au boulots (21.95 x 1.78 90sh) et aussi le grand

je peux vous en vendre à 0.50€..............................le cent

bon si ça marche

merci manuc ...13€ le bidon
j'ai monté avec mon joint et pour l'instant ça marche !!!

on vas attendre un poil mais si ça marche ...MP et je vous file des joints...contre une bière a notre prochaine rencontre

lolowankers a écrit:merci manuc ...13€ le bidon
j'ai monté avec mon joint et pour l'instant ça marche !!!

on vas attendre un poil mais si ça marche ...MP et je vous file des joints...contre une bière a notre prochaine rencontre

C'est pas tellement le joint le plus gros problème, moi aussi j'avais mis un nouveau joint mais comme la partie cylindre c'était ovalisée ça n'a pas tenu longtemps.....

bon...binnnnnn t'as raison manuc.

ça re-fuit...
bon j'avais deja remis une fois du liquide" de citroën, mais aujourd'hui rebelotte.....en plein paris

pour repartir je voulais pisser dans la réserve de guidon mais..
1- le guidon est trop haut
2- en plein paris s'est pas facile

du coup j'ai craché dedans et .............ça marche j'ai pu rentrer avec un embrayage

bon fait chier 150€ le MC...
qq a pas un joint a lèvre a me vendre ?? ça marche bien sur les MC de 60.000 bornes ???

Tu passes chez moi, j'en avais acheté.

mrictdi a écrit:Tu passes chez moi, j'en avais acheté.

Curieux de voir le résultat

mrictdi a écrit:Tu passes chez moi, j'en avais acheté.

t'as des bières

non sans dec tu me file ton adresse par sms :o)
comme j'bosse près de chez toi un soir de semaine vers 18h30 ça l'fait ??

ou si t'es vers boissy tu passes chez moi ;o)
comme ça tu montes le joint

Boulet. 18:30 t'es un peu léger mais 19H c'est plus plausible en terme d'horaire.

bahh soit tu me files les clés du frigo...soit ta femme ouvre les bières

nickel 19h ;o) (sauf le mercredi, je suis en VTT ;o) car le week prochain j'essaye a nouveau de me péter un truc au ski

Lolo ça peux t'interressé

https://www.ktmmania.net/t8722-vends-recepteur-embrayage-sigutech

Vérifiez bien le corps du récepteur que il ne soit pas trop ovalise sinon ça va pas tenir longtemps même avec un nouveau joint....

le mien est ovalise d 1/10 et pas de soucis avec le nouveau joint en 300 km...

Eh oui dsl avec la neige pas eu le temps de rouler plus....

juanitopepe a écrit:quand j'ai installé le joint sur le récepteur oberon je trouve qu'il ne plaque pas bien sur la cale noire en plastique ?

sans ce joint c'est beaucoup mieux    il est indispensable sur l'oberon ?

Non pas nécessaire sur l'Oberon

c est ce qui me semble en le montant.

merci manuc

Bonsoir tt le monde. Bon c'est mon tour, levier d'embrayage tout mou, et ça revient bien de tps en tps. Pas eu le tps de vraiment confirmer le niveau et une fuite, mais je gagne un peu de délais en me renseignant sur cette "maladie"!!
Question, si changement pour l'oberon, faut il changer également la partie de derrière noire (peut être le corps du récepteur, lol)? Ou bien juste la partie orange?
Autre question, si quelqu'un à un lien pour commander serein ce serait sympa.
Vite fait j'ai trouvé celui là:
http://www.kc-engineering.de/aid-2061-Oberon-KTM-LC8-Nehmerzylinder-br-fuer-leichtere-Kupplungsbetaetigung-br-br-br.html
Quelqu'un connaît? Merci d'avance!!

Pas nécessaire l'origine va très bien
http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/KTM_Clutch_Slave_Cylinders_KCSC.html

Yes.  Je te remercie.  Et pour confirmer,  on ne remet pas joint?

oui pas de joint

OK merci !! Bonne soirée

Bonjour,
Je me permet de relancer le topic car étant heureux propriétaire d'un 990 SMR de 2013 et 15 000 km j'ai malheursement un problème d'embrayage.

Après une sortie de 1500 km j'ai dû faire les dernier km en passant les vitesses à la volé.
Résultat, plus de liquide dans le bocal et récepteur dans un très mauvaise état. J'ai tout nettoyé et purgé mais je dois "pomper" sur le levier pour retrouver un embrayage correct avant chaque sortie.
Je voudrais installé un récepteur adaptable mais le liens du forum ne fonctionnant plus, quelqu'un pourrait-il me conseiller sur le model à acheter et ou le commander, si il reste un oberon venant de la commande groupé à quelqu'un je suis preneur :)
Bonne soirée
Max