Discussions autour tuto maitre cylindre secondaire embrayage

Voici l'étendu des dégats :

Je précise que la moto sortait de révision ...

Bon c'est mon tour.....
A lâché j'ai mis le joint que j'ai pris lors de la commande groupé avec Laurent73....ça n'a pas tenu....
Pose d'un OBERON, livré sous 24 h chrono
Du coup j'ai aussi fait l'émetteur en changeant le kit KTM, le magasinier m'a dit en passer 3 ou 4 par semaine......

Hello,

je viens d'acheter un récepteur OBERON avec la pièce en alu. Celui de ma SMT marche nickel mais j'ai trouvé une annonce sur LBD et je me suis laissé tenter... Je suis donc en train de potasser la notice de montage sur le site OBERON et le tuto de Mrictdi sur le fofo et y a un truc que je ne pige pas :
Dans son tuto, Mrictdi dit qu'il faut retirer le joint torique en plastique du maitre cylindre d'origine pour le remonter sur l'OBERON. Dans la notice OBERON, ils ne parlent pas de joint à remettre. Du coup, je suis allé farfouiller sur YouTube et je n'ai rien trouvé non plus concernant ce fameux joint à récupérer.
Alors, est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer car j'aimerais bien le monter demain mais je ne sais plus si je dois mettre ce joint ou pas ?
Je vous remercie !!

Il ne parlait pas de l'entretoise que tu as pris en alu chez Oberon ?
Quand j'ai monté le mien avec entretoise aussi je n'ai rien récupéré sur l'origine et ça fonctionne très bien.
Vérifie par contre bien la présence de la bille au remontage, facile à oublier.

Merci pour ta réponse.
Il s'agissait bien du joint torique et non pas de l'entretoise :


J'ai fait le choix de monter le nouveau sans récupérer ce joint et ça marche... mais pas mieux qu'avec mon ancien émetteur je dois dire ! Faut dire que ma SMT est de 2011 et je crois que KTM avait fait évoluer le récepteur d'embrayage sur cette génération. En tout cas, c'est une belle pièce !!

Le joint sert a éviter que les impuretés ne rentre
J'ai aussi du changer sur mon SMT 2011 dont le récepteur a évolué en effet mais avec les bornes.....

Je ne me souviens même pas avoir vu ce joint torique lors du changement, je vérifierais à l'occasion merci pour la photo.

J'ai regardé les instructions donnés par Oberon qui sans être vraiment très claires sous entendent bien qu'il faut en effet remettre ce joint :

"Fit the Oberon slave cylinder ensuring all spacers and other original components are refitted"

Le joint fait sans doute partie des "other original components".

Une bille au remontage ? Du côté du récepteur d'embrayage ? Je l'ai pas vue elle, en remontant... Elle est où ?

Dans le récepteur là où vient se loger la tige de poussée.
Elle est en fait entre cette tige et le piston du récepteur.

Souvent elle reste collé dans le récepteur et si non ne pas la perdre ! Ne peut fonctionner sans.... j'en ai fait l'expérience 🤪

Ca y est même sur les 990 adventure? Je vais redémonter, mais franchement, ça ne me dit rien du tout!
Sur les éclatés, on ne la voit même pas, donc je soupçonne qu'elle ne se vend pas au détail
https://www.pieces-ktm.com/ktm-moto/990_KTM/2011/ADVENTURE/990-ADVENTURE-WHITE-ABS/EMBRAYAGE/1148/33/0/1148

C'est quoi les symptômes si elle est absente? Si ça se trouve elle n'y était déjà plus lorsque j'ai démonté?

Si elle est absente je pense que tu ne peux pas débrayer à fond.
Tu as monté un Oberon ?

Non, juste démonté pour tenter d'accéder au gicleur d'embrayage planqué au fond. Mais je n'avais pas le bon embout pour le sortir, donc j'ai tout remonté ensuite.

Mon embrayage cogne au passage des vitesses. J'ai testé sur la béquille centrale, car la bécane ne roule pas pour l'instant.

Mais bon, l'embrayage cognait déjà avant.  Donc je ne sais pas si c'est pire ou pas depuis mon intervention. Donc je ne sais pas si:
- j'ai la bille mais je ne l'ai pas vue
- j'ai perdu la bille en démontant
- j'ai jamais eu la bille

Il va falloir que je redémonte dans un futur proche (j'ai reçu le bon embout pour dévisser le gicleur d'embrayage)

Quelqu'un aurait le diamètre de cette bille par le plus grand des hasards? Car je préférerais en commander une et l'avoir sous la main pour rien plutôt que démonter et ne pas pouvoir remonter de suite car la bille est bien manquante.

8 mm ;-)

Wouah, si grosse? 'tain, comment je suis passé à coté?

Merci Barbaduke. Je crois que j'en ai de ce diamètre, vu que j'ai dépiauté un roulement à bille récemment, et il me semble qu'elles font cette taille.

Bon, je vais démonter quand je peux, et voir si je la trouve au fond du récepteur.

question subsidiaire: sur les récepteurs Obéron il faut aussi une bille? Elle est fournie avec, ou il faut réutiliser celle du récepteur d'origine?

Celle d'origine

lau31ver a écrit:Celle d'origine

Pas dans mon cas, le Oberon était livré avec une bille.
Mais j'ai en effet lu que parfois elle était absente du paquet et qu'il fallait réutiliser l'origine.

LilYoda a écrit:
Bon, je vais démonter quand je peux, et voir si je la trouve au fond du récepteur.

Il y a des chances, collée au fond de son trou par la graisse.
Je n'ai pas testé mais sincèrement avec les 8 mm de la bille en moins je pense que tu ne pourrais pas débrayer suffisamment et tu l'aurais senti.

Bon, je verrai au démontage. Pour infos, si quelqu'un cherche un jour une bille de 8mm, il y en a plein en dépiautant un roulement à billes référence 6205 (J'ai du en flinguer 3 pour ouvrir le bloc moteur de ma vieille Bultaco, et j'avais gardé les billes :-) )

Bon, verdict: il y a bien une bille sertie au fond du récepteur d'embrayage d'origine, sur une 990 adventure...
Dure à prendre en photo, mais la voilà:



à tous

La bille dans mon récepteur est un peu matée. Est-ce une excuse suffisante pour commander un Oberon?

Elle ne doit pas être sertie mais collée par la graisse et le temps.
Oh si tu cherches juste une excuse c'est facile : oui oui elle est trop abîmée il faut tout changer 

LilYoda a écrit:Wouah, si grosse? 'tain, comment je suis passé à coté?

Merci Barbaduke. Je crois que j'en ai de ce diamètre, vu que j'ai dépiauté un roulement à bille récemment, et il me semble qu'elles font cette taille.

Bon, je vais démonter quand je peux, et voir si je la trouve au fond du récepteur.

question subsidiaire: sur les récepteurs Obéron il faut aussi une bille? Elle est fournie avec, ou il faut réutiliser celle du récepteur d'origine?

J'ai acheté un Oberon pour ma SMT la semaine dernière et il est arrivé avec une bille

barbaduke a écrit:oui oui elle est trop abîmée il faut tout changer 

C'est ta faute! Tu m'as hypnotisé



Quand je pense qu'il y a 6 mois je m'étais dit "non, sur cette moto, je m'enflammerai pas comme sur la XT"

LilYoda a écrit:

barbaduke a écrit:oui oui elle est trop abîmée il faut tout changer 

C'est ta faute! Tu m'as hypnotisé  



Quand je pense qu'il y a 6 mois je m'étais dit "non, sur cette moto, je m'enflammerai pas comme sur la XT"

J'ai ce pouvoir
Excellent choix de couleurs, les mêmes que moi ;-)