Re: Discussions autour tuto suppression papillons additionnels

par **Katomeuch** Mar 21 Déc 2010 - 22:48

Un jeu de clés Torx est indispensable pour les carénages et les têtes de tournevis adéquates pour ne pas niquer les tête de vis. Sinon, clés BTR, pince à bec et pipe de 8, 10, 12 et 13.
Pour la bride 2 et 3 une épingle à nourrice si tu n'as pas Tune Ecu.
Si tu démontes le mécanisme des papillons auxiliaires bouche les trous des axes avec. Trouve un pot de confiture vide pour ne pas perdre les papillons et les vis.
Une couverture pour mettre les carénages au sol sans qu'ils ne s'abiment.
Je crois que je n'ai rien oublié.

par Niala Sam 1 Jan 2011 - 11:20

J'ai enfin reçu hier de UK le dernier bout de cable (ODBII <=> Renault) qui me manquait pour confectionner le cable USB <=> KTM. Ma SMT est une full stock, j'ai mis la carto full power d'origine (donc avec pots d'origine) pour fêter la fin 2010. Comme proposé ici j'ai mis la table des papillons secondaires à 100% à tous les régimes. Je me suis rendu compte en fait que la seule différence entre la carto France (106 ch) et la carto full (116 ch) c'est la position des papillons secondaires à hauts régimes, pour la France ils se referment alors que pour l'autre ils restent à 100%. A priori donc en supprimant physiquement ces papillons on passe aussi en full power sans changer la carto. Reste plus qu'à essayer sur route.

par **Katomeuch** Sam 1 Jan 2011 - 12:26

Niala a écrit:J'ai enfin reçu hier de UK le dernier bout de cable (ODBII <=> Renault) qui me manquait pour confectionner le cable USB <=> KTM. Ma SMT est une full stock, j'ai mis la carto full power d'origine (donc avec pots d'origine) pour fêter la fin 2010. Comme proposé ici j'ai mis la table des papillons secondaires à 100% à tous les régimes. Je me suis rendu compte en fait que la seule différence entre la carto France (106 ch) et la carto full (116 ch) c'est la position des papillons secondaires à hauts régimes, pour la France ils se referment alors que pour l'autre ils restent à 100%. A priori donc en supprimant physiquement ces papillons on passe aussi en full power sans changer la carto. Reste plus qu'à essayer sur route.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
Si tu superposes les courbes Full AKRA et origine, tu t'aperçois qu'il n'y a pas que les papillons auxiliaires de modifié lol!

par Niala Sam 1 Jan 2011 - 12:32

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
Si tu superposes les courbes Full AKRA et origine, tu t'aperçois qu'il n'y a pas que les papillons auxiliaires de modifié

Je parlais la full normale avec pots d'origine (pas Akra) Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 960881

par Niala Dim 2 Jan 2011 - 9:57

Petit roulage hier après midi .....pas beaucoup de monde dans ma verte vallée, aucune moto rencontrée alors que c'est le 'spot' des motards parisiens dès qu'il y a du soleil. Effectivement je trouve qu'elle est plus agréable à utiliser à bas/mi régime, moins brutale, tout en ayant plus d'allonge vers les 8000 tr/min (ça continue à pousser jusqu'à la zone rouge). A part ça je me suis bien caillé au milieux du brouillard avec 3°C et la chaussée étant un peu humide la roue AR décroche facilement en accélérant fort même en 3eme. Après ça je lui ai fait un petit nettoyage au Karcher pour être sûr de ne pas avoir de sel, un peu de pétrole désaromatisé sur toutes les pièces exposées (y compris les raccords banjo des étriers et maitre cylindres qui s'oxydent rapidement en cas de sel) et retour au chaud.
La prochaine étape sera le changement de pots mais ça fait un peu mal au coeur quand on voit la qualité des pots d'origine.

Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 Imga085

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par **Katomeuch** Dim 2 Jan 2011 - 10:11

Niala a écrit: La prochaine étape sera le changement de pots mais ça fait un peu mal au coeur quand on voit la qualité des pots d'origine.

Tu peux les modifier ou en acheter déjà modifié. Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 22805

https://www.ktmmania.net/t8-modification-pot-origine-ktm-990-sm-ktm-990-smr-ktm-990-smt-ktm-950-smr-ktm-950-sm

https://www.ktmmania.net/t1495-paire-de-silencieux-pour-sm-smr-ou-smt

par **philvtrsp2** Dim 2 Jan 2011 - 14:41

Katomeuch a écrit:
Niala a écrit: La prochaine étape sera le changement de pots mais ça fait un peu mal au coeur quand on voit la qualité des pots d'origine.
Tu peux les modifier ou en acheter déjà modifié.

https://www.ktmmania.net/t8-modification-pot-origine-ktm-990-sm-ktm-990-smr-ktm-990-smt-ktm-950-smr-ktm-950-sm

https://www.ktmmania.net/t1495-paire-de-silencieux-pour-sm-smr-ou-smt

Perds pas le nord notre Katomeuch!!! Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 802960

Mais c'est vrai que si tu aimes les pots d'origines et bien le boulot est fait avec ceux de Katomeuch!!!
Et pas du petit boulot!!! Smile3

Me suis bien rattrapé hein Katomeuch!!!

par **Katomeuch** Dim 2 Jan 2011 - 15:48

philvtrsp2 a écrit:
Katomeuch a écrit:
Niala a écrit: La prochaine étape sera le changement de pots mais ça fait un peu mal au coeur quand on voit la qualité des pots d'origine.
Tu peux les modifier ou en acheter déjà modifié.

https://www.ktmmania.net/t8-modification-pot-origine-ktm-990-sm-ktm-990-smr-ktm-990-smt-ktm-950-smr-ktm-950-sm

https://www.ktmmania.net/t1495-paire-de-silencieux-pour-sm-smr-ou-smt

Perds pas le nord notre Katomeuch!!!

Mais c'est vrai que si tu aimes les pots d'origines et bien le boulot est fait avec ceux de Katomeuch!!!
Et pas du petit boulot!!!

Me suis bien rattrapé hein Katomeuch!!!

par **Katomeuch** Dim 2 Jan 2011 - 15:55

philvtrsp2 a écrit: Me suis bien rattrapé hein Katomeuch!!!

Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 156717

par ROM Dim 9 Jan 2011 - 20:17

Niala a écrit:J'ai enfin reçu hier de UK le dernier bout de cable (ODBII <=> Renault) qui me manquait pour confectionner le cable USB <=> KTM. Ma SMT est une full stock, j'ai mis la carto full power d'origine (donc avec pots d'origine) pour fêter la fin 2010. Comme proposé ici j'ai mis la table des papillons secondaires à 100% à tous les régimes. Je me suis rendu compte en fait que la seule différence entre la carto France (106 ch) et la carto full (116 ch) c'est la position des papillons secondaires à hauts régimes, pour la France ils se referment alors que pour l'autre ils restent à 100%. A priori donc en supprimant physiquement ces papillons on passe aussi en full power sans changer la carto. Reste plus qu'à essayer sur route.

je pense la meme chose que toi...
Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 Sans_t11

As tu essayé avec la 106ch et sans les papillons?

par **Katomeuch** Dim 9 Jan 2011 - 20:20

Katomeuch a écrit:Il est possible de ne pas enlever les papillons mais de les forcer via TuneBoy, de les forcer à rester tout le temps ouvert.
Nous avons fait un essai à Kic77 et , merci Vince, c'est toi qui m'a donné la combine

ATTENTION!!!!

Les valeurs dans le tableau sont uniquement destinées aux papillons auxiliaires.

par ROM Dim 9 Jan 2011 - 21:48

C'est pour répondre à ma question que tu as repris ta rep? c'est ce que vous avez fait avec ton pote? ça a marché?

par **mrictdi** Dim 9 Jan 2011 - 22:29

ROM a écrit:C'est pour répondre à ma question que tu as repris ta rep? c'est ce que vous avez fait avec ton pote? ça a marché?

Yes ça marche grave...c'est ce que l'on a fait Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 679266

par ROM Dim 9 Jan 2011 - 22:36

oki merci pour cette certitude ça me fera économiser des sous la prochaine fois... Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 918415

Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 918415

par seb le killer Mar 11 Jan 2011 - 14:27

Bonjour à tous et bonne année...

Personne ne "vend" le Kit SAS complet?
En gros y'a pas un maxi Kit comprenant: Les plaques + le petit embout plastique et un connecteur avec la résistance tout prêt.

Couper, souder ne me fait pas peur, mais se faire livrer une résistance seule c'est un peu bête. Et les plaques je souhaite installée celles avec marqué KTM dessus et être sur d'avoir le petit bouchon plastique.

Voila voilou...

Séb

par cri13 Mar 11 Jan 2011 - 14:58

Tu as l'origine ici:
http://www.megaserviceshop.com/shop/product_info.php?products_id=1656
Et la copie là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/132332978.htm?ca=21_s

L'une à 50€ complète et l'autre 20€, mais sans le bouchon plastique!
30 € le bouchon quoi!! Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 802960

par seb le killer Mer 12 Jan 2011 - 13:54

Re,

J'ai peut être pas été très clair, ma demande est de savoir si il existe le "kit complet" (plaque + bouchon + connecteur avec résistance).

Séb

par **philvtrsp2** Mer 12 Jan 2011 - 14:21

seb le killer a écrit:Re,

J'ai peut être pas été très clair, ma demande est de savoir si il existe le "kit complet" (plaque + bouchon + connecteur avec résistance).

Séb

Et bien il te l'a dis CR13

Juste que le connecteur tu ne l'as pas chez ktM!!!

Donc kit chez Ktm : plaque et bouchon!!
http://www.megaserviceshop.com/shop/product_info.php?products_id=1656

Connecteur!!!

Avec le 990 il faudra faire une modification pour éviter d'avoir le voyant de défaut FI au tableau de bord
Reprendre la connectique sur la soupape , une résistance de 22K ohm , ici une 0,5 w , reste à souder

Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 1006839bw6

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Ou sinon via Tune ecu tu peux le décocher et alors aucune manip physique sur la machine!!

par **mrictdi** Mer 12 Jan 2011 - 20:39

La résistance, tu la trouveras nulle par car quand tu passes chez KTM, il te laissent le système SAS branché et n'enlèvent que les plaques et tuyauterie....d'ou le fait que tu n'ai pas besoin dans ce cadre de résistance Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 22805

par seb le killer Jeu 13 Jan 2011 - 9:47

Ok,

Merci les gars. Je vais me trouver la résistance et faire la modife alors...

par **philvtrsp2** Mar 25 Jan 2011 - 1:09

Voilà c'est démonter!!!!!! Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 22805

par **Katomeuch** Mar 25 Jan 2011 - 6:28

philvtrsp2 a écrit:Voilà c'est démonter!!!!!!

Tu pouvais attendre d'avoir le câble sale gosse Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 802960

par **philvtrsp2** Mar 25 Jan 2011 - 10:10

Katomeuch a écrit:
philvtrsp2 a écrit:Voilà c'est démonter!!!!!!

Tu pouvais attendre d'avoir le câble sale gosse

par toutounet22 Sam 5 Fév 2011 - 16:44

philvtrsp2 a écrit:Voilà c'est démonter!!!!!!

Ben moi, voila, c'est remonté lol!

(Et mis à 100% partout dans la table. Comme ça, je peux revenir très rapidement à la config full stock.)

par ljmarc Dim 20 Fév 2011 - 12:37

Voici une Modif des Papillions qui présente l'avantage de ne pas sur-alimenter à l'accélération en réduissant la consomation unutile à la décélération... [img] Discussions autour tuto suppression papillons additionnels - Page 3 Imag0110

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