Re: Discussions autour tuto suppression sondes lambda

par **Katomeuch** Dim 15 Aoû 2010 - 21:40

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, y parait que ça soigne.

par broukmout Dim 15 Aoû 2010 - 23:04

mrictdi a écrit:Le vendeur de Grèce n'a pas mis les bons ohms sur une des résistance du coup, dès que ça chauffe beaucoup le voyant FI s'allume (ça me fait pareil), et idem, quand je coupe et redémarre la meule, ça se remet à la normale. Perso, je ne m'arrête plus quand cela m'arrive, je roule sans problèmes jusqu'à ce que j'ai à m'arrêter.

Ce problème sera prochainement reglé une fois que Meeou sur le forum nous aura mis à disposition son logiciel permettant d'accéder à l'ECU KTM et donc permettant de désactiver définitivement et électroniquement les sondes lambda.

techniquement un concessionnaire peut le faire avec la valoche KTM?

par **mrictdi** Dim 15 Aoû 2010 - 23:07

Je n'ai aucune idée de ce à quoi ils ont accès via leur boitier, par contre ce qui est sur, c'est qu'avec un tuneboy, tu peux le faire Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 679266

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par broukmout Dim 15 Aoû 2010 - 23:09

je leur demanderai s'ils y ont accès.

par **Katomeuch** Lun 16 Aoû 2010 - 8:14

broukmout a écrit:
mrictdi a écrit:Le vendeur de Grèce n'a pas mis les bons ohms sur une des résistance du coup, dès que ça chauffe beaucoup le voyant FI s'allume (ça me fait pareil), et idem, quand je coupe et redémarre la meule, ça se remet à la normale. Perso, je ne m'arrête plus quand cela m'arrive, je roule sans problèmes jusqu'à ce que j'ai à m'arrêter.

Ce problème sera prochainement reglé une fois que Meeou sur le forum nous aura mis à disposition son logiciel permettant d'accéder à l'ECU KTM et donc permettant de désactiver définitivement et électroniquement les sondes lambda.

techniquement un concessionnaire peut le faire avec la valoche KTM?

D'après le lien sur fiches techniques LC8, c'est possible.
Mais pour trouver un concess open, c'est une autre histoire....

par Alien Lun 16 Aoû 2010 - 10:47

je viens de recevoir les nouvelles sondes sensées etre les bonnes par notre fournisseur de grece, voici une photo pour vous montrer la difference entre les mauvaises resistances et les bonnes.
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Celles de gauche sont celles que j'ai recu en premier et dont le fournisseur disais que ce n'est pas les bonnes resistances.
Et celles de droite sont les nouvelles sensées etre les bonnes, on vois bien la differences elles sont plus longues. Cela reste a confirmer par un test. Une fois que j'aurais les akras et plaques SLS je pourrai tester tout ca, je vous tiens au GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

par **mrictdi** Lun 16 Aoû 2010 - 13:19

Je confirme que j'ai bien reçu les mauvaises Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 Lol

par Alien Lun 16 Aoû 2010 - 13:30

mrictdi a écrit:Je confirme que j'ai bien reçu les mauvaises

Et il ne t'a pas renvoyé les bonnes? parce que pour ma part quand j'ai recu son message disant que c'etais pas les bonnes resistances, je lui ai demandé dans la foulée de me renvoyer les bonnes et qu'a reception je lui renvoie les mauvaises. J'espere comme meme que les nouvelles sont bel et bien les bonnes et que ca ne generera pas de F1 Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 679266

par doumé Mer 22 Sep 2010 - 19:20

d"après ce que vous dites, est ce qu'un de vous sait si le concess peut désactiver les sondes sans faire de modifs, ainsi d'ailleurs que les plaques sas?

par **mrictdi** Mer 22 Sep 2010 - 19:36

Le concess non, par contre avec le logiciel de meeou, tu peux pour les papillons secondaire, les plaques SAS et les sondes.

ps: désactiver électroniquement les sondes lambda nécessite néanmoins de les enlever pour ne pas les abimer

par **Katomeuch** Mer 22 Sep 2010 - 20:33

mrictdi a écrit:Le concess non, par contre avec le logiciel de meeou, tu peux pour les papillons secondaire, les plaques SAS et les sondes.

ps: désactiver électroniquement les sondes lambda nécessite néanmoins de les enlever pour ne pas les abimer

Pas mieux

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par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 13:40

je viens de me taper les 13 pages du topic , et donc si j'ai bien tout compris , il faut que je commande :

ca pour les sondes lambda ....
http://cgi.ebay.fr/Oxygen-sensor-eliminator-KTM-990-Supermoto-SM-08-2010-/260626192777?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cae881989#ht_950wt_1139

les bouchons pour boucher les trous de sondes ...
http://www.oreca-store.com/bouchon-sonde-lambda-m18-x150.html

et une resistance 22k - 0.5w pour le systeme sls ....

j'ai tout bon la ? Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 84126

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par **Katomeuch** Mar 12 Oct 2010 - 15:17

Tout bon.
1er lien pour détromper le système Lamda.
2ème lien pour enlever les sondes pour pas les niquer.

Les 22 Ohms c'est pour les sls qui n'ont rien à voir avec les Lambda... lol!

par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 21:30

oui mais comme je vais le virer aussi , il va me falloir une résistance quand meme lol!

pour les bouchons , j'en ai trouver chez norauto , j'ai pris des bouchons de vidanges en 18X150 , je pense que ca va le faire ... faudra juste que je les serres avec une clé a section carrée Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 679266

par **mrictdi** Mar 12 Oct 2010 - 21:35

La résistance t'en as rien à faire, les sondes sont désactivées électroniquement sur ta meuel Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 802960

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par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 21:38

oui mais pour le sls , il faut une resistance ? c'est de celle la dont je parlais .. lol!

par **mrictdi** Mar 12 Oct 2010 - 21:38

renflo77 a écrit:oui mais pour le sls , il faut une resistance ? c'est de celle la dont je parlais ..

Ca aussi c'est désactivé électroniquement pas besoin de résistance Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 802960

par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 21:59

si c'est desactivé , ca veut donc dire que ca ne sert plus , et pourtant , elle pete grave quand je retrograde ... Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 84126

par **mrictdi** Mar 12 Oct 2010 - 22:18

renflo77 a écrit:si c'est desactivé , ca veut donc dire que ca ne sert plus , et pourtant , elle pete grave quand je retrograde ...

faut virer le mécanisme et vérifier les nids d'abeille dans le Y et silencieux tu l'as fait?

par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 22:36

oui j'ai verifié ce matin , j'ai demonté les silencieux et le Y et tout est vide ....
pour le mecanisme "sas" ou "sls" la , j'ai commandé ce matin les plaques qu vont bien Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 918415

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, je devrais les avoir vendredi ...

il faut autre chose en plus des plaques ou c'est bon ?

par **mrictdi** Mar 12 Oct 2010 - 22:38

Non rien d'autre

par **Katomeuch** Mer 13 Oct 2010 - 8:46

renflo77 a écrit:oui j'ai verifié ce matin , j'ai demonté les silencieux et le Y et tout est vide ....
pour le mecanisme "sas" ou "sls" la , j'ai commandé ce matin les plaques qu vont bien , je devrais les avoir vendredi ...

il faut autre chose en plus des plaques ou c'est bon ?

C'est parce que tu n'as pas les plaques que cela pète. lol!

par renflo77 Mer 13 Oct 2010 - 10:19

je verai bien une fois montée ce que ca dit ... Lambda - Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 8 918415

par jejex Ven 15 Oct 2010 - 21:13

Hello, Je viens de lire les 14 pages de ce post, il est trop géniaaal !
Petite question : j'aimerais faire un essai avant de tout bidouiller.
Est-il possible de démonter les sondes, mettre les bouchons de 18x150 sur les pots et de laisser branchées les sondes pour éviter de mettre les résistance ?

2ème question : est-ce que l'on peut ôter les sondes sur n'importe quelle machine ? Il se trouve que je suis aussi en plus du SMT, l'heureux propriétaire d'un Husky 630 SMS dernier modèle et c'est un peu un poumon. J'ai déjà viré les catalyseurs, je peux peut-être sortir la sonde pour gagner en couple ?

Bravo en tout cas à vous tous pour votre travail de recherche et de test ! C'est digne d'un R&D des plus grandes marques !
J'ai déjà bouché le SAS car j'ai des LeoVince (par contre j'ai juste bouché au niveau de la BAA pour éviter de tout sortir).
J'en ai parlé à mon concess JB's Moto à Toulouse Il confirme qu'il faut bien désactiver ce système quand on décatalyse.
Idem pour les papillons auxilliaires, Ils le font volontier sur demande. Je l'ai fait moi même aujourd'hui et je confirme le gain de souplesse et aussi le bruit à l'admission plus rauque ce qui n'est pas pour me déplaire.
Par contre le bridage 2.3. j'ai pas trouvé flagrant. Faut dire que je suis encore en rodage et j'ai pas dépassé 6500 tr/mn. Mais demain samedi est un grand jour ! Révision des 1000 et passage en full !
Je voulais demander autre chose et cela m'est sorti de la tête ! Ah c'que c'est la vieillesse ! Tant pis, j'envoie.

par **mrictdi** Ven 15 Oct 2010 - 21:41

jejex a écrit:Est-il possible de démonter les sondes, mettre les bouchons de 18x150 sur les pots et de laisser branchées les sondes pour éviter de mettre les résistance ? tu débranches les sondes au niveau des cosses tout en laissant les sondes sur les pots et tu testes , si ça te plait tu peux faire la manip. Le voyant FI s'allumera mais n'empêchera pas le bon fonctionnement de ta machine

2ème question : est-ce que l'on peut ôter les sondes sur n'importe quelle machine ? Il se trouve que je suis aussi en plus du SMT, l'heureux propriétaire d'un Husky 630 SMS dernier modèle et c'est un peu un poumon. J'ai déjà viré les catalyseurs, je peux peut-être sortir la sonde pour gagner en couple ? La sonde intervient uniquement sur les bas régimes pour éviter le recalcul du mélange air essence au regard des normes environnementale donc je ne suis pas certain que cela t'amène beaucoup plus de couple par contre

Bravo en tout cas à vous tous pour votre travail de recherche et de test ! C'est digne d'un R&D des plus grandes marques !
J'ai déjà bouché le SAS car j'ai des LeoVince (par contre j'ai juste bouché au niveau de la BAA pour éviter de tout sortir).
J'en ai parlé à mon concess JB's Moto à Toulouse Il confirme qu'il faut bien désactiver ce système quand on décatalyse.
Idem pour les papillons auxilliaires, Ils le font volontier sur demande. Je l'ai fait moi même aujourd'hui et je confirme le gain de souplesse et aussi le bruit à l'admission plus rauque ce qui n'est pas pour me déplaire.
Par contre le bridage 2.3. j'ai pas trouvé flagrant. Faut dire que je suis encore en rodage et j'ai pas dépassé 6500 tr/mn. Mais demain samedi est un grand jour ! Révision des 1000 et passage en full !Pour ça, tu ne pourras sentir la différence que dans les tours, en haut dans les tours donc c'est normal que tu n'ai pas ressenti de différence vu que t'es en rodage
Je voulais demander autre chose et cela m'est sorti de la tête ! Ah c'que c'est la vieillesse ! Tant pis, j'envoie.