Re: Discussions autour tuto suppression sondes lambda

par tigrou60 Sam 25 Avr 2015 - 2:26

Salut

les photos du tuto pour le demontage des sondes ne sont plus visibles. Y aurait il un autre tuto toujours valide ?
merci

par Mikey Lun 27 Avr 2015 - 21:05

Quand on decatalyse sans supprimer la sonde, on abime quoi ? La sonde ou la moto ?

par tigrou60 Lun 27 Avr 2015 - 22:38

Allez, je tente... Si j'ai bien tout lu: Je dirais qu'on abime rien. On peut tout à fait rouler avec un pot decata et avec les sondes, surtout si on roule en altitude.
Par contre si on les déconnecte vi tune ECU tout en les laissant on peut éventuellement les abîmer.

J'ai bon ??

par Invité Mar 28 Avr 2015 - 8:19

C'est ça
J'ai changé les silencieux et décata, bien sur mis carto Akra, j'ai laissé les sondes que je pensais supprimer ensuite mais pour l'instant je n'ai pas le temps et surtout je roule trop pour pouvoir faire les tests de décocher dans TuneEcu et faire la correction de F entre - 5 et - 7.
Il est conseillé de supprimer les sondes si elles ne sont plus alimentées, cela les encrasses et risque de ne plus fonctionner en cas de retour en arrière.

par ROADRUNNER Mar 28 Avr 2015 - 13:18

dans les sondes , il y a un élément chauffant pour la mesure. donc si plus alimentée et encore dans le tuyau = kapout

par tigrou60 Mar 28 Avr 2015 - 19:47

Pas de réponse sur un éventuelle tuto encore dispo ?
Je situe les 2 sondes sur le collecteur, je vois bien que celle sous la bequille est bien chiante à enlever, mais je ne vois pas bien ou elles sont reliées. Et le tuto sans les photos c'est pas évident...
merci

par Cronos Mar 28 Avr 2015 - 20:20

J'ai pas de SMT mais une SUPERDUKE et sur la mienne les prises se trouvaient au niveau du sabot à gauche pour celle de derrière et derrière l’écope droite près du cache culbuteurs du cylindre avant pour celle de devant. Le mieux est de partir de la sonde et de suivre les câbles.

par gentil Mar 28 Avr 2015 - 21:12

pour y voir plus clair tu peux démonter le réservoir même si pas sur que cela soit utile ??

smt https://www.ktmmania.net/t1062-tuto-demonter-son-reservoir?highlight=Recherctuto+d%C3%A9monter+son+r%C3%A9servoirher

smr https://www.ktmmania.net/t9171-depose-de-reservoir-et-fabrication-plaques-sls-990-smr-tuto

après tu suis les fils Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 679266

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 679266

tu prends 2 bouchons Oreca sur lesquels tu marques légèrement le filet + 2 joints cuivre plats ...( faut pas les perdre en route Smile3

)

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 <a href=

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 Img_5910

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puis modif carto ... avec la bonne ... La !! attention faut demandé aux spécialistes du FoFo Smile3

cé pas compliqué .

Ps : j'ai fait comme cela grâce aux conseils des bons du Forum , en espérant ne pas dire de connerie ??

par tigrou60 Mar 28 Avr 2015 - 22:59

Merci!
Je ne pensais pas démonter le réservoir pour ça puisque les sondes sont en partie basse ?
Je trouverai bien en cherchant...

En passant, c'est toujours galère à démonter un réservoir quand tu as des barres de protection moteur et un sabot à démonter nécessairement avant...

Plus généralement, c'est dommage que tous ces super tutos ne soit plus exploitable maintenant. Je suppose que c'est le site qui héberge les photos pour une durée limitée ?
Et pour ceux qui arrive un peu après la guerre comme moi, qui roule encore en petit 990, ben on peut plus profiter de tout ce beau travail !

par gentil Mer 29 Avr 2015 - 0:24

une en partie basse et une en partie haute a l'opposé ... il me semble .

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 <a href=

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 Captur17

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par tigrou60 Mer 29 Avr 2015 - 14:58

Ok, merci

Donc en résumé je devisse les sondes et les remplace par les bouchons type Oreca. Je debranche les sondes à ces deux endroits sur ta photo (c'est ça que je ne visualisais pas bien), un coup de chattertone sur la cosse restante pour eviter l'infiltration d'eau. Je modif la carto et ...GAZZ sans à coup ?

Tin, le jour ou faudra passer au CT moto (on va surement pas y couper en 2016 avec la fin des 100cv), y'aura du boulot pour passer au controle anti-pollution ! remettre les pots d'origine, remettre les SAS, remettre les sondes, remettre la carto d'origine !

par gentil Mer 29 Avr 2015 - 18:22

en suivant les fils tu vas trouvé les prises Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 918415

celle de l’arrière ce cache vers le niveau d'huile il me semble

et sur le SMR il m'a fallu ( moto sur béquille d'atelier ) retirer une des vis de fixation de la béquille latérale

pour la sortir .

pour celle de devant , je ne sais plus si j'ai démonté ou pas le réservoir (facile) pour débrancher la prise ...

J'ai des doigts de Pianiste .

normalement tu vires des trucs dans le genre

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 <a href=

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 Captur19

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Tu mets les bouchons qui vont bien avec un joint cuivre plat en marquant le filet ... si tu a lu le sujet , tu a vu que certains bouchons

sont partis lors de la 1er balade ... donc gaffe !

La bonne carto (attention!) et la faut demandé aux champions Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 762845

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 762845

Pour les accoups , tu vas pas la transformé en 4 Cylindre non plus , hein lol!

ps : Tout ceci de mémoire et elle est friable ! fait nous un Tuto Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 679266

par Cronos Mer 29 Avr 2015 - 19:16

Il ne faut pas confondre à-coups et souplesse moteur. J’avais un 600 CBR (4 cylindres donc) et qui me donnait des à-coups à la remise des gaz.

par gentil Mer 29 Avr 2015 - 20:04

Oui en effet , quand je la monte avec souplesse elle préfère ... ou pas lol!

Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 842938

par Cedric06 Jeu 4 Juin 2015 - 9:36

Ça pose un pb de mettre des bouchons et laisser brancher les sonde en attendant de trouver les prise pour supprimer les sonde ?

par Invité Jeu 18 Juin 2015 - 8:29

Bon j’ai franchi le cap, après avoir décatalysé en changeant les silencieux
https://www.ktmmania.net/t15175p30-avis-devil-et-gpr
Sondes tirées bouchons Oréca
Et effectivement le moteur ne cogne plus à bas régime
Possibilité de maintenir quel que soit le régime la moto sur un filet de gaz
La moto à une meilleure reprise à bas régime (jusqu'à 5000 tr/min)
Elle consomme plus et à quelques odeurs sortie silencieux, donc je vais faire la correction de F mais à – 5 pour commencer.

J’ai lu page 32 de migeons et mrictdi

Ok, elles restent affichées, mais elles sont prises en compte quand même, si on ne sélectionne pas "appliquer les modifications" ?
Merci pour la précision, mrictdi.
Pour moi, avec ce qui a été dit, la bonne méthode est de ne pas utiliser: "appliquer les modifications".
Comme ça, en allant sur la table "correction F", on visualise tout de suite les offsets que l'on a appliqués.
Il faut au moins rester sur cette méthode tant qu'on est en phase de validation.
Si choisir "appliquer les modifications" refait passer toutes les valeurs entrées dans "correction F" à 0, on risque de ne plus trop savoir ce qu'on a fait et c'est plus compliqué de revenir à la situation précédente.

Donc on lit la carto de la moto, on change la correction de F mais l’on n’applique pas les modifications, ok.
Mais pour la suite TuneEcu dit la cartographie a été modifiée, appliquer les corrections, si je fais non elles ne seront pas prise en compte et injecter dans la moto.

Je ne comprends pas tout……Help !

par Invité Lun 22 Juin 2015 - 18:46

Bon alors si l'on applique pas les modifications les corrections de F ne sont pas effective sur les tables F1 - F2
Voili voilou

par nicosphere Dim 28 Juin 2015 - 1:01

http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-KTM-990-Supermoto-SM-SMR-SMT-/261402240495?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cdcc9a5ef

Jveux supprimer les sondes mais bcp d avis sont partagés donc j dois juste prendre les écrous ou le kit complets ? Dans tt les cas faut tuneecu non?

par babwin Lun 29 Juin 2015 - 8:21

nicosphere a écrit:http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-KTM-990-Supermoto-SM-SMR-SMT-/261402240495?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cdcc9a5ef

Jveux supprimer les sondes mais bcp d avis sont partagés donc j dois juste prendre les écrous ou le kit complets ? Dans tt les cas faut tuneecu non?

Hello,

si tu as tunecu, tu n'as pas besoin des détrompeurs électroniques. Seuls les bouchons seront utiles et avec Tunecu tu pourras désactiver les sondes, voire corriger la richesse.

V
Babwin

par nicosphere Lun 29 Juin 2015 - 10:14

babwin a écrit:

nicosphere a écrit:http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-KTM-990-Supermoto-SM-SMR-SMT-/261402240495?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cdcc9a5ef

Jveux supprimer les sondes mais bcp d avis sont partagés donc j dois juste prendre les écrous ou le kit complets ? Dans tt les cas faut tuneecu non?

Hello,

si tu as tunecu, tu n'as pas besoin des détrompeurs électroniques. Seuls les bouchons seront utiles et avec Tunecu tu pourras désactiver les sondes, voire corriger la richesse.

V
Babwin

Je n'ai pas tuneecu mais un pote en a un
Le mieux c'est quoi du coup ? Et à la place des détrompeur je mets quoi? (Ya bien un tuto mais j'ai pas les photo qui apparaissent )

par Invité Lun 29 Juin 2015 - 13:36

Tu tires les sondes et pour la connectique tu l'isoles, je l'ai fait avec du ruban isolant auto amalgamant

par Invité Jeu 16 Juil 2015 - 10:04

Bon après 3000 km et plusieurs essais :

Sans correction de F plus 15 % de consommation

J’ai essayé -5 de 0 à 5000 tr/mn à 100 % d’ouverture puis -6 de 0 à 5000 tr/mn jusqu’à 70% d’ouverture et 0 après.
Consommation redevenu presque comme avant la suppression des sondes et meilleure reprise il me semble en ouvrant à fond, mais là c’est un avis personnel à vérifier. Disons que je joue la sécurité et puis en ouvrant en grand si je consomme plus je l’accepte !

Du coup j’ai modifié un peu l’ouverture des Pap aux et le dernier essai me convient bien, adapté à la ville et duo jusqu’à 4000 tr/mn et fun au-dessus, carto jointe.

Fichiers joints

: KM626EU1102051Map.zip (162 Ko) Téléchargé 17 fois

par spawn Ven 17 Juil 2015 - 7:13

Merci pour le retour Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 918415

par Alva65 Ven 18 Sep 2015 - 22:27

J'ai parcouru l'ensemble du post... Et il ne me semble pas avoir lu une réponse à la question de Laurent73 concernant l'alimentation ou pas des sondes une fois celles-ci désactivées par TuneEcu (page 29). Il me semble que Katomeuch devait essayer de regarder. Je ne sais pas s'il a pu le faire. Si oui, ce serait super de le savoir car ça éviterait (ou pas) un démontage des sondes... Quoi qu'il en soit, merci pour toutes ces infos qui sont super utiles !!! Discussions autour tuto suppression sondes lambda - Page 27 679266

par Invité Sam 19 Sep 2015 - 8:49

Il est dit qu'il est préférable de les tirer car elle s'encrassent si non effectives et risques de ne plus fonctionner si l'on les réactivent