démarrage kick LC4

T'as enlevé le coup circuit?

Non kato pas çà

migeons a écrit:de toute façon si vraiment tu as la mauvaise technique, tu vas te prendre un put**n de retour

lors d'un coup de kick baclé, ma 500 XT me l'avait fait payer cash juste le temps de mettre la bequille puis je me suis allongé au sol en la traitant de tous les noms!!
ça avait fait CLAC-CLAC !!!!! mais c'était la cheville!!!



vas y!!! kick maintenant!!! et n'ai pas peur!!!!

Y en a qui sont doudouille quand-même

pas douille douille, clac clac !!!

Katomeuch a écrit:T'as enlevé le coup circuit?

j'ai même ouvert l'arrivée d'essence :-)
je me posais une question, vu qu'il a fait sacrément froid et que la semaine dernière j'avais réussi à la démarrer, est-ce que ça serait possible que la bougie ait gelé ou un truc comme ça?
parce qu'hier je me suis quand même sérieusement acharné... sans résultat.
Vu que je suis têtu je vais retester ce soir, je ne me laisserais pas vaincre par un kick récalcitrant

j'ai réussi!!
en fait avant, je passais le point dur, je remontais à peine et je kickais (du verbe kicker bien connu dans notre langue française:lol!: ) .

Là, j'ai passé le point dur, descendu le kick à mi-course puis remonté avant de kicker et ça démarre au 1/4 de tour!
ça me rassure sur la puissance de mon coup de pied :-)
aujourd'hui la température est enfin passé en positif, peut être que ça a aidé aussi.

ça mériterait que je fasse une vidéo pour tous les gens qui ont galéré comme moi une fois dans leur vie ^^

On veut la video

Sinon laisse la moi deux ou trois semaines que je la regarde.

Katomeuch a écrit:Sinon laisse la moi deux ou trois semaines que je la regarde.

oui mais après tu vas t'ennuyer quand tu vas reprendre ta 990

tony31 a écrit:

Katomeuch a écrit:T'as enlevé le coup circuit?

j'ai même ouvert l'arrivée d'essence :-)
je me posais une question, vu qu'il a fait sacrément froid et que la semaine dernière j'avais réussi à la démarrer, est-ce que ça serait possible que la bougie ait gelé ou un truc comme ça?
parce qu'hier je me suis quand même sérieusement acharné... sans résultat.
Vu que je suis têtu je vais retester ce soir, je ne me laisserais pas vaincre par un kick récalcitrant

Bonsoir,


que la bougie ait gelé ... Hum ! y a de l"essence dans ton réservoir .. ?

Après quelque coups de kick , démontage ta bougie pour voir si elle; séche = pas d'arrivé essence inciste avec la starter , humide = noyer...

j'ai aussi une Rickman qui me fait des vacheries comme sa , mais la ! j'ai pas le choix .... y a que la Kick ,
alors je m'énerve et je gagne et énervé sa donne > < debout sur le kick ..... et pan !

Bon cela a un avantage en se moment sa réchauffe

mrictdi a écrit:On veut la video

OUI!!! pour la mettre dans le poste "vidéo à voir absolument"

J'y arrive du premier coup à chaque fois maintenant, c'était facile en fait :-)
En tout cas, c'est un plaisir de ressortir la moto après 10j au garage!

Pour avoir eu 2 bécanes à KICK only, dont une bien connue pour être capricieuse (le 650 dr rs...)
La technique pour le 650 gromono, c'était mettre le décompresseur, appuyer sur le kick jusqu'à ce qu'il s'enlève, remonter jusqu'au bout, et kicker un grand coup... Si ça marche pas : méthode comme sur la wla hd, on descends pareil avec décompresseur on mets un "moyen" coup de gaz, et rekické un coup, si ça marche toujours, pas y'avait un truc à faire pour la "dénoyer" expliquer dans le bouquin d'utilisation...

la 125 twin (78) fallait descendre jusqu'à sentir que le PMH était là et z'ou kick... sinon poussette (sal*perie de 6v haha)

Dans tous ça le mieux c'est d'avoir des bottes d'enduro surtout sur le mono, c'est mieux . ça met arriver une fois de pas avoir passer le pmh, et au moment de re appuyer, ouch le tibia/cheville qui s'est retrouvé compressé par la force que j’exerçais et le kick resté en position haute !