Gros bruit de feraille sur mon 990 smr???????

Bonjour a tous voila comme dit dans le titre environ 18500 kms sur mon smr et j'ai un gros souci qui me travail a l'arret ou en roulant sur les bas regimes mon smr fais comme un gros bruit de ferraile style comme une vis qui se devisse ou une chaine qui c'est detendue j'ai demonter hier toute ma ligne d'echappement en pensant que ca provenait de la mais ras sur mon echappement j'ai ensuite demonter mon carter d'embrayge en pensant peut etre a un vis qui se devissais sur ma cloche et la aussi nada j'ai ensuite controller toutes les vis exterieur et resserer tout ce que je pouvais resserres et toujours ce bruit de feraile quand j'accelere sur les bas regimes....
Je vais essayer de vous mettre une video dans la journée.
Y en a t'il a qui c'est deja arrivé??
Je pense que je vais etre obliger d'ouvrir mon bloc moteur mais je voudrais pas en arriver la pour rien non plus.

Je suis curieux d'avoir ton enregistrement, car j'ai aussi un bruit peut etre similaire, qui me travaille...je penche pour le tendeur de chaine de distrib ou autre (soupapes ??)

je veux pas vous faire peur, et me faire peur aussi car pas envie que ca m'arrive, mais==>

https://www.ktmmania.net/t5685-tendeur-de-chaine-de-distribution-hs-sur-le-smt

tendeur de chaine distribution ou comme Mrictdi ressort de pression d'huile dans la pompe a huile pété (bruit a bas regime sans forcement avoir de voyant qui s'allume)

ouais dans mon cas ça ressemble bien aux symptomes du tendeur de chaine de distri.
ca a commencé juste à froid au démarrage, maintenant c'est tout le temps.

un moyen de vérifier par moi même avant d'aller voir un mécano ?

merci

Voila donc desole a tous mais j'ai pas eu le temps de reposter hier mais voila........
Donc hier matin je demarre la moto com j'avais auparavant deposer entierement ma ligne d'echappement je m'apercois en demarrant qu'il y a fuite de gaz a certains endroit donc je cale et laisse refroidir puis je dessere toutes les vis de mon echappement et je recale bien tout ca bref........
Je redemarre et prepare mon camescope pour faire une video mais la le bruit a deja bien diminuer je filme en mettant des petits coups de gaz et la le bruit qui a bien diminuer est imperceptible sur la video( les akra sans db font bcp trop de bruit deja ) je ne posterais donc pas la video.
Donc je pose mon camescope et part me faire un petit tour avec la moto et la surprise (je me fais les cornes )plus de bruit sur le lc8.............
Sorcelerie ???
Un truc se serait il decalé puis remis a sa place????
En tous les cas POUR LE MOMENT plus de bruit ni a chaud ni a froid......
Bref j'ai rien compris....

ernesto2b a écrit:En tous les cas POUR LE MOMENT plus de bruit ni a chaud ni a froid......
Bref j'ai rien compris....

C'est la magie du LC8

tu as inventé le concept de la moto qui se repart tous seul... tu devrais posé le brevet

Je preferais deposer le brevet du probleme qui a disparu mais qui ne reviendre jamais plus
Mais c'est vrai que la mecanique des fois peut etre capable de choses surprenante pour le savoir y a qu'a poser son cul sur un SMR et tourner la poignée de gaz

hé hé c'est bien pour sa qu'on a la même machine

Voila j'ai enfin trouvé d'ou provenait ce bruit de feraille en effet j'ai retiré une piece metallique de mon akra gauche mais bien que je pense qu'elle ne peut provenir que du y en titane ou du collecteur (au niveau du 2en1) j'aimerais savoir si quelqu'un peut m'en dire plus et surtout si ca n'influ en rien sur le comportement moteur de la moto au niveau de l'evacuation des gaz bref??????

J'ai aussi remarqué que ma mitraillette dans mon akra gauche toujours est toute dessoudée dans sa partie superieure (coté sortie de gaz) la aussi y a t'il un risque a continuer a rouler comme ca et ou puis je faire refaire l'interieur de mes akra????

Pour la tige que tu as sortie, j'ai eu le même soucis, et franchement niveau perf, y avait aucune différence donc no soucis selon moi.

Pour la mitraillette je referais faire ça car y a un risque à ce que ça gène si dessoudé la sortie des gazs d'échappement et du coup pousse l'embout carbone en forçant sur les rivets...

mrictdi a écrit:Pour la tige que tu as sortie, j'ai eu le même soucis, et franchement niveau perf, y avait aucune différence donc no soucis selon moi.

Pour la mitraillette je referais faire ça car y a un risque à ce que ça gène si dessoudé la sortie des gazs d'échappement et du coup pousse l'embout carbone en forçant sur les rivets...

La tige ??? Tu veux plutot dire un morceau de metal quasi triangulaire!!!!
As tu eu moyen de savoir d'ou ca provenait exactement dans la ligne d'echappement??
Pour la mitraillette pas de souci elle as plutot tendance a tomber vers le Y et non tendance a remonté poussé le morceau de carbone au bout des akra.

L'un ou l'autre je ne sais pas mais j'ai remarqué que des fois a bas regime si je met gaz d'un coup a l'arret bien sur on dirait que le moteur veut caler cela n'est pas exessif et ne gene en rien le bon fonctionnement de la moto mais je pense que ca peut etre lié peut etre a ce morceau de fer qui s'est detaché ou bien alors a la mitraillete qui se dessoude non???

Le morceau de fer provenait de la jonction du pot quand cylindre avant et arrière ne font plus qu'un au niveau de l'échappement.

ps: rassures toi, ça n'arrive qu'à ceux qui savent tordre correctement la poignée

mrictdi a écrit:Le morceau de fer provenait de la jonction du pot quand cylindre avant et arrière ne font plus qu'un au niveau de l'échappement.

ps: rassures toi, ça n'arrive qu'à ceux qui savent tordre correctement la poignée

Ah c'est que je dois etre de cela alors a moins que ma femme prenne ma moto en cachette

En lisant tout cela, on ne peut pas dire que la qualité sur des Akras est au rendez-vous

mi_ a écrit:En lisant tout cela, on ne peut pas dire que la qualité sur des Akras est au rendez-vous

En même temps, c'est aussi pour ça qu'ils ne sont pas trop chers !!!

Jim a écrit:

mi_ a écrit:En lisant tout cela, on ne peut pas dire que la qualité sur des Akras est au rendez-vous

En même temps, c'est aussi pour ça qu'ils ne sont pas trop chers !!!

Ah ah! Bon bah je vous que je fais bien de leur secouer les puces à Akras!!! :qu'à 1450€ pour les Guns Akras c'est pas chère payé pour qu'ils se disloquent en roulant! C'est pour ça qu'ils sont plus léger que les autres pots, si on perd des morceaux à chaque roulage!!!

Voila photo prise du jour du même morceau de metal toujours en place au niveau du y du collecteur d’origine et non du collecteur akra.