Remplacement silencieux origine par roadsitalia

titou a écrit:juste une petite précision.
Les pots sont homologué oui mais seul. Une fois monté sur la moto ils ne le sont plus. POur qu'ils soient homologué sur la moto il faudrait qu'il y ait un catalyseur et qu'il fasse +/- 5db par rapport au db marqué sur la carte grise.

Bon à savoir

cri13 a écrit:Avec les tout carbone.
Avec les titanium ça "pète" un peu plus sec que les tout carbone.
la ref des miens est : COD950 SPT SPECIAL TITANIUM PENTA
Ils appellent ça "titanium", mais c'est de l'inox je pense. Ils sont assez lourd (mais rien à voir avec les origines !).
Les tous carbone ont l'air sympa aussi. Peut être plus légers?
L'embout carbone des miens ont l'air de bonne qualité (épais, joli tressage, verni parfait, sans traces et courbes homogènes) si le corps des tout carbone est de la même qualité c'est tout bon!
Il faut bien se "jeter" un jour! j'ai bien tenté les roadItalia et je ne regrette rien. Pourtant il n'y avait pas trop d'info sur les forums.


En bas de page ils parlent d'une différence entre les "titanium" et les carbones; http://www.roadsitalia.com/french/index.php?page=faqs

Uen p'tite question Cri13 avant de prendre ma décision. Les titanes / Inox sont ils moins bouillants que les originaux ( du aux catalyseurs absent ) ???

Moins chauds, sans hésiter !

cri13 a écrit:Moins chauds, sans hésiter !

tiédasse ou froid comme des carbones. C'est pour ma dulcinée

raines91 a écrit:Je pense faire comme toi Koufig mais en tout carbone pour ma SMR.

En revanche, tu as vu les délai ont l'air long, peut être sont-ils victimes de leurs succés ?????

Oui c'est ce qu'ils disent et ils ont un popup disant 3 semaines de retard. Mais lors de la prise de commande elle ne m'a rien précisé.

Tu as vu qu'ils parlent du Carbone comme étant fragile et parfois déconseillé sur certaines machines ? Prudence avec ce modèle.

Pas faux et le titane donne vraiment illusion des Akra

Ceci dit cri ne t'as pas donné la réponse à :

raines91 a écrit:

cri13 a écrit:Moins chauds, sans hésiter !

tiédasse ou froid comme des carbones. C'est pour ma dulcinée

En effet, tu peux "poser la main dessus" ou pas ?
Mon idée étant de ne plus mettre les pare-chaleurs même quand je suis en duo (avec ou sans les valises alu).

raines91 a écrit:

cri13 a écrit:Moins chauds, sans hésiter !

tiédasse ou froid comme des carbones. C'est pour ma dulcinée

Froid, non. Tièdes oui. Aucun problème, ma dulcinée l'enfourche aussi (ma moto!).

Salut
Je suis passé aussi aux Roadsitalia : je les ais eu aussi à 360 euros , j'ai envoyé un mail de confirmation du prix à 360 + 25 de port , ils m'ont dit ok .Commande par virement ( à faire de sa banque vu que c'est à l'étranger ) .
Réception environ 1 semaine et là j'avoue que au niveau look et finition c'est pas du tout .La bride à 3 vis est un peu brut de décoffrage mais pas visible donc ...Par l'entraxe était un peu limite sur un silencieux montage au maillet obligatoire .
Au niveau du bruit,bon , l'homologation je pense qu'elle sort d'un paquet de Bonux .
J'ai rajouté dans le db killer une réduction à diametre 25 interieur .C'est encore bruyant mais c'est supportable .
Le résultat dynamique est concluant : moto débridée, sans bride 2/3 ,sas virées ,papillons virés,sa souffle vraiment de façon linéaire, super !!!
Au final je conseil ce produit ,trés bon rapport qualité prix .

Il semble manquer quelques mots dans ton témoignage, peux-tu confirmer mon interprétation ?

ricildeblo a écrit:j'avoue que au niveau look et finition c'est mal pas du tout .
Par contre l'entraxe était un peu limite sur un silencieux montage au maillet obligatoire .

J'ai rajouté dans le db killer une réduction à diametre 25 interieur (tu peux nous mettre une photo je ne vois pas comment tu as fait).

De mon coté ils sont arrivés aujourd'hui mais je ne les ai pas encore vus... vivement ce soir que je dorme avec !

Koufig a écrit:De mon coté ils sont arrivés aujourd'hui mais je ne les ai pas encore vus... vivement ce soir que je dorme avec !

Méfie que madame ne les prennes pas comme un jeu sexuel, ou tu risques d'avoir les oreilles qui vont siffler

Koufig a écrit:Il semble manquer quelques mots dans ton témoignage, peux-tu confirmer mon interprétation ?

ricildeblo a écrit:j'avoue que au niveau look et finition c'est mal pas du tout .
Par contre l'entraxe était un peu limite sur un silencieux montage au maillet obligatoire .

J'ai rajouté dans le db killer une réduction à diametre 25 interieur (tu peux nous mettre une photo je ne vois pas comment tu as fait).

De mon coté ils sont arrivés aujourd'hui mais je ne les ai pas encore vus... vivement ce soir que je dorme avec !

Tu les as eu plus rapidement que prevu. Ils annoncent 3 semaines finalement tu les as eu en 10 jours.
J'espere que tu feras qques photos ......

+1 pour les photos


Raines tu ne te lances pas dans les "full-carbonne" finalement ?
C'est aussi quelque chose qui me tenterait bien sur une peut-être future SMT full black

Droit 2156g
Gauche 2082g
Boulonnerie 265g
Total = 4.5 kg

Recto (carrelages de 30 cm pour l'échelle)

Verso


Bout recto

Bout Verso

Cul Recto







Boulonnerie


Ils m'ont l'air nikels, je vais faire le tour mais les finitions ont l'air très propres.

Prochaine étape :
- enlever les autocollants
- nettoyer les traces de doigts (il parait que si on les chauffe la première fois avec des traces ça devient impossible à retirer) : ça s'enlève avec quoi ... de l'acétone ?

Riton a écrit:+1 pour les photos


Raines tu ne te lances pas dans les "full-carbonne" finalement ?
C'est aussi quelque chose qui me tenterait bien sur une peut-être future SMT full black

Ben en fait maintenant que j'ai le SMR devant les yeux, je trouve que les échappements d'origines lui vont à merveille.

Alors j'ai fais le choix ( dans un premier temps ) de trouver des échappements d'origines modifiés que je devrais recevoir en fin de semaine.

Le gars ne sais pas trop ce qui avait été viré à l'intérieur ( chicane sur, mais cata bof ) , alors ce week end je bricole ça . Si le résultat et le bruit ne me convient pas , je les revendrai et prendrai les RoadsItalia.

Même si les tout carbone, me branche carrément, je suis un peu soucieux sur la longévité avec un twin et toute les vibrations qui vont avec.

Koufig a écrit:Droit 2156
Gauche 2082
Boulonnerie 265
Total = 4.5 kg

Recto (carrelages de 30 cm pour l'échelle)


Prochaine étape :
- enlever les autocollants
- nettoyer les traces de doigts (il parait que si on les chauffe la première fois avec des traces ça devient impossible à retirer) : ça s'enlève avec quoi ... de l'acétone ?

Tu veux bien acheter un SMR Koufig que je vois ce que cela donne une fois monté

Merci pour tes photos, je ne sais pas ce que cela donnera mais en tout cas au vu des photos, la qualité ( visuelle ) semble être présente

Ca va souffler vu le diamètre de sortie

Le DBkiller :

46mm de diam sur 3.4cm de long
puis
34mm de diam sur 12.0cm de long

avec 4 trous au fonds sur les cotés de 11mm.

Entrée

Sortie

DB face

DB profil


J'ai retiré les autocollants avec un sèche cheveux : ça craint y'a de la colle plein le titan *burk*
Le dissolvant est déconseillé sur le titan ais-je lu sur le net.
Avec le DW40 aucun effet. Avec de l'essence ça part mais il reste un fonds.. demain je nettoie à l'essence voir si tout part : vous avez une autre idée ? avec quoi vous les nettoyez vos titans ?

Alors je ne suis pas une référence en la matière mais le paic en poudre ça marche sacrément bien...

OK donc en gros tu le micro-rayes pour le nettoyer comme avec une fine paille de fer ?
J'ai toujours eu peur de ça (rayer un truc neuf qui brille) mais c'est surement la bonne solution.

Euh... Pas certain que quelque chose d'abrasif soit une bonne idée...

En général pour de la colle d'autocollant j'utilise de l'alcool à brûler (Methanol), faut un peu insister mais ça n'abîme rien et ça marche

Prends ton temps - no stress - ce serait dommage de les niq*er !

Koufig a écrit:OK donc en gros tu le micro-rayes pour le nettoyer comme avec une fine paille de fer ?
J'ai toujours eu peur de ça (rayer un truc neuf qui brille) mais c'est surement la bonne solution.

Je te conseille ça si tu le trouve c'est impec et j'ai tester sur la ligne et les silencieux voir les photos sur ma SMR, résultat impeccable!!!!!!!!

OK je vais prendre mon temps et laisser faire Mme Koufig, la spécialiste des finitions
Mais l'idée n'est pas de les rendre propres : ma moto est dégueulasse. C'est juste pour retirer la colle.

Pour mémoire ces satanés Italiens m'avaient annoncé un poids de 3.4 kg.
Ils ont pris 900g (+24%) en traversant le mont Blanc

Koufig a écrit:
Pour mémoire ces satanés Italiens m'avaient annoncé un poids de 3.4 kg.
Ils ont pris 900g (+24%) en traversant le mont Blanc

C'est le coup de la crème

Il n'y a pas une poudre blanche dans tes pots?????????????.............

900gr tout de même!!!!