Re: Tuto vidange moteur

par laurent73 Mar 4 Fév 2014 - 19:53

Tu peux faire un copier/coller des parties qui t intéresse sur un fichier "write" avec le logiciel open office ( gratuit) tu le sauvegardes tel quel ou au format PDF.... Tuto vidange moteur - Page 5 679266

par **Math06** Mer 5 Fév 2014 - 7:55

Pour la limaille, moi elle a que 70Mkm et il n'y en a plus Tuto vidange moteur - Page 5 805827

par juanitopepe Mar 4 Mar 2014 - 20:52

Je viens de faire la vidange du smr et je me suis aperçu apres que j ai oublié le petit joint au centre du bouchon de vidange lol!

Au demontage il n était pas present...d ailleurs a quoi il sert ??

par manuc Mar 4 Mar 2014 - 21:03

A rien il doit pas y etre lol!

par juanitopepe Mar 4 Mar 2014 - 21:11

manuc a écrit:A rien il doit pas y etre

Mouais Autant le gros joints extérieur oui mais celui ci Tuto vidange moteur - Page 5 69893

par A-totof Sam 29 Mar 2014 - 20:10

Petite question mais j'ai déjà une partie de la reponse...
J'ai fait une bétise (pas grosse à mon avis mais bétise quand même Tuto vidange moteur - Page 5 53521

).
J'ai "juste" oublié de vidanger la partie Moteur. J'ai été "déconcentré par le Stade français (qu'y a perdu en plus)... J'ai commencé par le bouchon de vidange du reservoir, puis le filtre, la crépine et le tamis... Mais completement zappé l'ecrou de 19 du carter moteur...
J'ai bien mis 3.7L environ...
Est-ce grave ? Faut-il que je re-vidange (je suis pas à 40 euro prés). Mais bizarrement autant le bouchon du reservoir semblait avoir été utilisé il y a peu (moins d'un an), autant celui du carter à l'air de ne pas avoir bouger depuis qq temps Tuto vidange moteur - Page 5 247513

par ledany Sam 29 Mar 2014 - 22:59

Si tu te souviens de la gueule de l'huile quand tu as vidangé et que tout t'a paru normal, amha ce n'est pas la peine de se mettre martel en tête. Au pire, tu avanceras la prochaine Tuto vidange moteur - Page 5 805827

par A-totof Dim 30 Mar 2014 - 8:40

Merci pour ta reponse,
Je pense aussi que je vais laisser "Martel" où il est...

Bonne Journée et Profitez du Beau temps

par Nicos Sam 12 Avr 2014 - 21:51

Hello tout le monde!!!

J'ai fait la vidange des 22500 ce matin en suivant ce tuto et nickel.....

.... Sauf que je me pose la question sur le petit joint cuivre de l'aimant du bouchon de carter moteur.... Au démontage il n'y en vait pas (ou alors resté collé??) et je l'ai quand même remonté (ça pas l'air d'avoir forcé) et j'ai juste finalisé le niveau (pas fait de balade)....

Mais est-ce utile et surtout est-ce que c'est bien ça place??? Un doute m'habite...

Je dois partir en balade demain... Et la dernière révision (celle des 15mkm avait été faite par KTM).

par dom650 Ven 7 Nov 2014 - 20:45

Salut,

grâce à ce tuto, me suis lancé. J’ai toujours fait l’entretien courant sur mes bécanes...

ben encore nickel...l’huile j’ai mis de la motul 7100 ( full synthèse) en 10w60, ouais parce que la Motorex à 100e le bidon, c’est niet!

Le gars dans la concession ou j’ai acheté la pochette de filtres m’a clairement fait comprendre que la norme et viscosité respectée, on mettait ce qu’on voulait...

Un autre truc, comme d’autres parmis vous, pas de joint à l’intérieur du bouchon de vidange moteur, du coup, je l’ai pas mis non plus...

Bref , Tuto vidange moteur - Page 5 744578

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 18:08

Bonsoir tout le monde !

Moi aussi j'ai voulu faire ma vidange sur mon 990 SMR cet après-midi et deviné quoi ? Je n'ai même pas réussi à dépasser la 1ère étape cvb

J'ai voulu enlever le bouchon de vidange moteur mais IMPOSSIBLE, je ne sais pas comment il a été serré auparavant mais il est serré de chez serré.
Du coup voilà à quoi il ressemble maintenant :

Tuto vidange moteur - Page 5 Img_2010

C'est pas magnifique ?

J'ai essayé avec de la WD-40, marteau etc.. mais il ne veut rien savoir (sont pas un peu "mou" les écrous KTM ?). Et la j'ai plus envie de me casser la tête avec des trucs genre tourne à gauche, perceuse, clé à griffe, chalumeau, j'en passe et des meilleures car déjà je n'ai aucun de ses outils (mais je peux les acheter) et je suis un peu dégouté

Je me pose une question, vu que le bouchon est vers le bas, si on se place du coté gauche de la moto et que l'on visse vers l'avant on desserre non ? Je suis dans le bon sens ??

Je pense que je vais m'arrêter chez un concess ou garage car là j'en ai plein le *** mais si vous avez des conseils ou astuces je suis preneur quand même.

A bientôt

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 18:17

Je précise que je l'ai desserré (enfin essayé) avec une clé a cliquet et la douille qui va bien mais comme c'est vers le bas, la clé avait tendance à tomber un peu du coup ça rippe plus facilement, une fois, deux fois etc...

J'ai vu ça aussi vous en pensez quoi ? (c'est pas donné par contre) :

http://www.afmcm.com/shop/fr/extraction-vis-cassees/224-douilles-a-debloquer-vis-ecrous-arrondis.html

par manuc Dim 9 Nov 2014 - 18:20

Fait chauffer la moto et essayes à nouveau

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 18:29

C'est ce que j'ai fait dès le début, j'ai attendu que ça monte jusqu'à la 4ème barre

par **abel sm** Dim 9 Nov 2014 - 18:34

J'ai un doute.
Côté gauche de la moto, clef dans la main droite et à droite du boulon il faut tirer vers toi pour dévisser.

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 18:48

Ok, ouai donc c'est bon j'étais dans le bon sens, au début on tire vers soi et puis on continue vers la gauche vers la roue avant.

J'ai bien envie d'essayer les fameuses douilles que j'ai mis en lien, dommage qu'elles coutent une blinde.

par **abel sm** Dim 9 Nov 2014 - 18:53

Je connaissais pas ces douilles. Si c'est efficace ça peu être un truc à avoir.

par **max55thir** Dim 9 Nov 2014 - 19:02

La dernière fois que j'ai fais la vidange, j'ai dévissé à la clé à choc!!
Sinon j'étais comme toi, impossible à dévisser

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 19:08

Aïe

, super c'est rassurant Tuto vidange moteur - Page 5 580243

par Thierry G Dim 9 Nov 2014 - 20:54

abel sm a écrit:Je connaissais pas ces douilles. Si c'est efficace ça peu être un truc à avoir.

Effectivement ça m'a l'air pas mal du tout ces douilles.
Je crois que ça sera dans ma liste de Noël.
Je ne suis pas un bourrin, d'autant que je serre toutes mes vis au couple mais on ne sait jamais, personne n'étant à l'abri d'une vis bloquée que l'on foire en voulant la desserrer ... d'autant que la visserie KTM c'est un peu du papier mâché quand même.
Merci pour le lien.

par ledany Dim 9 Nov 2014 - 21:12

Je crois que notre camarade ne comprend rien à rien et qu'il est en train de ruiner son bouchon de vidange alors j'explique : qu'on soit placé à gauche ou à droite de la mob n'a aucune importance, à moins de faire tourner la mob autour de la clé Tuto vidange moteur - Page 5 750212

Vu par dessous, allongé sur le sol, en regardant la vis de vidange, il faut considérer que cette vis est comme une montre de poignet. Pour desserrer la vis, il faut tourner DANS LE SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE bougre d'âne quand tu regardes le bloc moteur par en dessous !

Si jamais c'est bien ce que tu as fait (mais je ne le crois pas, c'est impossible de mickey la vis de vidange en serrant comme un âne parce que c'est le pas de vis de la vis qui se ruine - normalement, le métal de la vis est moins costaud que le métal du carter), alors il ne te reste plus que la pince étau Facom 501 pour rattraper le fait que tu as lissé les arêtes vives de la vis.

Mais si tu ne le sens pas, demande à plusieurs de tes copains rugbymen de venir te prêter un coup de main. Vous mettez la mob à l'envers (c'est plus commode pour travailler), tu mets la clé et les autres tournent dans le bon sens. Fastoche !

Mais n'oublie pas de vider le réservoir d'essence avant Tuto vidange moteur - Page 5 750212

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 22:09

ledany a écrit:Je crois que notre camarade ne comprend rien à rien et qu'il est en train de ruiner son bouchon de vidange alors j'explique : qu'on soit placé à gauche ou à droite de la mob n'a aucune importance, à moins de faire tourner la mob autour de la clé

Vu par dessous, allongé sur le sol, en regardant la vis de vidange, il faut considérer que cette vis est comme une montre de poignet. Pour desserrer la vis, il faut tourner DANS LE SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE bougre d'âne quand tu regardes le bloc moteur par en dessous !

Si jamais c'est bien ce que tu as fait (mais je ne le crois pas, c'est impossible de mickey la vis de vidange en serrant comme un âne parce que c'est le pas de vis de la vis qui se ruine - normalement, le métal de la vis est moins costaud que le métal du carter), alors il ne te reste plus que la pince étau Facom 501 pour rattraper le fait que tu as lissé les arêtes vives de la vis.

Mais si tu ne le sens pas, demande à plusieurs de tes copains rugbymen de venir te prêter un coup de main. Vous mettez la mob à l'envers (c'est plus commode pour travailler), tu mets la clé et les autres tournent dans le bon sens. Fastoche !

Mais n'oublie pas de vider le réservoir d'essence avant

Je ne suis peut-être pas mécanicien mais je sais quand même comment faire pour dévisser/visser une vis/écrou. Sinon merci pour l'astuce de la pince étau, j'essaierai peut-être, j'avais pensé aussi à une clé à griffe mais à voir car comme tu le dis à moins de la retourner, l'accès n'est pas terrible.

par 51L14N0 Dim 9 Nov 2014 - 22:16

Thierry G a écrit:d'autant que la visserie KTM c'est un peu du papier mâché quand même.
Merci pour le lien.

On est d'accord, merci.

De rien, j'ai découvert ça aujourd'hui et par chance il y a une douille de 19 Tuto vidange moteur - Page 5 468792

.

J'ai lu aussi que ces douilles permettent de dévisser les fameux écrous antivols que l'on met sur les jantes Tuto vidange moteur - Page 5 171110

, peut-être pour ça qu'elles soient aussi chères.

par Adonf Dim 22 Mar 2015 - 19:23

Salut,
j'ai fait la vidange complète du lc8, avec changements des filtres, exactement comme préconisé dans le manuel. Remplissage, temps de chauffe, temps d'attente et complété le niveau.
Mon problème : j'ai mis 3 litres et je suis au niveau minimum (avec moto droite). J'ai changé de place, pensant que le sol n'était pas plat, c'est le même résultat....et il n'y a pas de fuite.

On met combien de litres d'huile dans ce moteur. Si je veux monter le niveau proche du max...ça va fait 3.5 litres !! c'est pas trop ?
Quelqu'un a eu ce cas ?
Merci

par manuc Dim 22 Mar 2015 - 19:29

Katomeuch a écrit:L'huile, c'est 3.8 litres.