[TUTO] Décatalyser et modification silencieux 690 Duke

ton gars a encore une acquisition DFI . si il ne fait que de l'inertiel ça peut aller mais ça date.

Oui ça date, il attend son nouveau système informatique qui va prendre tous les paramètres.
Pour mon cas c'est suffisant ?
Des repassage je met la nouvelle courbe......

Alors voilà, silencieux modifié remonté, cartos akra injectées, merci au passage à Katomeuch pour son super tuto vidéo........ et à Migeons pour ses conseils aussi....................

Juste en passant j'arrivais pas à me connecter de la moto à l'Ecu, j'ai juste branché le cable de l'ordi à la moto AVANT de mettre en route l'ordi et là comme par miracle tout se connectait parfaitement............

Donc revenons à nos moutons, enfin à nos chevaux, retour chez mon gars pour le 2ème passage au banc, verdict de 58,9cv à la roue, je suis passé à 62,2cv à la roue......................

Voici la courbe..............



Et une superposition des courbes avec Totoshop.............





Voilà, maintenant que dois-je faire Supermothard??????????

ben c'est plutot pas mal non ? parce qu'on voit pas bien c'est un peu petit mais il me semble lire que la puissance n'est pas a la roue mais au rouleau donc 62 ch au rouleau ferai a peut pres 74 ch au vilo et 66 a 67 a la roue ce ci n'étant qu'une estimation ne sachant pas comment le banc est étalonné mais la comparaison entre les 2 courbes est flagrante.
tu as mis une sonde lambda dans le pot lors du tir pour voir la richesse ?

niveau son, ça donne quoi?

migeons a écrit:niveau son, ça donne quoi?

Le son on verra après la richesse.

74cv au vilo rien qu'en décatalysant un silencieux d'origine ? Tain mais faut qu'ils se réveillent chez KTM eux qui ne tire que 5cv de plus en augmentant la cylindrée...

Non sans blague j'ai du mal à comprendre les calculs des bancs de puissance...

Ponpon a écrit:74cv au vilo rien qu'en décatalysant un silencieux d'origine ? Tain mais faut qu'ils se réveillent chez KTM eux qui ne tire que 5cv de plus en augmentant la cylindrée...

Non sans blague j'ai du mal à comprendre les calculs des bancs de puissance...

C'est clair! Il y a des bancs sur certains rassemblement qui rajoute parfois 10 cv pour faire plaiz au pilote.

supermothard a écrit:ben c'est plutot pas mal non ? parce qu'on voit pas bien c'est un peu petit mais il me semble lire que la puissance n'est pas a la roue mais au rouleau donc 62 ch au rouleau ferai a peut pres 74 ch au vilo et 66 a 67 a la roue ce ci n'étant qu'une estimation ne sachant pas comment le banc est étalonné mais la comparaison entre les 2 courbes est flagrante.
tu as mis une sonde lambda dans le pot lors du tir pour voir la richesse ?

Sur que c'est pas mal, je suis déjà super content. J'en profite pour te remercier vraiment, c'est super sympa de passer du temps pour améliorer une mob qui est à environ 850 bornes de chez toi, vraiment super sympa de ta part...............

Effectivement c'est puissance au rouleau, j'avais même pas remarqué....................

74cv vilo, effectivement ça commence à parler...................

Le ressenti en roulant est qu'elle parait plus vive, j'ai l'impression qu'elle monte plus vite dans les tours, mais ce n'est qu'une impression peut-être due aussi au son de l'échappement...........

Pour la sonde lambda, heu non j'ai oublié de lui demander s'il a ça ou pas............re

Je passe le voir demain pour lui demander si c'est possible ou pas...........

Maintenant on s'arrête là ou on continue d'autres modiffs?????????????

migeons a écrit:niveau son, ça donne quoi?

Super beau, rond, sourd comme il faut, plus fort mais je peux pas te dire de combien, faudrait que je la passe au sonomètre pour voir la différence. J'ai la donnée du DDMT, maintenant à voir............. Mais très exploitable en ville quand même.........

comme je l'avait précisé dans mon dernier message, les valeur que je t'ai donné son juste cohérentes avec la mesure et même si le banc est optimiste le résultat global reste bon.
pour la richesse ne te prend pas trop la tête quand même les carto akra étant plutôt "grasses" et comme tu as conservé une sortie d'échappement d'un diamètre raisonnable je ne me fait pas de soucis.
maintenant si veut aller plus loin il reste ma modif de BAA................................................mais ça c'est un autre topic

OK donc je risque rien à rouler comme ça, c'est cool..............

Pour la BAA si je la modifie, je peux espérer gagner quoi de plus??????????

Aller on ouvre un autre topic, chiche..............

regarde la il y a un début de réponse

https://www.ktmmania.net/t3801p75-discussions-autour-tuto-modification-baa-sm-smr

OK je viens de tout lire, donc si on modifie la BAA ça peut être intéressent. As-tu fini les modiffs sur celle que ktm.street-tracker t'a passé?

Aller je continue sur le topic adéquat...........

Encore merci à toi...........

Un petit retour sur investissement..........

Outre le son qui est vraiment plus bôôô, je la trouve plus agréable à conduire sur route. J'ai l'impression que les montées en régime sont plus franches encore. Je serais prétentieux de dire que les 3,3cv en plus se sentent vraiment mais c'est vrai que je la trouve vraiment plus agréable.........

Donc merci encore à Supermothard et je continue maintenant sur le post de la BAA.............................

Salut

je compte aussi faire la même modif, mais j ai quelques questions avant.
Faut il obligatoirement faire un carto ? ou roule avec celle d origine ne gène pas
Faut il virer la sonde lambda? si oui comment?
cette modif apporte t elle d éventuels désagréments? si oui lesquels?
Cette modfi + un filtre sympa sans carto vous en pensez quoi?

merci

Décata + filtre sans carto ne sert à rien à part abimer ton moteur sur le long terme est peu être même des perf en retrait .

carto akra?

Oui si tu ne modifies pas la boite à air .

pourquoi si je modif pas la baa?

Modiff pot = Carto Akra, elles vont super bien.......
Perso j'ai conservé la sonde lambda qui gère l'injection plus précisément........

Aller c'est parti je me lance aussi dans le modif du pot.

Si qq un a la carto akra je prend volontiers.

merci

salut Suzu'Kid ;)

à combien estimes-tu le temps passé pour décatalyser le pot ?

melarkry a écrit:Aller c'est parti je me lance aussi dans le modif du pot.

Si qq un a la carto akra je prend volontiers.

merci

Tu trouveras cette carto sur le site Tune écu........

vlu a écrit:salut Suzu'Kid ;)

à combien estimes-tu le temps passé pour décatalyser le pot ?

Salut Vlu
De mémoire une journée doit être à peu près le temps que j'ai passé sans les soudures pour refermer. Ça c'est un pote qui l'a fait..........