[TUTO] Décatalyser et modification silencieux 690 Duke

arrange toi pour le faire amovible comme un db killer ça te permettra de l'ajuster en diamètre et longueur sans tout repéter et de lui mettre un point de soudure quand le résultat sera satisfaisant.

Effectivement un tuto s'impose!
Bravo Suzu'Kid et Supermothard

supermothard a écrit:arrange toi pour le faire amovible comme un db killer ça te permettra de l'ajuster ne diamètre et longueur sans tout repéter et de lui mettre un point de soudure quand le résultat sera satisfaisant.

OK je fabrique déjà le principal et on verra pour le db killer ensuite................

Voilà le pot est vidé, pfff quel boulot...........................



Le tube percé récupéré sur un pot de prestige, il va nickel



Par chance le tube d'entrée du pot est de diamètre extérieur 50mm et le tube percé est de 52mm diamètre intérieur, donc il rentre sur celui du pot nickel................



Voilà ça déjà de fait, maintenant je vais me mettre à la cloison et ensuite tout ajuster...................

La suite, la suite, bon ok je m'y remet.....................

J'ai repris la "boite intérieure" pour la reformée.



Pointé à la soudure...............

le vrai chaudronnier!!

Vi, vi, .....................



Alors ensuite fabrication via un carton, puis un contreplaqué, et enfin en tôle de 15/10è de la cloison.



J'ai fais 2 tôles pour faire du 30/10è, ça bougera plus....................

Ensuite perçage approximatif pour le passage du tube, je fignolerais plus tard, c'est l'avantage de la ferraille, on fait ce qu'on veut avec..........



La suite demain....................

Pour Supermothard, le diamètre du tube de sortie est de 30mm.

Je l'augmente de combien pour pouvoir y mettre un DB killer???????????????

As-tu un plan pour un bon bd killer aussi? J'en avais fais un pour mon Gex de piste mais avec ou sans pas de grosse différence...........

Est-ce que 37mm ça irait? bah oui j'ai la scie cloche de cette dimention............. Sinon après je monte à 50 environ et plus.......

non non trop gros ! essaye deja avec le tube d'origine mais a condition qu'il ne soit pas dans l'axe du tube perforé tu pourra toujours redécouper la sortie pour changer si c'est trop petit et noublie pas de bien bourrer avec la laine mais de laisser la 2eme cavité vide

Ok et ça m'arrange de rester avec le tube d'origine.......
T'inquiètes pas pour la laine j'ai bien pigé. Maintenant je m'attaque aux finitions intérieures afin que tu les valides avant de refermer.

A vous deux!!!

VOUS

Pour bien solidifier le tube percé, un peu de pâte peut être pas mal non? Ça tiendras bien et éviterais les bruits de casseroles due aux vibrations.

supermothard a écrit:non non trop gros ! essaye deja avec le tube d'origine mais a condition qu'il ne soit pas dans l'axe du tube perforé tu pourra toujours redécouper la sortie pour changer si c'est trop petit et noublie pas de bien bourrer avec la laine mais de laisser la 2eme cavité vide

Sur les silencieux des 990, je garde le db killer d'origine et bien c'est nickel!

Voilà tout est ok, sauf que j'ai plus internet à la maison à cause certainement d'un gros orage ce matin.......
Demain j'achète la laine de roche et je poste dès que c'est revenu pour avoir l'accord de Supermothard avant de refermer la boiboite...........

La laine, je la bourre fort ou pas trop? Je la compacte le plus possible ou pas????
Ensuite quand le pot sera refermé, je fais comment pour les réglages de la carto, car je pense qu'il doit falloir modifier tout ça?????????

Katomeuch a écrit:

supermothard a écrit:non non trop gros ! essaye deja avec le tube d'origine mais a condition qu'il ne soit pas dans l'axe du tube perforé tu pourra toujours redécouper la sortie pour changer si c'est trop petit et noublie pas de bien bourrer avec la laine mais de laisser la 2eme cavité vide

Sur les silencieux des 990, je garde le db killer d'origine et bien c'est nickel!

Pourrais-tu me faire des toffs des DB killers STP avec les côtes si possible......
Au cas ou j'en ferais un pour être tranquille......
D'avance merci

Voilà ça refonctionne....................













Si besoin j'ai ça aussi de possible...............

alors, ta sortie nickel ! le bout de tube perforé non ça sert a rien , ce qui pourrais servir c'est un petit bout de tube qui fasse réduction par rapport au tube perforé mais il vaudrai mieux essayer sans . pour la laine tu bourre bien

C'est qui cette Laine qu'il faut bien bourrer?

Suzu'Kid a écrit:
Pourrais-tu me faire des toffs des DB killers STP avec les côtes si possible......
Au cas ou j'en ferais un pour être tranquille......
D'avance merci

Impossible, c'est celui d'origine qui est fixe et au fond du fut, ne n'y arrive pas.

gary-nixon a écrit:C'est qui cette Laine qu'il faut bien bourrer?

Katomeuch a écrit:

Suzu'Kid a écrit:
Pourrais-tu me faire des toffs des DB killers STP avec les côtes si possible......
Au cas ou j'en ferais un pour être tranquille......
D'avance merci

Impossible, c'est celui d'origine qui est fixe et au fond du fut, ne n'y arrive pas.

OK tant pis merci quand même..............

Alors voilà c'est fini. Reste plus que la soudure pour refermer la boite, et ça je fais pô, j'ai pas pour souder l'inox, donc c'est déposé chez un soudeur et ça sera fait pour la fin de semaine, et j'espère un peu avant. J'ai hâte d'entendre le son de ce pot.................



Les soudures de la cloison et du tube percé..................





La fameuse laine que veut bourrer Gary-nixon..................



Il en a fallu un peu plus d'un paquet qui fait 1m x 0,50. J'en avait qui me restait du pot du Gex de piste..........

Ensuite les découpes...........



Pis on fait le petit nid douillet pour le tube.......................





Et je referme la boite interne.............







Maintenant reste plus qu'au soudeur à me faire des beaux cordons..........................

Dès réception je remonte......................

Alors que faut-il que je modifie sur la moto avec ce nouveau pot?

- Rien tout reste idem niveau carto

- Tout et la j'ai pas le cable tune écu, faut que j'en trouve un en urgence

- Ca craint de rouler sans rien modifier

- Ca craint rien de rouler sans rien modifier

Est ce que niveau ligne ça correspond à une Akkra ou pas du tout????????

Quel gain espéré avec juste le pot?????????

J'ai lu quelque part sur le faux rhum qu'une ligne + l'ouverture de la boîte à air = 7cv?????????

Si on rajoute l'arbre à came qui va bien c'est + 10cv??????????

Info ou intox?????????????



En tout cas un immense merci à Supermothard pour tout ses conseils, et j'espère encore pour la suite..................

pour la carto je pense que la akra s'impose au minimum . après il sera surement nécessaire d'enrichir encore a certains régimes mais on en est pas la. comme tu dit il faut d'abord ce rendre compte du bruit.