[TUTO] Décatalyser et modification silencieux 690 Duke

ca va pulser!!!

carto akra au minimum......et a mon avis pas de risque particulier avec cette carto...

Bon alors me faut ce satané câble alors et fissa......
Aller zou je file dans les annonces pour en trouver un........

Si pas de carto Akra, ça risque quoi????????

trop pauvre et du coup tendance a chauffer...

Ah oui pas cool du tout. En plus mercredi prochain journée piste alors je veux pas tout casser..........

lance un appel sur le fofo pour te faire injecter la carto par un membre pres de chez toi qui a le cable!!

sympa comme tu es, il est évident que tu vas trouver!

sinon: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/380075667.htm?ca=9_s

migeons a écrit:lance un appel sur le fofo pour te faire injecter la carto par un membre pres de chez toi qui a le cable!!

sympa comme tu es, il est évident que tu vas trouver!

C'est fait..........
Croisons les doigts...........
Au passage, merci du compliment............

migeons a écrit:sinon: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/380075667.htm?ca=9_s

Cool, merci bien. Je lui commande de suite. Par contre faut les 2 ou un seul suffit?

faut les 2!
comme sur l'annonce...

Super, en plus il prend Paypal donc aucun risque..........

Et voilà un bon et beau tuto dans les règles de l'art!!!

Made in Suzu'Kid et supermothard!!!!!

Merci à vous deux!!!!

Merci Phil.................

Super boulot!!

C'est beau un forum comme ça!!

Chapeau à toi ainsi qu'à Supermothard!

Suzu'Kid a écrit:Alors voilà c'est fini. Reste plus que la soudure pour refermer la boite, et ça je fais pô, j'ai pas pour souder l'inox, donc c'est déposé chez un soudeur et ça sera fait pour la fin de semaine, et j'espère un peu avant. J'ai hâte d'entendre le son de ce pot.................



Les soudures de la cloison et du tube percé..................

Tu veux dire que toutes tes soudures tu les a fais avec une baguette acier???????

Bah oui pourquoi???????????????

dans le temps ça ne vas pas tenir, les deux acier n'ont pas la même souplesse et vu que l'acier rouille, en le soudant avec de l'inoxydable il va entre guillemets contaminer l'inox. donc rouiller, pas entierement ne t'inquiete pas.

quand tu dis dans le temps, c'est combien!?

Oh je m'inquiètes pas vu que tout sera refermé..............

C'est pas parce que c'est fermé que ça ne rouilleras pas. Le plus grand danger est que la soudure casse suite au vibrations, comme je le disais les deux aciers n'ont pas la même souplesse l'acier "classique" est plus tendre et aussi il n'ont pas les même capacités de dilatations a la chaleur. Donc il se peut qu’après avoir fait une grosse arsouille tu entendes le tic tic de échappement inox qui refroidit (normal jusque la) puis un tac un peu plus important qui s'accompagnera d'un bruit de casserole au prochain démarrage. Mais ça se compte sur plusieurs dizaine d'heure suivant la qualité de tes soudures

Normalement vendredi je récupère mon silencieux soudé par un pote, j'ai hate de le remonter pour entendre le son...................

Impeccable ça

Voilà silencieux récupéré et un boulot de Ouf de mon Lilou...............

Si tu lis le post...................



















Donc dès que possible je fais déjà un test de bruit avec l'un, puis l'autre.

Ensuite passage au banc d'origine et on attaque les modiffs..........................

Supermothard, ça va bientôt être à toi de jouer..............

content que tu ai pu le faire souder
pour le test de bruit normalement ça devrai être assez sonore au ralenti et également sur les grosses ouvertures de gaz mais étouffé en régime stabilisé.

Ok, si j'ai le temps aujourd'hui, je fais une vidéo comparative avec sonomètre de l'iPhone, bah oui j'ai que ça, mais au moins on aura un ordre d'idée de la différence..........

Bon alors déjà un super sond, ça ronfle plus grave, et pas plus fort que l'origine, apparament que du bonheur, je regrette pas tout le boulot pour en arriver là..............

J'ai fais une tite vidéo je vous la post dès qu'elle est prête. Déjà juste au point mort, elle a l'air de mieux monter dans les tours, à confirmer sur le banc de puissance pour voir la courbe................