2ans et déjà 50000km d'Orgasme quotidien!

Je me permet d'ouvrir ce post afin de partager mon expérience du SMT.

Il est de fin novembre 2010, acheté neuf, full origine bridé de France, donc bientot 2 ans.
Je viens de passer les 50000km le week end dernier, lors d'une Hivernale dans le Vercors (Le CR arrive ;) ): 51228km précisément, dimanche dernier, en rentrant!

Du pure Bonheur, quelque soit les conditions, route, météo: un orgasme quotidien!
Je n'ai pas envie de changer, même contre tout l'or du monde ou pour un TT ducati voir la vie éternelle!
Et parce qu'un jour il le faudra pourtant, j'engoisse déjà!

Je vous prépare un petit résumé de l'entretient/panne/sav prochainement ;)

pourquoi angoisser????? rachète le meme!!!!!!!



moi, je me prépare psycologiquement pour le rassemblement des mille vache le 8/9 décembre. brrrrrrr

je pourrai pas car j'ai mon anniversaire :(((

2 ans et déjà 50000kms! Bah t as pas perdu de temps, tu dormais avec aussi...

seulement 50000 kms ? cool ! tu as au moins 2 ans supplémentaire pour réfléchir.

un smt qui roule ca fait plaisir


je me poser des questions ,, mais la fiabilité est la ,,

merci pour ton experience

C'est beau ça

Perso 15000 en un an, je viens de la récupérer de la revis et quel bonheur cette moto

Là tu m'as chauffé

mrictdi a écrit:Là tu m'as chauffé

tu m'estounnes!!!!!!!

DREF33 a écrit:

mrictdi a écrit:Là tu m'as chauffé

tu m'estounnes!!!!!!!

En Mars 2013, 2 ans aussi pour la mienne...

supermothard a écrit:seulement 50000 kms ? cool ! tu as au moins 2 ans supplémentaire pour réfléchir.

oui seulement!

cette année 2012 a été pauvre en roulage car j'ai acheté une maison, effectué des travaux....

et j'ai donc loupé facile 15000km...



Tu as raison il me reste facile 2ans mais je vise encore les 4ans de plus et ses 200000km!

toute façon elle aura pas le choix!

supermothard a écrit:seulement 50000 kms ? cool ! tu as au moins 2 ans supplémentaire pour réfléchir.

25000 MILLE PART ANS C'EST 6 FOIS PLUS que la moyenne nationale qui est passé de 6000 a 4000kms , tu bosse avec ???

50000Kms en deux?



Vivement le CR

masboom a écrit:25000 MILLE PART ANS C'EST 6 FOIS PLUS que la moyenne nationale qui est passé de 6000 a 4000kms , tu bosse avec ???

je savais que la moyenne avait chuter , mais autant , 4000 klm part an c'est vraiment peut , quand aux 25000 bornes par an c'est ce que je faisais il y a 20 ans , aujourd'hui c'est pas la même , bon reste a non faire un état des lieux des 50000 bornes , entretiens , conso , consommables , soucis rencontrer etc ....

Occasionnellement la premiere année, histoire de la dégourdir: j'ai du faire 5000km de boulot.
Depuis j'ai eu divers "utilitaires", j'en cherche une d'ailleur: j'attends la nouvelle vstorm....
Le reste, l'essentiel quoi, de la balades &rallyes ;)

En faite elle aurait du avoir plus de km:
J'ai fait plus de 30000km de balade sur 2011
et 2012 a été plus pauvre pour les raisons précédemment décrite!

Ma moyenne annuelle est entre 30000 et 35000km
Avec un record a 39000 avec un M900s de 98, en 2010.
Je compte le pulvériser l'année prochaine avec raid en Nouvelle Zélande que j'ai du repousser 2 fois de suite.... :(
cet fois sera la bonne!

sinon revenons au sujet de départ: voilà un récapitulatif de ces 50000 premier km.

Tout d'abord toutes les révision on été faites, tous les 7500, à la 10W50 motul, mais avec de la motorex ou de la carrefour 5w50 pour les compléments.

La moto est full stock , bridé depuis sont premier km!

J'ai été déçu suite à un essaie d'un model full de chez full donc j'ai remis: trop de risque pour pas grand chose!

Question pneux: les conti d'origine ont durer sur les 1er 7500km, puis depuis que du roadsmart!

En RS I en moyenne un avant ( 16000 km) pour 2 arrière ( 8000km)

En RS II ça dure un peu plus longtemps 18000 à l'avant pour 9000/10000km à l'arrière, selon l'époque/abrasivité de la route!



Question panne / SAV:

le SAV/garantie a été parfait ( ça change de ducat, qui pourtant dernierement va beaucoup mieux), sauf pour un truc:

les protége réservoir/carter qui a fissuré sur celui de gauche!

"C'est garanti que 6 mois car c'est pas éternel!!" dixit ktm france !!!!



Sinon, dans l'ordre et si j'ai rien oublié, les pannes pris en charge par la garantie ( j'ai ajouté certain d'usure ;) )!

- déchirure des coutures/tissus sous la sellle: 3000km

- fuite du joint d carter d'allumage: 4500km

- compteur: 20000km

- eméteur/recepteur d'mebrayage: 22000km

- démarreur bloqué puis c'est mis à remarché (certainement collé, changé par sécurité) 24000km

- Kit chaine/ plaquettes ar /re joint d'allumage 30000 km

- ressérage des durites tressées alu, situés sous le moteur, au carter d'huile 35000km

- re re joint d'allumage/ joint d'ambase avant 40000 km

- Ampoule phare/tendeurs de chaine de distribe ( provoquait des vibrations désagréable des 5000tr/min) 44000km

- fuite du caoutchou d'allumage: les fils electriques ne sont plus sertis donc changement du stator! 47000km





et et ....depuis RAS, j'attends avec impatience la pompe à eaux et les plaquettes avnat d'origine qui sont à 50% !

Je précise qu'aucune panne n'a immobilisé la moto sauf le démmarreur!

Les suspattes ont été retravaillé des le début: et vont etre reconditionné cet hiver pour mon futur raid...



Voilou si vous avez des questions.... ;)

Merci pour ce retour, peux tu en dire plus sur la consommation moyenne constatée ainsi que l'assurance (cout) afin de compléter ton retour d'expérience

ps: ainsi que ton mode d'utilisation (cool, arsouille etc...)

niveau conso: 6,5/7l au 100 en moyenne, 5l en itale avec du 110

bon ça c'est en mode cool, écolo! mon record a été 304km je crois, un truc du genre.

En mode enroulage soutenu, 80% de l'utilisation, et cela en balade, c'est du 7/8l: un plein pour 260km.

mais en mode 0 neurones, rallye: 13/15l facile! mon record 99km et ça allumé!

je tiens a précisé que ce mode a été rare , je préfre la piste pour ça!



SP 95 ou E 10 aucune différence et 0 probleme, par contre en 98 c'est 20km de plus minimum!



assurance: macif, bonus maxi, au tiers: 258 euro + 300 pour le vol, sur Paris 17 en box!

j'ai déménagé dernierement dans le nord de paris, en pavillon avec garage: +25 euros

C'est un rapport complet merci !

Tu me fais rêver avec ta Nouvelle Zelande !

bip2 a écrit:

...

et et ....depuis RAS, j'attends avec impatience la pompe à eaux et les plaquettes avnat d'origine qui sont à 50% !

T'es pas serieux là ?

Merci pour ce feed back trés intéressant .

L'avantage de rouler beaucoup pendant la période de garantie est que les emmerdes que l'on trouve vers les 30 à 40 000 kilométres sont encore couverts par le constructeur .

Je te souhaite encore plein de bonheur avec .

Pour la Nlle Zélande je suppose que tu loues une moto sur place, non ?!

Merci pour ces précieux retours!!!

bip2 a écrit:
SP 95 ou E 10 aucune différence et 0 probleme, par contre en 98 c'est 20km de plus minimum!

rien que cette information est importante , a méditer pour les spetiques

richardsmt990 a écrit:Merci pour ce feed back trés intéressant .
L'avantage de rouler beaucoup pendant la période de garantie est que les emmerdes que l'on trouve vers les 30 à 40 000 kilométres sont encore couverts par le constructeur .

Donc une moto d'occasion de deux ans et 20000 bornes c'est dangereux , car hors garantie avec les merdes a venir , j'ai bien compris ou

HBB a écrit:

bip2 a écrit:

...

et et ....depuis RAS, j'attends avec impatience la pompe à eaux et les plaquettes avnat d'origine qui sont à 50% !

T'es pas serieux là ?

Oui: si tu veux je te les échanges!
Désolé je suis de la vieille école: frein moteur