frein av qui reste freiner

bonjour a tous je suis l heureux proprietaire d un smt depuis 4 mois j aime beaucoup cette moto jusqu a ce week end .
lors d une sortie apres avoir freiner a un croisement les freins etait bloquer manque de bol quand j ai mis les gaz pour traverser ca la pas fait .
je comprend pas quel a pu etre le probleme car une fois relever les freins etait debloquer
je penser a un etrier mais bon j ai un doute .j ai remarquer qu il y avait que le cote gauche qui le faisait donc pour le retour pas question d utiliser le frein avant sans faire gaffe a un arret j ai appuyer sur les freins av et la ca la refait mais j ai anticiper et j ai entendu un petit bruit metallique comme un ressort de plaquette .
voila j essai d expliquer au mieux j espere que quelqu un a une idee ou carement eu le meme probleme

Je n'ai jamais entendu parler de ce problème...

Par contre avant de poster l'idéal c'est d'aller se présenter, ça se passe là : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

Merci

surprenant mais suffisamment grave pour montrer ça au plus vite a quelqu'un qui s'y connait!

peut etre le démonter pour voir si tout est a sa place....

j ai demonter plaquettes plus les etriers et le seul truc que j ai remarquer de bizarre ce sont des piston d etrier qui ce deplace moins que en pompant une fois les plaquettes enlever
j ai fait 5000 bornes avec cette becanne sans un souci
le seul truc qui a changer c est que j ai fait remplacer mais pneus il y 600 bornes a peu pres

soit les pistons grippent, soit les plaquettes se bloquent...

Peut etre un étrier légérement grippé, bizarre!

Grippé cela m'étonnerais mais c'est possible. Il se peut que les plaquettes soient tellement usées que l'un des pistons soit quasi sorti et mis en biais.

ça m'etait arrivé sur mon 1000 fzr mais au frein arr
qui etait resté bloquer apres un gros freinage ,l'etrier etait bouillant
j'ai attendu qu'il refroidisse les pistons se sont debloqués et je suis rentré tranquillou
j'ai arrangé apres un demontage complet ,nettoyage complet de l'etrier et purge du circuit
plus jamais de soucis apres

pistons grippé peut être ou plaquettes mal monter.
vérifie l’état des joint de ton étrier en même temps

merci a tous pour vos reponses

Moi ça me le fait en Hiver quand je prends la moto alors qu'il fait du négatif...autrement j'opterais pour un piston grippé en effet.

mrictdi a écrit:Moi ça me le fait en Hiver quand je prends la moto alors qu'il fait du négatif.

Normal, les plaquettes sont poreuses. L'humidité qui les pénètre gel et vient coller le disque.

bizzare en effet !? piston qui grippe ?? elle a combien de borne la machine ? maintenant on est jamais à l'abris d'un défaut de fabrication mais de la part de Brembo c'est plutot rare (à ma connaissance) j opterais plus pour un mauvais montage ou un mauvais coup lors du changement du pneu

pour ma part RAS en 58000 km maintenant; faut rappeler aussi que si tu freines, t'es un lache !!

bonsoir pour la suite elle a 19000 kms maintenant .
j ai remarquer un truc bizarre je demonter toutes les plaquettes puis repousser les huit pistons et apres avoir appuyer trois fois sur le levier je remarque qu il y a trois pistons qui sorte moins que d autre mais c est vraiment flagrant ceux qui sorte le plus sorte de 5 mm et les autres de 1 mm. .
est ce que quelqu un connait l epaisseur de la garniture des plaquettes neuves ?

http://www.motobonplan.fr/route-plaquette-de-frein-ktm/51122-plaquette-de-frein-ktm-990-smt-annee-09-11-avant.html

Va falloir démonter et nettoyer les pistons, ils doivent être plein de merde