Le topic des pneus

mondatof a écrit:et personne ne roule en M5?

si nous et tres content de cette monte

RAY a écrit:

mondatof a écrit:et personne ne roule en M5?

si nous et tres content de cette monte

Durée de vie des M5? Zont l air pas mal..

Merci phil, en plus j'avais posté dedans



Moi aussi M5 et j'en suis super content. Sauf que la derniére fois j'ai lu dans motmot ors du comparos SMR/Nuda que la nuda était un poil en retrait concernant l'agilité et que celà était certainement imputable aux M5 monté dessus comparé aux SC (?) de la SMR. Depuis, je me pose des questions si en changeant, il soit possible que la machine soit encore plus vive et avoir un peu plus de "glue". Des avis?



Durée de vie: Env 4000 KM (moi 3500 sur l'arriére mais je rince souvent)

mondatof a écrit:Merci phil, en plus j'avais posté dedans



Moi aussi M5 et j'en suis super content. Sauf que la derniére fois j'ai lu dans motmot ors du comparos SMR/Nuda que la nuda était un poil en retrait concernant l'agilité et que celà était certainement imputable aux M5 monté dessus comparé aux SC (?) de la SMR. Depuis, je me pose des questions si en changeant, il soit possible que la machine soit encore plus vive et avoir un peu plus de "glue". Des avis?



Durée de vie: Env 4000 KM (moi 3500 sur l'arriére mais je rince souvent)

oui! avec un SC tu es plus vif et agile qu'avec du dunlop par exemple...et c'est flagrant!

Clair Pirelli pour l'agilité c'est top !

Mais niveau polyvalence par contre... Ce sont parmis les moins bons sur la flotte.

Avec les SC faut faire vraiment gaffe tant qu'ils ont pas chauffés au moins 1 fois ce sont de vrais savonettes. (Comme pas mal de pneus d'ailleurs)

http://www.motoblouz.com/vente-pneumatique-pirelli-train-de-dragon-supercorsa-pro-sc1-120-70-zr-17-58w-et-sc2-180-55-zr-17-73w-43331.html?position=10

migeons a écrit:http://www.motoblouz.com/vente-pneumatique-pirelli-train-de-dragon-supercorsa-pro-sc1-120-70-zr-17-58w-et-sc2-180-55-zr-17-73w-43331.html?position=10

C'est le prix d'un pneu.

https://www.youtube.com/watch?v=0L2Qqeo7fwg

Bonjour à tous,

Voilà, je suis face à un dilemme.....

Sur mon SMR de 2012, j'ai toujours la monte d'origine et le pneu arrière est arrivé au témoin, de plus je ne souhaite pas me retrouver dans la même situation que JFG lors de la sortie de ce week-end

Je part au GP de france moto le 17 mai avec 450 km aller et 450 km retour.

J'ai donc 2 questions.

Premièrement, j'ai adoré le feeling des Pirelli DIABLO ROSSO CORSA que j'avais mis sur mon HYPERMOTARD et je compte remettre ce pneu, je voulais savoir si le mélange avec le Pierelli à l'arrière et le conti sport attack d'origine à l'avant ne sera pas problématique ?

Deuxièmement, vu que je m'apprete à faire 900 km d'autoroute, j'ai peur de me retourver avec un jolie pneu neuf tout carré.....

J'avais pensé sinon à acheter un pneu "bas de gamme" afin de lui coller l'autoroute dans les dents et rechangé par la suite mais je ne suis pas sur de l'interêt économique.

Je précise que mon pneu arrière est déjà au témoin, voir plus et que connaissant le nombre de MIB au m² au Gp du MANS, il y a trop de risque de chopper une amende en partant avec mon pneu actuel.....

Merci d'avance.

sans vouloir etre méchant, si tu n'as pas pesté contre les contisports, alors je pense que tous les pneus t'iront!!

et entre nous mettre du ROSSO a l'arriere en gardant le contisport à l'avant, c'est donner du lard aux cochons!!!!!

d'autre part il est évident que tu risques de faire un plat sur les rosso......c'est pas le cas du contisport

franchement si c'est pour garder le contisport a l'avant alors je colle un pneu bas de gamme a l'arriere....

ou alors je cherche une paire de contisport d'occas'! https://www.ktmmania.net/t7188-vendpaire-de-contisport-attack-d-occasion?highlight=contisport

Oula, je n'ai pas dit que le conti sport me plaisait, loin de la , mais financièrement je voulais finir le conti avant de le changer.

Tony_60 a écrit:Oula, je n'ai pas dit que le conti sport me plaisait, loin de la , mais financièrement je voulais finir le conti avant de le changer.

le probleme c'est que tu vas fumer le rosso le temps de finir le conti sans pour autant avoir pu ressentir une meilleur efficacité vu que l'avant sera toujours aussi peu rassurant...

Tony_60 a écrit:Oula, je n'ai pas dit que le conti sport me plaisait, loin de la , mais financièrement je voulais finir le conti avant de le changer.

Des fois faut faire l'impasse sur l'économie

Je t'envoi un MP Migeons pour tes pneus

Tony_60 a écrit:Je t'envoi un MP Migeons pour tes pneus

envoie plutot un cheque!

Merci pour vos réponses rapides !!

Suite à ces infos, je vais opter pour la recherche d'un pneu arrière d'occaz pour le trajet jusqu'au GP et je changerai le train complet à mon retour

Sur la SMR 990, je viens de changer les conti d'origine pour des Bridgestone S20.
Ils
vont très bien. On a un super ressenti avec ces pneus. D'après les
essais que j'en avais lu, j'avais peur que la SMR perde un peu en
maniabilité, mais pas du tout.
Mise sur l'angle très progressive (avec un train tout neuf, c'est un peu normal)
J'attends de voir ce qu'ils donnent sur le mouillé.

Pour ton périple autoroutier, même conseil que migeons;
colle une daube d'occasion sur ta roue arrière et à ton retour, tu changes le train complet pour profiter pleinement de tes nouveaux pneus.
Tiens, j'ai mes conti d'origine dans le garage qui pourraient encore faire quelques Kms. J'étais pas encore tout à fait au témoin d'usure (encore 1 mm) sur l'arrière. L'avant pouvait encore servir, mais j'ai préféré changer le train complet.

bon, j'vais etre dans l'urgence de changer mes pneus....

le dragon sc pro sc2(ma monte préféré) n'est plus fabriqué et mon concess préféré (pas ktm) me propose trois monte qu'il a en stock:
-le R10
-le Supercorsa Rosso
-le S20(le plus intéressant en terme de prix)

ceux qui connaissent ces pneus peuvent me faire un p'tit topo?

le S20 me tente mais:
-il semble plus routier alors est il encore adapté a mon utilisation?(je ne décris pas mon usage! vous savez déjà)
-je ne connais pas les deux autres

philvtrsp2 qui épluche tous les tests doit pouvoir me donner un avis
mais l'avis de ceux qui ont testé m'intéresse...

Le S20 c'est un BT 16 Pro en mieux.
Comme le BT 16 Pro est très bon (grip, vif), donc le S 20 est .........

Change de monteur

Et pourquoi pas des Diablo Supercorsa SP ?

En ce moment je suis monté en pirelli ROSSO CORSA avant et arr et c'est une tuerie !!!!

windie a écrit:Et pourquoi pas des Diablo Supercorsa SP ?

je voulais mettre une monte un poil plus routier....donc j'avais un penchant pour les S20 histoire d'essayer...

zapoyde a écrit:En ce moment je suis monté en pirelli ROSSO CORSA avant et arr et c'est une tuerie !!!!

je n'ai pas super aimer les corsa3

migeons a écrit:

windie a écrit:Et pourquoi pas des Diablo Supercorsa SP ?

je voulais mettre une monte un poil plus routier....donc j'avais un penchant pour les S20 histoire d'essayer...

Pour répondre à ta question, les supercorsa rosso ça n'existe pas, c'est Diablo Rosso Corsa, j'en ai eu sur ma K1300R, l'arrière d'enfer mais un avant bizarre qui drible, critique que j'ai lu par après lors d'un essai journaleux.

A ta place je testerais le S20, il parait que l'avant est particulièrement bien, mais que l'arrière s'use assez vite.

Perso je prendrais des D211 E