Re: Le topic des pneus

par ericlebelge Dim 20 Fév 2011 - 12:33

Chevalfeu a écrit: et surtout , j'ai discuté avec le chef d'atelier pour savoir un peu les impressions qu'il a eu en retour des utilisateurs , et pour lui , dans la catégorie , c'est le PR3 en tête , suivit du roadsmart , puis les BT23 et le PR2 .

Hem hem... comment le vendeur/monteur euhhh... menteur plutôt, peut-il déjà avoir des retour sur les PR3 vu qu'il viennent tout juste d'être sur le marché, max 2 semaines, il sont fortiche ses clients pour déjà donner un retour sur qlqs centaines de km et par ce temps

par Chevalfeu Dim 20 Fév 2011 - 14:12

c'est ce que je me suis dit aussi ... mais bon , ça peut aller vite , il m'a dit que tout le monde veut les essayer , et qu'une monte sur deux sont ceux là , ça se tassera aprés ...
au pire je m'en fous , tant qu'ils me conviennent et qu'il tiennent leurs promesses ! Le topic des pneus - Page 4 679266

par **philvtrsp2** Dim 20 Fév 2011 - 14:14

Chevalfeu a écrit:c'est ce que je me suis dit aussi ... mais bon , ça peut aller vite , il m'a dit que tout le monde veut les essayer , et qu'une monte sur deux sont ceux là , ça se tassera aprés ...
au pire je m'en fous , tant qu'ils me conviennent et qu'il tiennent leurs promesses !

Exact en plus ici on aura un rendu objectif du PR3 grâce à toi!!! Le topic des pneus - Page 4 744578

Bon j'arrêtes la vaseline!!! Le topic des pneus - Page 4 802960

Dépêche toi d'aller rouler ici il y a une éclaircie!!!!! lol!

Mais gaffe hein ça suffit comme ça!!!! Le topic des pneus - Page 4 679266

par franck Dim 20 Fév 2011 - 22:30

[quote="Chevalfeu"]Attends Franck mais c'est vrai que t'as fais une connerie , au mieux tu remets vite fait un BT16 devant , au pire tu roule comme une tortue avec un frein en attendant de le changer .
Moi , mon pneu avant n'avait rien en usure , m'en fout , changé quand même !!! pas envie de me recasser une papatte !!! lol!

Bon Ok les gars je vais suivre votre conseil je file mettre un BT 16 a l'avant pour équilibrer l'ensemble.
JE devrais pas le dire mais le Continental à l'arrière était très médiocre quand il était neuf et au fur et à mesure de l'usure il était royale (j'avais preque une larme à l'oeil avant de m'en séparer) à l'avant le continental est pas mal du tout quand à lui (1,5 kg seulement).

Merci pour vos conseils les copains. Le topic des pneus - Page 4 679266

par franck Lun 21 Fév 2011 - 21:35

Pour l'avant en tendre vous conseillez quoi les amis sur une SMT 990 ? Le topic des pneus - Page 4 89737

En sachant que j'ai du super tendre à l'arrière...avec du BT16....

par jéjé92 Lun 21 Fév 2011 - 21:56

franck a écrit:
JE devrais pas le dire mais le Continental à l'arrière était très médiocre quand il était neuf et au fur et à mesure de l'usure il était royale (j'avais preque une larme à l'oeil avant de m'en séparer) à l'avant le continental est pas mal du tout quand à lui (1,5 kg seulement).

Je viens de remettre un conti à l'arrière pour finir l'avant et mon ressenti est le même que toi une fois le pneu un peu usé il accroche bien le bitume, pour avoir roulé avec sur circuit et donc être allé chercher ses limites, il ne m'a jamais fait défaut à part une fois sur piste humide Smile3

par **philvtrsp2** Lun 21 Fév 2011 - 22:22

franck a écrit:Pour l'avant en tendre vous conseillez quoi les amis sur une SMT 990 ?
En sachant que j'ai du super tendre à l'arrière...avec du BT16....

Le même BT 016!!!! Le topic des pneus - Page 4 679266

Juste que ton arrière en BT 016 il va fondre au soleil!!!! lol!

par Chevalfeu Mar 22 Fév 2011 - 7:27

Franck, tu peux aussi le BT14 ou le 10 , mais sinon, ne t'embête pas , un BT016 comme Phil le dit c'est trés bien .

La prochaine fois , avant de faire une connerie , demande , le fofo est là pour ça !!! Le topic des pneus - Page 4 802960

par franck Mar 22 Fév 2011 - 7:46

Merci les copains de vos conseils. Le topic des pneus - Page 4 744578

par **Katomeuch** Mar 22 Fév 2011 - 8:25

Les pneus reste une part très importante dans le psyché humain.
@ Franck: tu n'es pas obligé de remplacer dans la minute ton pneu avant, tu as une grande marge avant de laisser passer l'arrière devant. Il faudrait que tu attaques comme un cochon en cherchant les limites...
@ Gilles: les michelin ont un très beau dessin pour la pluie, j'ai hâte d'avoir ton ressenti sur le sec. Peux-tu nous donner le profil? "V" ou "U"?
Karo a des Qualifer II sur sa moto, il on un profil bien rond et un temps de chauffe assez rapide. Je les ai rodé en 30 km Le topic des pneus - Page 4 750212

par toutounet22 Mar 22 Fév 2011 - 10:45

Katomeuch a écrit:Les pneus reste une part très importante dans le psyché humain.

C'est sur. Et pour se faire plaisir sur nos SM (à moins d'une utilisation extrême ou de chasser le chrono), pas la peine d'investir dans des pneus super top performance de la mort qui tue lol!

qui coutent plus chers et vont se bouffer à vitesse grand V.
J'ai perso un roadsmart à l'arrière (toujours le conti Attack d'origine à l'avant, qui a 9500 kms) et aucun problème d'adhérence sur le sec, même en mettant pas mal d'angle (je ne vais pas jusqu'à faire frotter les cales-pieds comme certains, mais j'ai quand même les côtés des bottes qui touchent dans les virages serrés). Avec cette monte (avec les autres aussi, sans doute), la moto est d'une facilité bluffante dans les enchainements de petites virages.
Ca glissouille juste en remettant gaz à fond lorsque la moto est encore penchée.

Sur route mouillée, je ne sais pas ce que donne cette monte mais je m'en fous, je ne roule pas quand il pleut. Le topic des pneus - Page 4 544276

par KaTMan Mar 22 Fév 2011 - 23:45

moi c'est pareil si il pleut je roulerais pas lol!

C'est pour ça que je viens demander à concess' de monter un train de DUNLOP D211!!!!

par Chevalfeu Lun 28 Fév 2011 - 19:32

Katomeuch a écrit:Les pneus reste une part très importante dans le psyché humain.
@ Franck: tu n'es pas obligé de remplacer dans la minute ton pneu avant, tu as une grande marge avant de laisser passer l'arrière devant. Il faudrait que tu attaques comme un cochon en cherchant les limites...
@ Gilles: les michelin ont un très beau dessin pour la pluie, j'ai hâte d'avoir ton ressenti sur le sec. Peux-tu nous donner le profil? "V" ou "U"?
Karo a des Qualifer II sur sa moto, il on un profil bien rond et un temps de chauffe assez rapide. Je les ai rodé en 30 km

Alors .... hier matin essai sur le sec , et ben sauf qu'il y avait du vent à gogo , mais ça tient !!! la mise sur l'angle est facile , avec les conti , j'avais l'impression qu'il y avait un "point dur" entre droit et penché , bah ... là , rien, comme si quand tu penches , et bien t'es droit dans une courbe de vélodrome !!! par contre , j'ai essayé de chercher les bandes de peur , et j'ai eu peur avant !!! 1- faut attendre que je reprends confiance à 100 % suite à ma patte cassée ,2- fait pas des plus chauds , les routes sont quand même pas super , 3- c'est la première monte en Michelin , et comme c'est des nouveaux , je les apprivoises "doucement" et 4- je pense que le profil c'est même pas U mais O !!!

Faut attendre les beaux jours , des routes chaudes et seches , et je laisse mon cerveau dans le frigo , et je regle le trouillométre à 0 , et là je pourrai vraiment savoir ce que ça vaut ces pneus .

par Koufig Lun 28 Fév 2011 - 19:53

Et bein voilà, continue tu fais plaisir !

par **philvtrsp2** Lun 28 Fév 2011 - 22:40

Merci ms'ieur!!!!!!!!!!!! Le topic des pneus - Page 4 580243

Les beaux jours devraient arrivé!!!!!!!!!!!!!! Le topic des pneus - Page 4 468792

par olivier Sam 5 Mar 2011 - 19:54

olivier a écrit:Moi aussi, Roadsmart mais Qualifier II pour l'avant.
Comme cette moto est assez vive, j'ai pas trop aimé les Michelin (PR à l'arr et PP pour l'av)
Et en plus Dunlop remboursse 50€ sur un train

Train monté, rodé et validé : la moto ne tombe plus à l'entrée des virages, je préfére, et ça reste quand même bien vif. En fait je trouve que c'est plus neutre qu'avec les Michelins.
Inconvénient, ça verouille si on reprend les freins sur l'angle, rien de mèchant, c'est juste une habitude et ça ne me géne pas.
En définitive, je suis bien content de ce train, il chauffe vite et se fait oublier.
Reste les 50€ de remboursement promis... j'attends...

par red devil Sam 12 Mar 2011 - 18:55

pareil, j'ai profité de la promo sur les Roadsmart pour remplacé mes D211. 400 bornes de fait et c'est vrai que je l'ai trouve plutot "neutre" c'est a dire que j'ai moins de retour d'infos sur le grip. pour l'instant, je ne suis pas totalement en confiance. je trouve aussi que ma belle est moins facile a mettre sur l'angle. petite frayeur cette apres midi dans un rond-point avec une glissage de l'avant, j'ai serieusement cru que j'allais au tas (ma botte touchait le sol) ! heureusement j'ai rattrapé le coup avec une petite poussette du pied, OUF ! mantenant je ne sais pas si c'est du au pneu ou au revetement (gasoil?). sinon pas de soucis particuliers, j'ai pris des petites routes de campagnes avec des series de S, ca tient. je n'ai pas encore essayé sous la flotte. je vous tiens au jus.

par Koufig Sam 12 Mar 2011 - 19:10

De mon coté un petit aller-retour à Morzine saluer Pegaz.

Les conti semblent bons mais mon jugement est peu fiable vu que cela fait 3 ans que je roule avec des crampons enduro sur le bitume.

Ceci dit, la majorité des virages étaient humides et la neige-glace présente tout le long des talus..... sans aller au delà de 6000 tm j'ai senti une alerte deux fois.
Testé dans un rond point propre c'est un régal sur un filet de gaz mais à la remise ça dérape sec !

Conclusion : j'ai du boulot pour m'y remettre :Sourire :

par **mrictdi** Sam 12 Mar 2011 - 19:31

Pour red devil, perso les roadsmart une fois chauds, c'est du béton le truc...niveau retour d'infos c'est moins présent qu'un pneu typé sport par contre, je fais + de 10000 avec l'arrière versus 2500 avec un pneu sport, comme qui dirait on peut pas tout avoir ma pauvre lucette lol!

Pour les conti, en condition secs, je les trouvent sympas même si j'avais à l'époque trouvé qu'ils décrochaient d'un coup, net plutot qui glisser tranquillement...sur le mouillé, j'étais par contre pas du tout rassuré, c'était holiday on ice...

par toutounet22 Sam 12 Mar 2011 - 21:32

red devil a écrit:mantenant je ne sais pas si c'est du au pneu ou au revetement (gasoil?)

Surement le revêtement. il y avait presque à tous les coups du gazoil ou de l'huile sur le rond-point.
Avec les roadsmart, on peut aller jusqu'à toucher les côtés des bottes dans les virages sans que ça décroche.

par red devil Dim 13 Mar 2011 - 0:24

toutounet22 a écrit:
red devil a écrit:mantenant je ne sais pas si c'est du au pneu ou au revetement (gasoil?)

Surement le revêtement. il y avait presque à tous les coups du gazoil ou de l'huile sur le rond-point.
Avec les roadsmart, on peut aller jusqu'à toucher les côtés des bottes dans les virages sans que ça décroche.

merci ca me rassure, je me suis fait une belle frayeur quand meme ! Le topic des pneus - Page 4 802960

par Chevalfeu Dim 13 Mar 2011 - 19:48

Bon , en tout cas , je commence à vraiment apprécié les Michelin Pilot road 3 !!! je me sens de plus en plus en confiance , je les trouves beaucoup mieux que les Conti attack , rien à voir .

par **Math06** Lun 14 Mar 2011 - 9:11

Salut

Ai changé mon AR.
Je roule aujourdhui avec un PP à l'AV et un Z6 à l'AR. Le monteur de Dafy m'a dit qu'un pote à lui avait fait le même choix que moi pour un Hypermotard et il en était hyper content. On verra, je connais les deux pneus mais montés en train, on verra ce WE si le mariage peut être consommé lol!

par thierry Dim 27 Mar 2011 - 22:41

j'ai testé cet aprem les pr3 sous la pluie: super, ça tient encore mieux que les pr2! et sur le sec ils sont aussi bons.

par **philvtrsp2** Dim 27 Mar 2011 - 22:48

thierry a écrit:j'ai testé cet aprem les pr3 sous la pluie: super, ça tient encore mieux que les pr2! et sur le sec ils sont aussi bons.

Merci pour le retour!!!! Le topic des pneus - Page 4 679266

Chevalfeu est content aussi de ces PR3!!!! Le topic des pneus - Page 4 762845