Quels pneus pour 1190 ADV ?

perso je n ai jamais reussi.
Ni en CT2 ni en pr4.
Pourtant j ai beaucoup essaye dans l isoard ou le galibier

Vu la garde au sol, le type de moto et l'absence de tétines sous les cales pieds, je pense que ce n'est pas prévu et pas conseillé. Si ça touche c'est peut-être parce que c'est la gamelle ?

pygounet a écrit:perso je n ai jamais reussi.
Ni en CT2 ni en pr4.
Pourtant j ai beaucoup essaye dans l isoard ou le galibier

En même temps pour frotter un repose pied dans les épingles de ces cols, faut déjà en vouloir !

Si si c'est possible..... J'ai pu faire cette expérience mais seulement du coté droit, pourquoi? Je sais pas, mais un de nos cousins sur le forum, a lui aussi fait des étincelles avec ses cales pieds et il a posté la photo, je sais plus où....

llaurent a écrit:franchement j aimerai réélement qu ils m explique comment ils ont pu mettre no1 les tourance next car c est principalement le pourquoi de mon choix , meme pas 5000km et 3 mois ...guy....tu as deja vu ma conduite et suis loin d etre un arsouilleur de 1ere ... je les avais changer pour notre ballade de paques...

Laurent.... Tu te traines pas non plus..... En Ardeche, enfin je dis ca je dis rien, mais bon....      , j'ai les preuves !!! Deux types au bord de la route avec une casquette et des chemises bleus se souviennent

barbaduke a écrit:

pygounet a écrit:perso je n ai jamais reussi.
Ni en CT2 ni en pr4.
Pourtant j ai beaucoup essaye dans l isoard ou le galibier

En même temps pour frotter un repose pied dans les épingles de ces cols, faut déjà en vouloir !

Ben c est la que l on trouve pas mal de virage au km2   
de par chez moi le virage se fait plus rare.

Blague a part pourquoi on ne pourrait pas faire frotter dans ces 2 cols ?

Guy13Aix a écrit:
Laurent.... Tu te traines pas non plus..... En Ardeche, enfin je dis ca je dis rien, mais bon....      , j'ai les preuves !!! Deux types au bord de la route avec une casquette et des chemises bleus se souviennent

lol ...moi aussi... c est en  lers ..... sur une ligne droite juste qd je me la traine en plus ..., salopio va ...   d ailleur en septembre on se refera une tite virée j espere...dsl pour le hs

pour en revenir au sujet je n ai jamais frotté mes cales pieds par contre la bequille centrale qui est au max de sa butée des 2 cotés , par contre avec mon new pr4 comme les ct2 j ai un peu plus de marge sur le bord(+-6mm) du pneu arriere par rapport au next qui etait limitelimite

llaurent a écrit:

Guy13Aix a écrit:
Laurent.... Tu te traines pas non plus..... En Ardeche, enfin je dis ca je dis rien, mais bon....      , j'ai les preuves !!! Deux types au bord de la route avec une casquette et des chemises bleus se souviennent

lol ...moi aussi... c est en  lers ..... sur une ligne droite juste qd je me la traine en plus ..., salopio va ...   d ailleur en septembre on se refera une tite virée j espere...dsl pour le hs

Septembre ca va être dur, je vais a peine rentrer de mon périple en Italie, Grèce, Turquie, Roumanie, Hongrie, Autriche..... Mais y a des bruits qui court sur un petit voyage au Maroc pour qui veut..... Novembre ???
Bon c'est ni le moment ni l'endroit.....  

Guy13Aix a écrit:


Septembre ca va être dur, je vais a peine rentrer de mon périple en Italie, Grèce, Turquie, Roumanie, Hongrie, Autriche.....

Tu ne peux pas aller directement depuis la Turquie en Roumanie...tu dois passer passer par la Bulgarie ou nager ou abandonner et rester à la maison

Blague à part : le sud / sud-ouest de la Bulgarie est magnifique...

Womble a écrit:

Guy13Aix a écrit:


Septembre ca va être dur, je vais a peine rentrer de mon périple en Italie, Grèce, Turquie, Roumanie, Hongrie, Autriche.....

Tu ne peux pas aller directement depuis la Turquie en Roumanie...tu dois passer passer par la Bulgarie ou nager ou abandonner et rester à la maison

Blague à part : le sud / sud-ouest de la Bulgarie est magnifique...

Oui bien sur, j'ai pas détaillé point par point mais je passe par la Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Autriche et l'Italie, je ne vais pas pouvoir m’éterniser dans ces pays ca sera juste pour le retour manque de temps, mais avec une halte au siege de KTM tout de même  . L'essentiel de mon voyage étant la Grèce et la Turquie pour cette année, j'avais fait il y a deux ans la Slovénie, Croatie, Monténégro et l'Albanie. Une suite logique ...

Petit retour sur les tourance next: 4300 km faits en duo et chargé, je suis ravi de ce pneu. Aucun comportement bizarre, neutralité parfaite, grip impeccable ( béquille raclée 3-4 fois) tenue sur le mouillé sans aucun reproche. 
Seul bémol; une usure qui me semble sensiblement plus rapide qu'avec les conti. Ils avaient faits 9000 (et auraient fait 1000 de plus mais le trip prévu nécessitait des pneus neufs) mais là, je pense qu'ils feront 2-3000 de plus grand max. 
Au final une bonne alternative en cas de difficultés à trouver des conti

Tu les a trouvé mieux, pareil ou moins bien par rapport aux contis ?

Est ce que les tourances décrochent moins sur les bandes blanches que les conti ? Et sous la pluie ?

J'ai trouvé pareil que les conti, sauf l'usure plus rapide, mais comme ils sont un chouille moins cher, ça doit revenir au même. 

Pour les bandes blanches, je sais que ça glisse avec tout, donc je suis pas assez débile pour tester volontairement, y'a les plaques d'égout et les raccords-réparations en bitume liquide aussi si tu veux t'amuser ;-)
Personnellement j'évite tout ça, ou alors c'est sans angle, ni frein ni accélération !

Sur le mouillé, ils tiennent également comme les conti.

who ..tain, je vous ai raconte une connerie par rapport aux next j avais dit 5000km et je viens de retomber sur la facture en triant mon bordel, donc pas 5 mais 7000 km sur l arriere mais hs de chez hs ! tjs en duo et chargé ou pas

mtn petit retour sur les pr4 toujours arr car mon next avant fera jusqu a la fin du pr4( s use pas l avant) , alors une usure réguliere aprés 5000bornes sur toutes route mais principalement des departementales a virolos dans les pyrénées espagnole et francaise et aveyron, gard chargé en duo comme un mulet,j apprecie la partie slic sur l angle qui arrete la déformation des ligne du pneu
petite photo chargé( bon je n y arrive pas )... je tenterais sur un autre post pour vous faire partager de beaux paysages
pr4 sur le mouillé je ne peux rien dire pas eu l occasion meme si a plusieurs reprise j y ai cru...car les aprem pyrénées c etait trés noir

Visuellement j'ai toujours du mal avec les pneus routes sur un trail

Avec une R le choix de pneus routiers ne se pose pas, ça évite de se torturer les méninges

un peu plus de 20 Mkm à ce jour, je prévois le 3ème pneu AR (monte d'origine)
rv le 4 septembre.
en moyenne donc, 10Mkm pour l'AR d'origine

ed78 a écrit:un peu plus de 20 Mkm à ce jour, je prévois le 3ème pneu AR (monte d'origine)
rv le 4 septembre.
en moyenne donc, 10Mkm pour l'AR d'origine

perso,
je pense rester en monte d'origine comme Eric
je les trouves vraiment biens
steph

Bien, mais pas toujours faciles à trouver les conti, c'est pas une marque bien distribuée

ed78 a écrit:un peu plus de 20 Mkm à ce jour, je prévois le 3ème pneu AR (monte d'origine)
rv le 4 septembre.
en moyenne donc, 10Mkm pour l'AR d'origine

Combien d'avant???

rs34 a écrit:
perso,
je pense rester en monte d'origine comme Eric
je les trouves vraiment biens
steph

+ 1 !

Sur mon brélon, 

10800 pour l'arrière,fera peut être 5/600 encore.
En revanche l'avant présente une usure coté gauche (bombage de la route),chiant le coté droit est bon...!

J'pense que j'vais m'faire les deux pneus pour l'hiver,histoire d'être tranquille.

J'ai repris les pneus d'origine pour mon Adv, la moto a 8660 km (grandes balades exclusivement) et je suis au témoin à l'AR, pneu av quasi rincé aussi (sur les côtés)
Donc train complet, changement prévu jeudi prochain.
Ils m'ont donné entière satisfaction, et rien d'autre ne me tente pour l'instant.