Re: [BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R

par cougareliminator Jeu 13 Juin 2013 - 8:22

Salut! je suis le type qui a fait le tuto pour le tendeur de chaine et les culbus.

effectivement ça fait un petit bruit de chaine.

comme je le dis dans le tutos, le petit tendeur hydro, est une vraie merde. ils auraient pu nous pondre un tendeur hyroméca...

par canard06 Mar 18 Juin 2013 - 12:07

mon pote est alleé chez le concessionaire "dans l'isere" il vous faut reculer la moto avec la 4 eme vitesse en arriere .....operation faite deux fois et rien ils ont des bons mecanos chez ktm?

par cougareliminator Mar 18 Juin 2013 - 12:09

OUUUUHHH la belle technique de fifou!

par canard06 Mar 18 Juin 2013 - 12:13

ça y resemble un peu beaucoup,y a t il un VRAI mécano KTM dans le forum ? on serait fixé.

par **mrictdi** Mer 19 Juin 2013 - 0:31

canard06 a écrit:ça y resemble un peu beaucoup,y a t il un VRAI mécano KTM dans le forum ? on serait fixé.

Supermotard [BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 960881

par canard06 Mer 19 Juin 2013 - 11:30

ok, donc quel est le vrai protocole quand le tendeur serait d'apres le bruit entendu par le concessionnaire entre deux crans ???

par Sagoth Mer 19 Juin 2013 - 11:59

Moi je l'ai démonté (après avoir mis le moteur au PMH suivant la procédure adéquate) et je l'ai retendu suivant la procédure notée dans le manuel d'atelier, pour le purger et le "réinitialiser"...mais s'il est défectueux j'imagine qu'il ne va pas rester longtemps dans sa position correcte. Comme je le disais, j'attends la rev des 15000 pour le faire changer car le bruit a recommencé.

par boxcarflo Mer 19 Juin 2013 - 16:22

Mon SMC cliquette pas mal aussi. Mon jeu aux soupapes est bon et j'ai réinitialisé le tendeur qui s'est parfaitement détendu et à bien poussé la chaine. Après reste à savoir si une fois le moteur en action il rempli correctement son rôle... je pense le changer par un mécanique prochainement histoire d'éliminer un potentiel problème!

par cougareliminator Mer 19 Juin 2013 - 16:30

ça va te paraitre brutal canard mais : enlève cette merde de tendeur hydraulique.

sinon pour le "réactiver" tu le démontes, tu le purge de l'huile à savoir : pomper plein de fois, et après me semble avoir fait un tuto là dessus mais en gros avant de le remonter, tu l'écrase jusqu'à ce qu'il se bloque en laissant dépasser environ 2mm une pièce de 50centimes.

Tu le remets dedans, tu vis la première vis (la grosse creuse) tu prends un outil assez long, et tu appuie dessus pour le détendre et tu montes la vis qui se se vis dans l'autre creuse.

Sinon : https://www.ktmmania.net/t3638-tuto-montage-tendeur-de-chaine-de-distribution-mecanique-rally-raid-changement-pastilles-soupapes

par canard06 Mer 19 Juin 2013 - 18:19

le gros probleme c'est que c'est un duke 4 sous garentie encore 8 mois donc je ne veux pas perdre la garentie en faisant une intervention moi même.

par cougareliminator Mer 19 Juin 2013 - 18:21

Ah ok... si tu fais ça bien, ça ne se voit pas normalement mais bon...

par ktm.street-tracker Mer 19 Juin 2013 - 19:23

quand on attend trop avec ce bruit de cliquetis ,c'est non seulement le tendeur qu'il faut changer,mais aussi l'arbres à cames ... [BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 752392

[BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 752392

c'est ce qui s'est passé après lors de ma première casse de tendeur ( changé sous garantie par mon concess ) [BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 805827

[BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 805827

Du coup,la deuxième fois ,quand j'ai entendu le bruit ,je n'ai pas trainé ! [BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 Lol

par canard06 Mar 2 Juil 2013 - 18:02

canard06 a écrit:le gros probleme c'est que c'est un duke 4 sous garentie encore 8 mois donc je ne veux pas perdre la garentie en faisant une intervention moi même.

j'ai vu que bien des posts on été effacés suite a ma casse moteur donc je reviendrait pas dessus ,par contre + de 10 jours et toujours aucune pieces dispo ce matin ...pour vous quel est le delai pour avoir (faire monter) des pieces moteurs ;pas des accesoires .merci

par **mrictdi** Mar 2 Juil 2013 - 22:58

canard06 a écrit:

canard06 a écrit:le gros probleme c'est que c'est un duke 4 sous garentie encore 8 mois donc je ne veux pas perdre la garentie en faisant une intervention moi même.

j'ai vu que bien des posts on été effacés suite a ma casse moteur donc je reviendrait pas dessus ,par contre + de 10 jours et toujours aucune pieces dispo ce matin ...pour vous quel est le delai pour avoir (faire monter) des pieces moteurs ;pas des accesoires .merci

En effet canard, j'ai mis à la poubelle le post au regard de la tournure que ce dernier prenais, non pas que je souhaites cacher quoi que ce soit, mais cela s'envenimait et franchement n'apportait rien de positif. Maintenant je suis bien entendu plus que pour le sujet soit abordé afin de pouvoir informer les détenteurs de Duke 4 d'éventuels points d'attention à apporter sur leur moto.

par canard06 Mer 3 Juil 2013 - 8:50

restons en sur le delai des pieces moteurs ;arbres a cames,culasse......merci

comme tous le monde est chez "ktm" .....vous savez tous que ce lundi il y a eu un seminaire avec les concessionnaires ou ce type de casse moteur a été evoqué .....moi ce qui n'interresse c'est le jours d'attente des pieces en relicat.c'est tout .

par cougareliminator Mer 3 Juil 2013 - 9:11

une semaine à 10 jours

par BUellberry Mer 3 Juil 2013 - 20:45

où peut on en lire plus sur cette histoire de casse moteur ? ce serait pour savoir de quoi vous parlez...

par canard06 Sam 6 Juil 2013 - 9:37

ktm doit pas arriver a fabriquer les pieces moteurs pour les casses de ceux ci ,a casses + 16 jours faudrait attendre au moins jusqu'a vendredi 12 ....si tout va bien .....donc 3 semaines sans moto .

par canard06 Mar 9 Juil 2013 - 9:49

ktm c'est de pire en pire .........toujours pas pieces moteur ....et elle serait réparée vers le 30 juillet donc 6 semaines sans moto ils sont incompetants dans la gestion des pieces c'est sûr ! ça ne vient pas de mon concessionnaire qui la demonte le lendemain apres le dechargement de l'assistance et qui va la remonter le lendemain dès reception des pieces ,je passe tous les jours
chez lui.

par Sagoth Mar 9 Juil 2013 - 10:04

demande à étendre la garantie de la durée d'immobilisation de la moto, ce sera déjà une compensation

par canard06 Mar 9 Juil 2013 - 17:03

moi c'est ma moto qu'il me faut pas une extention car leur truc dukenpannetpasfiable sera vendu avant la fin de garentie

par phil690 Mar 9 Juil 2013 - 17:57

mdr le client [BRUIT]Cliquettement dans moteur 690 Duke R - Page 2 Captur11

par canard06 Ven 26 Juil 2013 - 15:55

ktm a accepter une extention de ma garentie la moto est chez eux depuis 1 mois ......ils n'ont toujours pas les pieces moteur et aujourd hui apres de bons contacts ,il s'avère que les pieces moteurs qui ont lachées sur de nombreuses duke 4 et duke 4 (ce sont les meme qui font casser le moteur )ont un mauvais traitement a l'usine et qu'ils sont en train de réfabriquer les pieces avec un cahier des charges different ,en attendant bien sûr encore 3 semaines de plus ...ktm est loin d'etre au standard japonnais.

par supermothard Ven 26 Juil 2013 - 18:14

donc c'était cylindre piston lol!

par canard06 Ven 26 Juil 2013 - 18:46

pffff