Re: Ca chauffe trop !!

par Cobburn Sam 26 Oct 2013 - 6:44

C est surtout aux feux rouges l été que c est pénible , en roulant c est très supportable et cet hiver ce sera carrément agréable !!

par ledany Sam 26 Oct 2013 - 20:56

Maitre Caribou a écrit:pour des bécanes à 17K ça fou les boules de devoir bricoler des trucs pareils :(

Tss tss ! Au contraire, c'est rudement bien fichu ! La moto avec musique intégrée, puisque les heureux possesseurs de 1190 peuvent chanter à tue-tête la chanson de Jerry Lee Lewis " Great balls of fire " (= j'ai les couilles en feu), lui qui a épousé sa cousine de 13 ans. Vous pouvez même adapter et chanter " Ah là là, 17 boules en feu ! " Ca chauffe trop !! - Page 7 750212

par **PIERROT** Sam 26 Oct 2013 - 21:21

ledany a écrit:

Maitre Caribou a écrit:pour des bécanes à 17K ça fou les boules de devoir bricoler des trucs pareils :(
Tss tss ! Au contraire, c'est rudement bien fichu ! La moto avec musique intégrée, puisque les heureux possesseurs de 1190 peuvent chanter à tue-tête la chanson de Jerry Lee Lewis " Great balls of fire " (= j'ai les couilles en feu), lui qui a épousé sa cousine de 13 ans. Vous pouvez même adapter et chanter " Ah là là, 17 boules en feu ! "

par mecanix Dim 27 Oct 2013 - 0:06

http://www.perfectfinishmallorca.com/tuning-piezas-custom-ktm-adventure-1190-a-carbono-brillo/
bon je capte pas grand chose à l espagnol mais ça ressemble à une fabrication par souscription

par guzzignolot Dim 27 Oct 2013 - 7:53

le probléme avec ces parts chaleurs c 'est que comme le soulignait pierrot toute la chaleur va etre rediriger sur l' amorto
perso je n ' est jamais été gené par ca mais je fait tres peut de ville
si vous voulez avoir vraiment chaud aux cuisses essayez une harley en ville et sous le cagnard

Ca chauffe trop !! - Page 7 679266

par ericlebelge Dim 27 Oct 2013 - 9:24

guzzignolot a écrit:le probléme avec ces parts chaleurs c 'est que comme le soulignait pierrot toute la chaleur va etre rediriger sur l' amorto
perso je n ' est jamais été gené par ca mais je fait tres peut de ville
si vous voulez avoir vraiment chaud aux cuisses essayez une harley en ville et sous le cagnard

Toutafé et en + c'est moche , n'y a t'il pas moyen d'installer un petit ventillo entre l'amorto et le passage de roue ARR qui se mettrait en route via un interrupteur, mieux encore dès qu'on est sous les 20 ou 30 kmh, techniquement c'est faisable et en plus ça refroidirait le cylindre ARR en ville.

par Olivier13 Dim 27 Oct 2013 - 19:45

en plus, 75 euros les deux morceaux de carbone, et des fixations en tirap, ca fait pas !! et je suis d'accord avec guzzignolot, l'amortisseur arrière va pas spécialement apprécier cette chaleur supplémentaire. les guzzi, c'est pas mal non plus côté chaleur l'été en ville (pas de refroidissement liquide).

par **PIERROT** Lun 28 Oct 2013 - 20:15

bon , voila sur quoi je suis tombé en regardant des photo de la SD 1290 , son système de ventilateurs (comme l'Adv 1190) reçoit au dos de chaque ventilo un genre d ecope qui dirige le flux d air vers le bas !!! l idee est bonne mais je ne sais pas comment sont déjà equipé nos ventilos ..... a voir !!!!

Ca chauffe trop !! - Page 7 Lsl5

slts
pierrot

par **mrictdi** Lun 28 Oct 2013 - 21:36

Tu penses à ce que je pense Pierrot? Ca chauffe trop !! - Page 7 22805

par **PIERROT** Lun 28 Oct 2013 - 21:59

mrictdi a écrit:Tu penses à ce que je pense Pierrot?

qu ils ont corrigé le pb sur la SD et qu ils vont nous le faire payer ???? Ca chauffe trop !! - Page 7 802960

slts
pierrot

par **mrictdi** Lun 28 Oct 2013 - 22:36

PIERROT a écrit:

mrictdi a écrit:Tu penses à ce que je pense Pierrot?
qu ils ont corrigé le pb sur la SD et qu ils vont nous le faire payer ????

slts
pierrot

C'est marrant je me disais la même chose Ca chauffe trop !! - Page 7 802960

par **PIERROT** Lun 28 Oct 2013 - 23:16

mrictdi a écrit:

PIERROT a écrit:

mrictdi a écrit:Tu penses à ce que je pense Pierrot?

qu ils ont corrigé le pb sur la SD et qu ils vont nous le faire payer ????

slts
pierrot
C'est marrant je me disais la même chose

si c est ça , pas glop pas glop ....

des que la SD de demo arrive chez mon concessionnaire , je demande à mon pote mécano de comparer les systèmes de ventilo et si c est kifkif , je commande les pieces (si elles independant du reste , bien sur) mais l idee est bonne de dirigé le flux d air chaud , à voir si c est possible avec le reservoir de l'Adv. !!!

slts
pierrot

par mecanix Lun 28 Oct 2013 - 23:23

je pensais que la chaleur venait directement du cylindre ar ,vu l endroit ou se trouve le radia et les ventilo ce sont les genoux qui devraient être au chaud ,il faudrait voir comment ducat qui a la même disposition à géré le problème

par booboo Lun 28 Oct 2013 - 23:47

Même reflexion que magamix : la chaleur désagreable est ressentie sous les fesses et faces internes des cuisses contre la selle . Donc due au rayonnement du cylindre AR. Pour moi les 2 bouts de carbon ça ne sert a rien et modifier l'orientation du flux des ventilos idem parce que le pb ne vient pas de la....

par **PIERROT** Mar 29 Oct 2013 - 6:31

pour moi , c est le fait que l extraction d air du radiateur est toujours active , le premier ventilo est en fonctionnement des la mise en route du moteur (c est d ailleurs grâce à ça que votre température d eau est toujours constante une fois la température de consigne atteinte)
c est je pense ce flu d air que l on ressent constamment , le cylindre arrière dégage de la chaleur mais pas plus que le SMT que j avais avant par contre l expulsion des calorie se bien plus tard et ce a l activation en VMax du ventilo .....

slts
pierrot

ps: j espère que c est clair parce que juste après le réveil et sans café , les ides sont la mais peut être pas leur retranscription !!!! LoL

par Jim Mar 29 Oct 2013 - 6:49

PIERROT a écrit:pour moi , c est le fait que l extraction d air du radiateur est toujours active , le premier ventilo est en fonctionnement des la mise en route du moteur (c est d ailleurs grâce à ça que votre température d eau est toujours constante une fois la température de consigne atteinte)
c est je pense ce flu d air que l on ressent constamment , le cylindre arrière dégage de la chaleur mais pas plus que le SMT que j avais avant par contre l expulsion des calorie se bien plus tard et ce a l activation en VMax du ventilo .....

slts
pierrot

ps: j espère que c est clair parce que juste après le réveil et sans café , les ides sont la mais peut être pas leur retranscription !!!! LoL

Bravo parceque le matin au réveil et sans café, perso j'ai déjà du mal à me rappeler mon prénom !!! lol!

par booboo Mar 29 Oct 2013 - 13:45

Mes genoux sont en arriere d'environ 10cms des écopes d'extraction des ventilos et en retrait par rapport a eux , donc je ne sens jamais l'air chaud de là. Par contre pour les grands c'est peut être différent !!

par Smop Mar 29 Oct 2013 - 13:50

Hello -

booboo a écrit:Mes genoux sont en arriere d'environ 10cms des écopes d'extraction des ventilos et en retrait par rapport a eux , donc je ne sens jamais l'air chaud de là. Par contre pour les grands c'est peut être différent !!

Je mesure 1,94 m, donc plutôt grand, et je ne suis absolumnt pas gêné par l'air chaud qui sort des ventilateurs. A vrai dire, je ne le sens pas du tout. Je sens un peu la chaleur du cylindre arrière, mais rien de gênant là non plus.

Georges

par booboo Mar 29 Oct 2013 - 13:56

Donc si avec 1.94m ça gene pas .je ne vois que le rayonnement calorique du cylindre AR. Et je dirais meme que les 2 bouts de carbone vont faire pire que bien a la fois pour l'amorto ( si le fctionnement peut etre altérré par la chaleur?) et pour le confinement supplémentaire de la chaleur au dessus du cylindre.

par Smop Mar 29 Oct 2013 - 15:22

Re -

booboo a écrit:Donc si avec 1.94m ça gene pas [...]

Mon cas n'est pas forcément une généralité. Tout le monde n'a pas la même sensibilité à la chaleur (ou au froid) ni les mêmes habitudes. J'ai bien vu que beaucoup de propriétaires de 1190 se plaignent de ces remontées de chaleur et c'est pour cela que KTM ont développé ce (ridicule) morceau d'isolant à coller sous la selle. Pour ce qui me concerne, je n'ai jamais été gêné par cette chaleur, et je crois même que je vais l'apprécier en hiver ;-)

Georges

par gazgaz Mar 29 Oct 2013 - 18:25

Moi pareil ça me gènes pas du tout,je sens un peu la chaleur mais c'est supportable.
Dommage pour moi j'aurais pu l'apprécier cet hiver mais ayant plus de permis.........

par mecanix Mar 29 Oct 2013 - 20:21

gazgaz a écrit:
Dommage pour moi j'aurais pu l'apprécier cet hiver mais ayant plus de permis.........

qu'est ce qui t'es arrivé?

par **PIERROT** Mar 29 Oct 2013 - 20:27

mecanix a écrit:

gazgaz a écrit:
Dommage pour moi j'aurais pu l'apprécier cet hiver mais ayant plus de permis.........
qu'est ce qui t'es arrivé?

ce qui peut arriver a n importe qui .....

https://www.ktmmania.net/t10825-bah-voila

slts
pierrot

par mecanix Mar 29 Oct 2013 - 22:27

désolé j'avais pas vu ce post ,c'est sur que si tu te refais le film de la journée avec le delta de vitesse il faut un permis tous les jours alors!

par sycomore Sam 15 Fév 2014 - 23:21

PIERROT a écrit:KTM est au courant ......

mais rien de prévu avant 2014 , on passera l hiver au Chaud .....

devinette :

quel est le comble d une selle chauffante d Aventure ?
dissiper la chaleur .... Mdr

slts
pierrot

Moi j’appellerais ça une selle réfrigérante ;-))))