Moteur débridé - premières impressions

bonjour
bon c est fait !!! merci à  ktm irun pour la cartographie espagnol
premières impressions après 6500 tr ça envoi du lourd !!! grosses dif entres les deux a partir de la et  jusqu'à la rupture il me semble aussi un poil plus de couple dans le gras de la courbe plus le bon bruit dans les montées en régime  de mon giannelli dans les montagnes que du bonheur !!! plus que le K&N a monter ....

harricana a écrit:bonjour
bon c est fait !!! merci à  ktm irun pour la cartographie espagnol
premières impressions après 6500 tr ça envoi du lourd !!! grosses dif entres les deux a partir de la et  jusqu'à la rupture il me semble aussi un poil plus de couple dans le gras de la courbe plus le bon bruit dans les montées en régime  de mon giannelli dans les montagnes que du bonheur !!! plus que le K&N a monter ....

Ça donne envie !

Dit moi harricana, je n'arrive pas à joindre KTM Irun le numéro sur leur site ( http://www.txarandaka.com/v2/ ) semble ne pas marcher et ils ne répondent pas au mail dans la section "Contact".

Comment as tu fait pour les joindre ? Si tu peux me filer une astuce je suis tout ouïe  !

salut je leur ait téléphoné en premier puis envoyer ma carte grise a ce mail pour prise de rdv
ils sont très cool parle un peu français le chef d'atelier et un vrai passionné comme je les aiment
tiens moi au courant @+ didier

txarandaka@txarandaka.com

Dider, le rendez vous est prit pour lundi prochain.
Un gros merci pour le coup de main sans toi j'aurais pas reussi a les contacter.

Dans peu de temps j'aurais enfin une vrai moto qui ne s' arrete plus a la moitié du compte tours !

ok cool content d avoir rendu service
@+

Juste un petit mot depuis le Portugal ou je suis avec mon adventure. Le passage en full c'est vraiment ce que j'attendais. Le moteur est plein partout et procure enfin la sensation de puissance qu'il manquait. Je recommande chaudement tellement c'est le jour et la nuit. Fini le stress pour dépasser à 2 avec les bagages sur la moto. Tu ouvres et roulez jeunesse ! Ps: j'accelere plus fort que mon pote en Cb1000r lol !

ceci dit la cb1000r n'est pas non plus une bête de course.

christot a écrit:ceci dit la cb1000r n'est pas non plus une bête de course.

Certes. 

Mais on parle quand même d'un trail là. 

Tu te vois comparer un transalpe a une CBR1000?
Perso, je trouve l'adevnture extraordinaire dans sa cathegorie. 

Peut être la plus polyvalente. (Avis perso)

Lezard04 a écrit:

christot a écrit:ceci dit la cb1000r n'est pas non plus une bête de course.

Certes. 

Mais on parle quand même d'un trail là. 

Tu te vois comparer un transalpe a une CBR1000?
Perso, je trouve l'adevnture extraordinaire dans sa cathegorie. 

Peut être la plus polyvalente. (Avis perso)

" - Miroir oh mon miroir.....quel est le trail le plus polyvalent , le mieux qu'à la classe partout qu on reconnait ton statut social que t as tout compris tellement c est bon tellement c est cher ???!!!"

" - Pas ta Katoche, mon fils...."

En full, comment est réparti la puissance en fonction du mode de cartographie moteur sélectionné?

Full sur les deux modes sport et street avec un diff au ride by wire plus direct en sport et 100 CV en Rain avec une réponse plus douce aux gaz

01 02 2016

logiquement 100 sur tous les modes  

YANNICK 13 : tu as oublie 100 sur le off road ;)

Merci les gars, c'est très clair.

oups !!!! oubli reparé par tes soins !!merci

harricana a écrit:bonjour
bon c est fait !!! merci à  ktm irun pour la cartographie espagnol
premières impressions après 6500 tr ça envoi du lourd !!! grosses dif entres les deux a partir de la et  jusqu'à la rupture il me semble aussi un poil plus de couple dans le gras de la courbe plus le bon bruit dans les montées en régime  de mon giannelli dans les montagnes que du bonheur !!! plus que le K&N a monter ....

me tarde d'essayer la 1290 comme ça.... vivement mercredi prochain !!!

OUI TIENS NOUS AU COURANT moi m avais pas impressionnée plus que ca en full / au 1190
je trouve le 1190 plus veloce et plus facile a gerer sur petite route
m enfin c est mon avis j attend le tien

la orange est officiellement full (cartographie EU).... .

Plus agréable à bas régime ( moins d 'accoups) et une montée en régime géniale.

Bref, une mob encore mieux!