Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore

par akhextazia Mer 16 Oct 2013 - 16:43

Salut à tous.

Vos avis sur un petit problème sur mon nouveau jouet.

Mon compteur joue les sapins de Noël et le moteur ratatouille (mais fait pas de bon gâteau) :
- aiguille des tr/min qui fait des allé-retours comme pendant l'initialisation
- tous les voyants (cligno, neutre, etc) clignotent au rythme des allé-retours de l'aiguille
- et pas d'affichage de la vitesse, T°, etc...
- témoin FI
- ratés du moteur et calage

La moto étant chez mon concess (j'aurais eu le temps de faire que 120 bornes avec snif), j'ai appelé ce dernier aujourd'hui pour venir aux nouvelles.
Pour eux, dans un premier temps, ça viendrais de la batterie qui a un défaut, du style un élément interne qui merde et qui ferait chuter la tension de la batterie, et qui provoquerait tous ces symptômes.

Qu'en pensez-vous?

par SDK Mer 16 Oct 2013 - 16:56

Salut,

J'ai eu un problème casi identique il y a peu :
- aiguille des tr/min qui fait des aller-retours, qui se termine généralement par l'extinction complete de l'affichage (+reset de l'horloge entre autre)
- par moment clignotement de l'ensemble (comme toi) comme s'il y avait un faux contact
- affichage vitesse abérente (passe de 100km/h à 220km/h puis 80km/h...)

Après m'avoir fait "sapin de noël" coup sur coup j'ai fini par remarquer que le voyant SET de la batterie s'allumait durant le "reset".
La moto est passée en révision il y a 2 semaines, j'ai donc soulevé le problème à mon concess.
Ils ont nettoyé les cosses de la batterie et bien resséré l'ensemble.
Depuis j'ai fait + de 600km sans plus aucun problème...

Je te conseille donc de vérifier le serrage des cosses batterie et vérifié qu'il n'y ai pas d'humidité sur ces dernières.

par Gagy Mer 16 Oct 2013 - 18:44

oui, serrage des cosses de batterie, ou batterie trop faible.

le Superduke est gourmand en batterie.

par akhextazia Jeu 17 Oct 2013 - 12:11

Trop faible, je ne pense pas, elle sortait 12.7V à l'arrêt et des valeurs normales dans les tours.

par supermothard Jeu 17 Oct 2013 - 12:35

ça ne veut rien dire, une batterie peut être bonne en tension mais s'effondrer dès qu'on lui demande de l'intensité. si tu as des choses sous la selle comme un bloc disque, vérifie également que le bouchon du connecteur de précablage alarme soit bien branché.

par Gagy Jeu 17 Oct 2013 - 12:45

ah ouais tiens... L'alarme KTM... Je l'avais oubliée celle-là...

un bon truc pour foutre le brin sur la moto...

par akhextazia Jeu 17 Oct 2013 - 12:56

Y a une alarme par défaut ou c'est une option?
Quelle tête ça a?

par Gagy Jeu 17 Oct 2013 - 13:56

Option.

Et ça fout souvent le bordel.

T'en es ou de ton souci?

par akhextazia Jeu 17 Oct 2013 - 14:06

J'ai pas l'alarme KTM donc ca doit pas venir de mà.
Ma meule est chez KTM, ils s'en occupent

par WhiteSoul Jeu 17 Oct 2013 - 14:14

les cosses c'est peut être ça, mais normalement ça fait pas des ratés et des calages...

par supermothard Jeu 17 Oct 2013 - 16:56

même sans alarme je parlais de son précablage qui est terminé par un bouchon faisant strap et qui provoque facilement des faux contacts surtout quand on transporte des choses sous la selle susceptible de venir cogner dessus.

par akhextazia Dim 20 Oct 2013 - 12:05

Hier j'ai récupéré ma katapult. Enfin
Il y avait de l'oxydation au niveau du relais de démarrage après la batterie, et au niveau du fusible aussi.
Ils ont tout nettoyé et changé la batterie. Graisse partout dans les cosses et j'ai eu aucun problème pour ramener la meule chez moi.
J'ai psychoté pendant 60 bornes en regardant le tdb pour voir si tout fonctionnait bien.
J'espère que tout va aller maintenant car ils ne sont pas pressé de me revoir chez le concess lol!

par WhiteSoul Lun 21 Oct 2013 - 11:18

T'en as eu pour combien ?

Moi j'ai eu le même souci, mais les cosses n'étaient pas désserrées, du coup j'ai nettoyé au nettoyage contact.
Ce matin, je vais au boulot avec, au bout de 30km, ça se met à se réinitaliser en boucle... Entre 2 réinitialisations, le voyant rouge de la batterie est allumé, et le compteur m'affiche des vitesses abracadabrantes (j'ai pris 304km/h dans l'allée menant au boulot !)...
Arrivé sur le parking, réinitialisation de trop, le moteur se coupe pendant le réinitialisation du compteur, et j'ai plus rien, plus de jus (l'aiguille est même bloquée à 11 000tr/min).

J'ai eu des pistes vers le régulateur (un pote a eu le même souci et le fil de son régulateur était cassé au niveau de la cosse -...)
Du coup un dépanneur vient me chercher ce soir et me ramène chez moi avec ma moto...

Je vais voir pour bricoler ça, mais si vous avez d'autres pistes je suis preneur (j'ai pas d'alarme, rien sous la selle)

Edit : aucun symptome au niveau du moteur !

par supermothard Lun 21 Oct 2013 - 12:11

la panne de régulateur ça ne serai pas une première en effet.

par akhextazia Lun 21 Oct 2013 - 12:51

Dans mon cas, ça ne m'a rien couté.
Je l'ai acheté chez le concess avec 2800kms au compteur.
J'avais fait que 120 bornes quand ils sont venu la récupérer.
Heureusement qu'ils ne m'ont rien fait payer, ça aurait été le ponpon lol!

Je soupçonne le lavage au karscher quand je l'ai eu la 1ère fois.
Les connectiques n'aiment pas l'eau, ça se saurait sinon

par WhiteSoul Lun 21 Oct 2013 - 13:43

supermothard a écrit:la panne de régulateur ça ne serai pas une première en effet.

Je vais checker toutes les connectiques avant d'acheter un nouveau régulateur :)

par WhiteSoul Lun 28 Oct 2013 - 8:21

Comme promis, j'explique ma panne, dont les premiers symptomes étaient des réinitialisations du compteur en roulant. Puis je suis tombé en rade sur le parking du boulot, plus rien quand je tournais la clé, et aiguille bloquée au milieu du cadran :ary0_0: :arygne: :

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore 5zpw

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore 5zpw

Donc rapatriement de la moto par un dépanneur jusqu'à chez moi, et mécanique ce week end...
Hier (samedi) matin, toujours rien en tournant la clé dans le neiman (mais l'aiguille est redescendue sur le 0). Avec un pote, nous démontons le sabot. Au moment où je dévisse la vis côté gauche du sabot, la procédure de démarrage se met en route (j'avais laissé la clé sur "on") ! :arygne: :arygne:

Bon, on part donc vers un faux contact dans ce merdier dégueulasse qu'est le sabot... On démonte le 1er connecteur, on ne s'est pas trompés :

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore D67g

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore D67g

Du vert de gris dans le connecteur, et on peut voir sur la photo le reste des fils/connecteurs qui sont dégueulasses...

On démonte donc tous les connecteurs, et voila ce qui tombe à chaque fois :

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore Puow

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore Puow

Non, pas des sopalains, ni des Krema, mais du sable ! :ary0_0: :ary0_0:

Bon, on démonte et nettoie tous les connecteurs/fils. On y met du nettoyant contact spécial pour les fils électriques, on remet tout bien en place, en prenant soin de placer les contacteurs vers le haut du sabot dans la mesure du possible (plus loin du sol, moins de projections d'eau) :

Compteur Sapin de noël rotatif sans effet sonore Zgo2