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Re: PSB 16 dents
c'est l'axe de sortie de boite qui génère la contrainte sur la chaine (via le pignon, qui lui est soumis à du couple, contrairement à la chaine) et un petit diamètre de pignon en impose plus à cette dernière, l'obligeant à tourner sur un arc de cercle plus court (sur une moindre longueur), donc plus vite (radialement parlant, pas linéairement), et avec un angle entre les maillons plus important, d'où frottements, donc échauffement et usure plus important.
il est évident que la même force sera mieux répartie sur la chaîne via 8 dents sur 8 maillons, (une demie circonférence de pignon de 16), que via 7 (pignon de 14) par ex.
En poussant la démonstration à l’extrême, imaginez la contrainte de faire passer180 CV en sortie de boite à la roue via un pignon de 5 dents plutôt que 17... Ce n'est qu'une image, mais cela ferait 36 CV sur chaque dent...
il est évident que la même force sera mieux répartie sur la chaîne via 8 dents sur 8 maillons, (une demie circonférence de pignon de 16), que via 7 (pignon de 14) par ex.
En poussant la démonstration à l’extrême, imaginez la contrainte de faire passer180 CV en sortie de boite à la roue via un pignon de 5 dents plutôt que 17... Ce n'est qu'une image, mais cela ferait 36 CV sur chaque dent...
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Re: PSB 16 dents
En même temps ce n'est pas avec une dent de moins au PSB que l'on va péter une chaine , ou que l'ensemble de la transmission sera bonne à changer en 15000 bornes ............
lebison- KTM addict
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Re: PSB 16 dents
C'est ce que je disais plus haut, passer de 17 à 16 est sans problème...
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Re: PSB 16 dents
Allez faire un tour ici, http://www.gearingcommander.com c'est top pour choisir ça démul'
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Re: PSB 16 dents
J'ai profité de la revision des 1000km pour faire poser le PSB16 (34€ de fourniture je crois )
Ca change notablement le comportement de la moto.
Avant, je ne me servais pas de la 6. Maintenant, je n'ai plus besoin de la 1ere.
plus serieusement, la reprise est meilleure partout (de 1/17e) et je trouve l'étagement des vitesses plus adapté aux limitations françaises (70 / 90 / 110 /130 / +). on peut meme rouler en 6 à 110 sans que ça cogne trop.
Quant à la perte de vitesse max, je ne suis pas sur de pouvoir m'en rendre compte un jour alors...pas de regrets
Ca change notablement le comportement de la moto.
Avant, je ne me servais pas de la 6. Maintenant, je n'ai plus besoin de la 1ere.
plus serieusement, la reprise est meilleure partout (de 1/17e) et je trouve l'étagement des vitesses plus adapté aux limitations françaises (70 / 90 / 110 /130 / +). on peut meme rouler en 6 à 110 sans que ça cogne trop.
Quant à la perte de vitesse max, je ne suis pas sur de pouvoir m'en rendre compte un jour alors...pas de regrets
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Re: PSB 16 dents
GB33 a écrit:J'ai profité de la revision des 1000km pour faire poser le PSB16 (34€ de fourniture je crois )
Ca change notablement le comportement de la moto.
Avant, je ne me servais pas de la 6. Maintenant, je n'ai plus besoin de la 1ere.
plus serieusement, la reprise est meilleure partout (de 1/17e) et je trouve l'étagement des vitesses plus adapté aux limitations françaises (70 / 90 / 110 /130 / +). on peut meme rouler en 6 à 110 sans que ça cogne trop.
Quant à la perte de vitesse max, je ne suis pas sur de pouvoir m'en rendre compte un jour alors...pas de regrets
tu es en FULL ?
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Re: PSB 16 dents
Non et ça me suffit bien pour l'instant...
GB33- Baby KTM
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Re: PSB 16 dents
Bonjour,
Je viens de monter un PSB 16 , et donc avec PSB17: en 6e à 5000t j'était à 150 et maintenant je suis à 144km/h donc perte de 6km/h mais un agrément de conduite bien différent .
Donc satisfait et la moto ne lève pas plus qu'avant ( full)
Je viens de monter un PSB 16 , et donc avec PSB17: en 6e à 5000t j'était à 150 et maintenant je suis à 144km/h donc perte de 6km/h mais un agrément de conduite bien différent .
Donc satisfait et la moto ne lève pas plus qu'avant ( full)
Subaseb58- Baby KTM
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Re: PSB 16 dents
Subaseb58 a écrit:Bonjour,
Je viens de monter un PSB 16 , et donc avec PSB17: en 6e à 5000t j'était à 150 et maintenant je suis à 144km/h donc perte de 6km/h mais un agrément de conduite bien différent .
Donc satisfait et la moto ne lève pas plus qu'avant ( full)
Est ce qu'on peut dire que ça fait 1/17e de plaisir en plus?
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Re: PSB 16 dents
Le plaisir des fois
c est peu de chose
c est peu de chose
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Re: PSB 16 dents
Moins il y de dents plus c'est agréable!
et ça marche aussi pour la katoche...
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GB33- Baby KTM
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Re: PSB 16 dents
tu n'as qu'à trouver une octagénaire... (par contre, trouver une KTM de cet âge...)
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Re: PSB 16 dents
FullPo, tu as une dent contre les vieux ???
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Re: PSB 16 dents
Pourquoi, tu te sens visé?
Non, ya pas de raison, c'était juste pour faire un bon mot et eux ne peuvent plus en avoir contre moi (ou alors des fausses)...
J'srais bête, car bien qu'en selle, j'ai l'âge d'un gamin, mon corps est quasiment aussi vieux que le tien et cela ne va pas s'arranger... Ça va même mal finir pour lui, car tout le monde sait que la vie (pas avec un grand V, avec un petit) est une maladie sexuellement transmissible 100% mortelle . Heureusement que l'Âme est éternelle, elle...
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Non, ya pas de raison, c'était juste pour faire un bon mot et eux ne peuvent plus en avoir contre moi (ou alors des fausses)...
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J'srais bête, car bien qu'en selle, j'ai l'âge d'un gamin, mon corps est quasiment aussi vieux que le tien et cela ne va pas s'arranger... Ça va même mal finir pour lui, car tout le monde sait que la vie (pas avec un grand V, avec un petit) est une maladie sexuellement transmissible 100% mortelle . Heureusement que l'Âme est éternelle, elle...
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Re: PSB 16 dents
Alors là, pour ce qui est de l'âme... permets moi d'en douter !
Moralité de l'histoire : changer son pignon de sortie de boite conduit à des réflexions métaphysique de haut vol !
Moralité de la moralité : pratiquer la moto est donc réservé à une élite...
Moralité de l'histoire : changer son pignon de sortie de boite conduit à des réflexions métaphysique de haut vol !
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Re: PSB 16 dents
Comment ça pas d'Âme, pas d'Âme, pas d'Âme (comme chantait Piaf
... !
Je viendrai te prouver le contraire en venant te faire un petit coucou sur ton plan astral une fois que nous aurons passé l'arme à gauche tous les deux (je ne maitrise malheureusement pas les sorties hors du corps style E.M.I./N.D.E. cf. Dr R Moody ...)
Bon, qu'est-ce qu'ils foutent les modérateurs, ils sont en vacances ou quoi?
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Je viendrai te prouver le contraire en venant te faire un petit coucou sur ton plan astral une fois que nous aurons passé l'arme à gauche tous les deux (je ne maitrise malheureusement pas les sorties hors du corps style E.M.I./N.D.E. cf. Dr R Moody ...)
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Bon, qu'est-ce qu'ils foutent les modérateurs, ils sont en vacances ou quoi?
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Re: PSB 16 dents
Pignon de 14 ?
http://www.leboncoin.fr/motos/692979545.htm?ca=4_s
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Re: PSB 16 dents
Bon, autant oublier la première, alors...
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Re: PSB 16 dents
Avec un pignon de 14,on doit toujours être en 6.
Pas besoin de shifter sur une boîte auto à 1 rapport.
Pas besoin de shifter sur une boîte auto à 1 rapport.
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Re: PSB 16 dents
Bon,
j'en suis pas spécialement fier, surtout que c'est pas ma tasse de SP98, mais j'ai voulu (sa)voir...
A la sortie de Basel, l'autoroute allemande reste sans limitation de vitesse sur les premiers 12 km...
résultatdes de la courses avec PSB 16 et 4200 km: 290 compteur et 24 h de rééducation des cervicales.
Cela correspond à env 270 km/h réels (et elle grappillait encore), mais faut tomber dans le bon créneau avec la bonne concentration, car à cette vitesse, les caisses (sauf les grosses allemandes lancées qui te déposent si elles veulent), c'est plus des chicanes mobiles, c'est carrément des projectiles qui te sautent à la gueule!
Donc au final, vive le PSB de 16 sur les petites et moyennes routes!
j'en suis pas spécialement fier, surtout que c'est pas ma tasse de SP98, mais j'ai voulu (sa)voir...
A la sortie de Basel, l'autoroute allemande reste sans limitation de vitesse sur les premiers 12 km...
résultat
Cela correspond à env 270 km/h réels (et elle grappillait encore), mais faut tomber dans le bon créneau avec la bonne concentration, car à cette vitesse, les caisses (sauf les grosses allemandes lancées qui te déposent si elles veulent), c'est plus des chicanes mobiles, c'est carrément des projectiles qui te sautent à la gueule!
Donc au final, vive le PSB de 16 sur les petites et moyennes routes!
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Re: PSB 16 dents
bravo , peut mieux faire ...
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Re: PSB 16 dents
FullPo
270 Km par heure, ça parait beaucoup !
Pas tant que ça... ça n'est que 75 mètres pas seconde...
Moi, ce message, il mettra quelques centièmes de secondes pour arriver dans ton ordi.
D'où ma question existentielle :
QUAND EST CE QUE DELL VA PRODUIRE DES MOTOS ?
270 Km par heure, ça parait beaucoup !
Pas tant que ça... ça n'est que 75 mètres pas seconde...
Moi, ce message, il mettra quelques centièmes de secondes pour arriver dans ton ordi.
D'où ma question existentielle :
QUAND EST CE QUE DELL VA PRODUIRE DES MOTOS ?
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Re: PSB 16 dents
Ouais, mais pour le coup de pied au cul numérique, tu repasseras... ![PSB 16 dents - Page 5 84126](/users/2811/10/76/85/smiles/84126.gif)
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Re: PSB 16 dents
Y'a des périphériques USB pour les coups au c**... Enfin... C est un ami qui m a dit ça :-)!
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