Problème de freinage

Sur la mienne, ça ne couine pas. J'utilise beaucoup le frein arrière.
Et vous, vous vous servez beaucoup du frein arrière ou bien rarement?

Moi aussi m'en sert souvent. D'habitude il couine et today R.A.S
Mais c ce freinage avant qui est vraiment pénible.
ça fait vraiment du bruit quand je la pousse ou la braque pour la rentrer.
Vais en parler à la révision des 1000.
Et impression de freinage pas régulier à basse vitesse.

Ben le DUKE a écrit:Moi aussi m'en sert souvent. D'habitude il couine et today R.A.S
Mais c ce freinage avant qui est vraiment pénible.
ça fait vraiment du bruit quand je la pousse ou la braque pour la rentrer.
Vais en parler à la révision des 1000.
Et impression de freinage pas régulier à basse vitesse.

memes symptômes ......
signalé a mon concess. a l'occasion d' un remplacement de cligno avt. qui prenais l'humidité ,
rien de grave ....peut etre les plaquettes ... a suivre .

@ katerman21
Si j'ai bien compris en gros les plaquettes ne sont pas encore "assez" rodées selon ton concess, c'est ça  ? 

je ne sais pas comment il faut " interpreter " sa reponse mais si a plus de 2000 kms les plaquettes ne sont pas suffisamment rodées......

les étriers montés sur le SD sont les Brembo haut de gamme , peut etre un probleme de disques ??

Je suis assez d'accord avec Katerman21 , les étriers M50 avec leurs plaquettes n'ont vraiment pas mauvaise réputation et bien au contraire ! C'est du très haut de gamme !... les disques...???

katerman21 a écrit:

Ben le DUKE a écrit:Moi aussi m'en sert souvent. D'habitude il couine et today R.A.S
Mais c ce freinage avant qui est vraiment pénible.
ça fait vraiment du bruit quand je la pousse ou la braque pour la rentrer.
Vais en parler à la révision des 1000.
Et impression de freinage pas régulier à basse vitesse.

memes symptômes ......
signalé a mon concess. a l'occasion d' un remplacement de cligno avt. qui prenais l'humidité ,
rien de grave ....peut etre les plaquettes ... a suivre .

Tout pareil (bruit frein avant +  1 clignotant qui prends l'eau) ...    

Ils t'ont juste remplacé le clignotant défectueux ou les 4 ?

remplacement du cligno av . droit seul.

Ben le DUKE a écrit:Effectivement c'est du matériel haut de gamme (étrier m50)
Si une Panigale ne souffre pas de ces symptômes, c'est que cela vient bien des disques.
Quelqu'un à une connaissance chez les rouges ?   

oui un collègue a acheté la 899 rie a signaler
mais moi ça frotte a l'avant avec la 1290

Proprio de ducats , problème récurent des disques .

katerman21 a écrit:

Ben le DUKE a écrit:Moi aussi m'en sert souvent. D'habitude il couine et today R.A.S
Mais c ce freinage avant qui est vraiment pénible.
ça fait vraiment du bruit quand je la pousse ou la braque pour la rentrer.
Vais en parler à la révision des 1000.
Et impression de freinage pas régulier à basse vitesse.

memes symptômes ......
signalé a mon concess. a l'occasion d' un remplacement de cligno avt. qui prenais l'humidité ,
rien de grave ....peut etre les plaquettes ... a suivre .

exactement le même symptôme pour moi aussi

grumly a écrit:Pour ma part prise en charge des disques et plaquettes on verra si ça change !

Hello !

Donc, suite à mon problème de freinage, les disques ont étés changés en garantie :)
après environ 300km de rodage, j'ai commencé à retaper dedans un peu et il me semblait avoir un mauvais feeling, dés que je freinnais un peu fort l'ABS se déclenchais ! 
Du coup, retour chez le concess, il passe la valise et trouve 2 messages concernant un PB sur le capteur ABS avant. il a resété les défauts, est parti faire un tour et vérifié que le défaut n'était plus présent.

Je reprend la bécanne et en effet tout semble revenu en ordre, l'ABS se déclenche plus tardivement (même si je le trouve intrusif) ....

Bref, je crois que j'irais refair un tour chez le concess car j'ai un message d'erreur qui s'est affiché pendant 2 secondes lors d'un freinage appuyé : genre "défaut capteur pognée de frein avant" 

En tout cas, pour le moment, tout semble revenu dans l'ordre, n'hésitez pas à faire essayer votre moto au concess si vous avez un doute ^^

fishkiller a écrit:Il faut vraiment vraiment freiner fort pour que l abs avant s enclenche c est bizarre tout de même...

Bah suis peut être un bourrin, mais je testerais ben une autre SD histoire de voir si c'est la mienne ou pas ...

Mais bon, faut pas s'y tromper, l'ABS en se forcant un peu au début, on s'y habitue aussi, du coup on a plus peur de tout bloquer et on devient un peu con :p

pareil j ai une coinement sur l avant gauche genre disque voilé et il coince un peu juste a un moment (donc vraiment these du disque voilé) ... et question a deux balles vous avez aussi un voyant orange qui s allume tres brevement de temps en temps quand vous rouler fort ? j ai pas le temps de trop voir ce que c est mais je dirais voyant abs ... ca conforte le disque voilé ? ( le capteur abs est justement coté gauche)

pour le voyant, peut être le shift light...

Pit a écrit:pareil j ai une coinement sur l avant gauche genre disque voilé et il coince un peu juste a un moment (donc vraiment these du disque voilé) ... et question a deux balles vous avez aussi un voyant orange qui s allume tres brevement de temps en temps quand vous rouler fort ? j ai pas le temps de trop voir ce que c est mais je dirais voyant abs ... ca conforte le disque voilé ? ( le capteur abs est justement coté gauche)

Pour le voyant je diras celui du MTC qui régule le patinage de la roue à l'accélération.

possible également...

J'ai aussi eu 1 x entre deux mises en route, le voyant orange d'alerte ABS qui clignotait, j'ai vérifié en bloquant volontairement la roue arr en roulant, effectivement, plus d'ABS, alors que sur l'écran de gauche, il était sur "on"
Mais depuis, cela ne l'a plus refait.