SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S"

par vanima Jeu 15 Jan 2015 - 21:39

Salut à tous (pas trouvé dans la fonction recherche)
Je recherche un tuto pour la suppression du système S.A.S sur ma 1190 adventure,et entre autre où
acheter la résistance ; pour les plaques et le bouchon ,je vais les faire.
merci de votre aide.

par **ed78** Jeu 15 Jan 2015 - 21:43

Pourquoi veux tu supprimer le système S.A.S ?

par vanima Jeu 15 Jan 2015 - 21:48

Je suis décatalisé,quand je coupe ,c'est pétarade....

par **ed78** Jeu 15 Jan 2015 - 21:52

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 918415

ok

c'est le même principe que sur le 1290

par vanima Jeu 15 Jan 2015 - 22:12

Merci ,à priori c'est une résistance de 22 ohms ,si quelqu'un peut confirmer ,car j'ai pas envie d'avoir un voyant défaut allumé au tableau de bord.

par **ed78** Jeu 15 Jan 2015 - 22:16

la résistance j'sais pas, désolé

par **PIERROT** Jeu 15 Jan 2015 - 23:02

allez vas y lâche toi !!!

http://www.rottweilerperformance.com/sas-emissions-removal-stage-3/

slts
pierrot

par **ed78** Jeu 15 Jan 2015 - 23:12

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 679266

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 744578

par Cobburn Ven 16 Jan 2015 - 6:18

Donc tu confirmeras qu on peut rouler decata avec la carto d origine voire full ??

par cote_de_boeuf Ven 16 Jan 2015 - 8:59

Faut pas me dire ca

par barbaduke Ven 16 Jan 2015 - 9:01

Cobburn a écrit:Donc tu confirmeras qu on peut rouler decata avec la carto d origine voire full ??

Bien sûr que tu peux, ce que tu ne connais pas ce sont les conséquences sur la longévité du moteur.
Nous en avons déjà parlé ailleurs alors je n'en rajoute pas ;-)

par vanima Ven 16 Jan 2015 - 16:30

Merci à tous.Pierrot ,t'es champion.
J'ai réfléchi,je vire tout sauf l'électrovanne (donc pas d'erreur au tdb ),je fabrique mes plaques ,point final.
Juste pour info ,j'ai fais 30.000 kms en 800 tiger ,décatalisé par mes soins,pot arrow et carto qui va avec
Je n'ai jamais eu le moindre souci.
Par contre voyant,et message pression d'huile basse depuis 3 jours,à chaque démarrage ,pendant 1 à 2 minutes
commence à me gonfler cette 1190 ...

par barbaduke Ven 16 Jan 2015 - 16:41

Il y a un fil facile à trouver sur Advrider concernant cette suppression de SAS et de catalyseur, si ça peut t'aider...

"Carto qui va avec", comme pour les 990 qui n'ont pas de soucis non plus dans ces conditions ;-)

Ah et en théorie, avec cette modification, la garantie c'est SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 19388

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 19388

par **ed78** Ven 16 Jan 2015 - 17:12

vanima a écrit:Merci à tous.Pierrot ,t'es champion.
J'ai réfléchi,je vire tout sauf l'électrovanne (donc pas d'erreur au tdb ),je fabrique mes plaques ,point final.
Juste pour info ,j'ai fais 30.000 kms en 800 tiger ,décatalisé par mes soins,pot arrow et carto qui va avec
Je n'ai jamais eu le moindre souci.
Par contre voyant,et message pression d'huile basse depuis 3 jours,à chaque démarrage ,pendant 1 à 2 minutes
commence à me gonfler cette 1190 ...

tu ne peux pas dire ça et "décatalyser", pour moi ce n'est pas cohérent SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 679266

par barbaduke Ven 16 Jan 2015 - 17:25

Je crois qu'il l'a acheté comme ça ;-)

par **ed78** Ven 16 Jan 2015 - 17:36

ok

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 762845

Je ne veux pas le vexer non plus, je dis ce que je pense sur ce coup là et ça n'engage que moi,
tellement d'histoire sur cette moto ...

par vanima Ven 16 Jan 2015 - 17:52

Exact!! La réponse de barbaduke
Exact aussi les problèmes de cette moto,j'avais pourtant temporisé un max avant de me décider à l'acheter
et bon ,j'avais un smt en 2009,dont j'ai été super content ...;je suis pas manchot non plus ,mais sur les messages d'erreur
ça sert pas à grand chose.

par **ed78** Ven 16 Jan 2015 - 18:40

à mon avis pour la question à l'origine, il faudrait faire le programme de la valise qui laisse tourner la moto quelques minutes pour caler tout les réglages selon l’équipement de la moto (filtre à air, pot, ...)

et si ça pétarade encore faire les plaques et refaire "le programme"

par **PIERROT** Ven 16 Jan 2015 - 20:28

vanima a écrit:
Par contre voyant,et message pression d'huile basse depuis 3 jours,à chaque démarrage ,pendant 1 à 2 minutes
commence à me gonfler cette 1190 ...

mois aussi quand la température est très basse (temp huile à 0) le voyant de pression d huile reste allumé moins de 10 secondes , j ai de la 15W50 , ce qui je pense est la cause , la fluidité à froid étant épaisse , à chaud jamais eu de probleme !!!

slts
pierrot

par vanima Ven 16 Jan 2015 - 20:55

Oui ,je savais que je n'étais pas le seul à avoir ce défaut,mais cette semaine j'ai eu le message "clignotant gauche" ?????????????sur l'écran ,cligno qui fonctionnait très bien.........ça comme à faire..
J'ai acheté cette brêle pour aller au boulot et voyager ,pas pour la mettre au point.

par **ed78** Ven 16 Jan 2015 - 20:58

Tout à fait possible, à mon avis.
J'ai eu le cas 1 fois aussi avec des T° négative (max. -5°) pas plus de 3 sec.

Vivement la fin de l'hiver SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 750212

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S" 750212

par **ed78** Ven 16 Jan 2015 - 21:03

En cas d'anomalie, faut faire un saut chez un concessionnaire, c'est mieux que de faire soit même ou parfois lire les forums ....

par vanima Ven 16 Jan 2015 - 21:11

ed78 a écrit:Tout à fait possible, à mon avis.
J'ai eu le cas 1 fois aussi avec des T° négative (max. -5°) pas plus de 3 sec.

Chez moi , cette semaine on était loin du négatif .

par **ed78** Ven 16 Jan 2015 - 21:18

pluie, humidé ?
quelle type d'huile ?

par lino 74 Ven 16 Jan 2015 - 21:20

barbaduke a écrit:
Cobburn a écrit:Donc tu confirmeras qu on peut rouler decata avec la carto d origine voire full ??

Bien sûr que tu peux, ce que tu ne connais pas ce sont les conséquences sur la longévité du moteur.
Nous en avons déjà parlé ailleurs alors je n'en rajoute pas ;-)

de maniére général rouler decata sans correction ammene a une combustion pauvre qui a terme endomage le moteur.
sur mon ex CB 1000 R tous le monde virait la boite a fumé avec le silencieux qui va bien et un boitier genre memjet ou power comander 5 qui de mémoire et sauf erreur pouvait etre réglé sur un banc gain 20/25 cv soit la puissance en full certes limité sur cette honda 125 CV en full

SUPPRESSION INJECTION D'AIR (S.A.S) 1190 "Adv 1190 S"

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