Sondage problème de demarrage

c'est lié !
le D. peine,  la batterie se décharge , l'injection noie les bougies.
tu es en carafe 
aprés si il y a autre chose a vos plumes Messieurs 

Dans les rappels ils font justement un changement de map au démarrage pour éviter de noyer les bougies ;)

Tout à fait Mugatu

zedji, roule normalement, ne te prend pas la tête maintenant,
tu t'ai fait plaisir avec une neuve vie le plaisir à fond !!!!

au pire zedji, c'est maintenant qu'il faudrait que ça t'arrive (moto neuve)
- tu as la carte KTM avec N° tel
- tu as la révision des 1000

Mugatu a écrit:Dans les rappels ils font justement un changement de map au démarrage pour éviter de noyer les bougies ;)

oui ben c'est selon,  soit ta batterie est nase avant que l'injection noie tes bougies !
j'ai la derniere MAJ.

avec la LI j'ai deux ou 3 essais en plus, mais sa sent l'essence et ça démarre pas par - 5/7°....
Mardi j'en saurai plus a suivre...............

Pour moi ce ne sera pas fini tant que le bon démarreur n'aura pas été installé, mais ça va bien venir.
En attendant, relax, garantie + ktm assistance si nécessaire, y'a plus grave dans la vie ;)

Pareil qu'Ed, profite de ta nouvelle meule, on arrive vers les beaux jours de toute manière !

c'est pas vraiment le sujet............
si tu veux parler de la faim dans le monde, du travail des enfants, y a des forums pour ça 

moi je constate que KTM prend son temps pour corriger un défaut ,qui peut etre immobilisant !
aprés nos 2/1 ans de garantie tsoin tsoin j'aurai que mes yeux pour pleurer.
et c'est bien maintenant en hiver qu'ils doivent se bouger.
c'est un peu comme les FaH pas de rappel pour un prix de débours de ...3/4 € 
alors que le risque est réel, on en parle sur ce forum .

Salut à tous 

Ma petite contribution 
1190 ADV R octobre 2013 ,baterie changée ,tous les rappels effectués ,MAJ ok ,contrôle soupape effectué ,problème de démarrage en dessous de 2 degré  ,j'ai toujours ramené la bécane chez le cc sans râler et une fois tout cela fait il m'a changé le démarreur et depuis plus aucun problème même par -8 ça démarre au quart .
Je remercie mon cc très pro qui avec un simple accord verbal m'a changé le fameux démarreur( source de nos problèmes ) bien qu'il y est eu cette accord a eu du mal à faire passer la garantie .
Bécane de octobre 2013 ,30000 km que du bonheur une fois problème reglé .
Pas près de la changer .
Salut

si c'est Didier qui a fait le taff  
un mec bien en meme temps il a longtemps bossé chez Honda 
 la il se ratrappe 

Effectivement on s'est croisé ce jour là ,je récupérais ma bécane ,on te changeait la baterie .
Didier ,je n'ai jamais eu de problème avec lui,  j'ai toujours rapporté  ma moto lorsque j'ai eu des problèmes sans râler même si des fois j'avais les abeilles ,il n'est pas responsable de conception de cette 1190 ( que je kiffe) 
J'ai jamais eu de Honda.
Salut

le monde est petit.....
oui un CA compétent, lucide, et honnete.
j'ai fait affaire avec eux avant la 1190.
je suis passé aprés toi et ktm a fermé la porte !
dommage que tout les CC n'ont pas le meme respect du client.
en tous cas si je la garde il fera les révisions.

V

Memed a écrit:Salut à tous 

Ma petite contribution 
1190 ADV R octobre 2013 ,baterie changée ,tous les rappels effectués ,MAJ ok ,contrôle soupape effectué ,problème de démarrage en dessous de 2 degré  ,j'ai toujours ramené la bécane chez le cc sans râler et une fois tout cela fait il m'a changé le démarreur et depuis plus aucun problème même par -8 ça démarre au quart .
Je remercie mon cc très pro qui avec un simple accord verbal m'a changé le fameux démarreur( source de nos problèmes ) bien qu'il y est eu cette accord a eu du mal à faire passer la garantie .
Bécane de octobre 2013 ,30000 km que du bonheur une fois problème reglé .
Pas près de la changer .
Salut

YESS..une note positive !

bon et sinon le demarreur de 1290 ? ca fonctionne ?

Yes, pour moi ça a changé la bécane elle est toujours dehors sous une bache, plus de problèmes de démarrage.
L'autre soir, étant rentré tard je n'ai pas pu mettre la bâche ( moteur chaud ) j'ai du chauffer la clef bécane toute givrée le matin  -7c démarrage nickel .

Demain je récupère la mienne après le changement de démarreur, nous allons bien voir, car après ça tout aura été fait ...........

De toute façon ça m'a l'air clair à présent : faire faire tout ce qui est demandé puis la laisser dehors une nuit, ne pas démarrer le matin et demander un démarreur ;-)

Merci Memed du temoignage

lino 74 a écrit:c'est pas vraiment le sujet............
si tu veux parler de la faim dans le monde, du travail des enfants, y a des forums pour ça 

moi je constate que KTM prend son temps pour corriger un défaut ,qui peut etre immobilisant !
aprés nos 2/1 ans de garantie tsoin tsoin j'aurai que mes yeux pour pleurer.
et c'est bien maintenant en hiver qu'ils doivent se bouger.
c'est un peu comme les FaH pas de rappel pour un prix de débours de ...3/4 € 
alors que le risque est réel, on en parle sur ce forum .

C'est exactement le sujet !

Comme l'a fait Memed juste en dessous tu fais les opérations demandés par ktm dans l'ordre et à la fin t'as ton démarreur et t'as plus de problèmes, au lieu de couiner à longueur de pages et accessoirement faire chuter la valeur des meules sur le marché de l'occaz pour RIEN !

De rien Baba 
J'espère simplement que KTM réagisse et ne ferme pas la porte .
Si je peux me permetre ,il faut réagirez et emmener son ADV dés qu'il y a un problème .
Pour ma part je n'ai jamais mis la bécane sous perf ,je ne trouve pas normal de mettre en charge .
Bonne chance pour la suite .

toc toc @ mugatu

pas d'accord la cote de cette bécane a chuté avant que je l'achète... 
la faute à KTM qui a laissé pourrir la situation, avec xxx rappel et TI qui n'a pas aidé à solutionner le problème.
et tu es bien gentil, mais je lis les posts tous les jours et je fais comme tout le monde (rappel TI) et demain elle passe à la dernière étape, avant changement de démarreur (enfin j'espère)
ça tu comprendras , ça me gave pour la ennième fois d'avoir à me déplacer pour un problème censé être résolu a l'achat (dixit mon CC) et je le fais savoir ici et là et continuerai tant que cela perdurera 
pour le DSD ça aurait dû être fait l'année dernière et basta causi 
la cote n'aurait pas chuté 

D'accord avec toi,tous ces déplacement m'ont gavés
Mois aussi j'aurai bien aimé avoir eu ce démarreur il y a un moment déjà 
Salut

Ben j'en suis a plus de 900 km (2 fois ou tu sais) pour ainsi dire rien  
Alors demain j'épére bien que ça sera l'avant derniére !

V

Memed a écrit:Yes, pour moi ça a changé la bécane elle est toujours dehors sous une bache, plus de problèmes de démarrage.
L'autre soir, étant rentré tard je n'ai pas pu mettre la bâche ( moteur chaud ) j'ai du chauffer la clef bécane toute givrée le matin  -7c démarrage nickel .

Mugatu a écrit:
C'est exactement le sujet !

Comme l'a fait Memed juste en dessous tu fais les opérations demandés par ktm dans l'ordre et à la fin t'as ton démarreur et t'as plus de problèmes, au lieu de couiner à longueur de pages et accessoirement faire chuter la valeur des meules sur le marché de l'occaz pour RIEN !

C'est toujours pareil, il n'y a que ceux qui ne proposent rien mais qui bénéficient des résultats obtenus par ceux qui "couinent" qui ne risquent pas de se tromper.
La 3ème année de garantie, t'es quand même bien content de l'avoir je suppose ? Et les opérations dans l'ordre comme tu dis, sans "couinements" tu crois qu'ils les auraient proposé comme ça ?

Ahahahahahahah :)

Cest les CC qui ont tué la cote de la moto en vendant leurs modeles d essais a prix casse

je couine

barbaduke a écrit:
La 3ème année de garantie, t'es quand même bien content de l'avoir je suppose ? Et les opérations dans l'ordre comme tu dis, sans "couinements" tu crois qu'ils les auraient proposé comme ça ?

Je suis content de l'avoir, certes. Mais si KTM fait trainer le sujet avec du trompe-oeil, elle ne sert pas à grand chose. Rappelons quand-même que le mauvais démarrage a déjà été le sujet principal lors de la visite chez KTM France et que KTM avait à l'époque parlé d'une "mauvaise série de batteries"...