Sondage problème de demarrage

tankfou a écrit:Y a en effet un peu plus d'arbre / Couronne :-).

Mais de là à "casser" ça ...

Y a des infos sur la puissance des démarreurs 2013-24 / 2015 ?

Si c'est possible, sur mon 300 KLX c'était un problème connu, les dents se cassaient à force de supporter les coups de kick.

et bien voilà résultats des courses démarreur de SD obtenu par mon chef d'atelier c'est la concession d'Annecy
 il est en commande et sera monté mardi sur la moto.
par contre KTM France à mentionner que malgré cela les problèmes de démarrage pourrait subvenir ils sont toujours en train de chercher la cause......
et pas de casse moteur en tout cas de pièces relatives au fonctionnement du démarreur sont pointés roue libre exetera exetera
alors messieurs fait le forcing auprès de vos chef d'atelier la porte me semble bien ouverte.

Pour avoir travaillé dans le commerce, ce genre de discours sent le pâté à plein nez. C'est le style de contre argument complètement invérifiable et qui coupe l'herbe sous les pieds du client. Perso, j'y crois pas une seconde avant que l'on m'ai démontré (et montré) quelle pièce casse.

Tous les éléments du schémas précédents sont à priori étudiés pour résister à un couple donné.
Si le démarreur de SD en délivre un qui est très supérieur à celui de 1190, une casse peut toujours se produire.

Néanmoins, puisque ce démarreur est monté en série en 2015 sur toutes les Adventure et que le reste semble identique, l'argument est en effet difficile à entendre.

batterie  en garantie chez mon concess semaine prochaine
wait and see

pour moi c'est une demi journée de vérifs avant d'aller plus loin...donc jeu aux soupapes , capteurs , et blabla.
étape obligée avant un éventuel changement de démarreur....je vous tiens au jus dès que j'ai des news.
je l'adore cette bécane...faut juste qu'elle arrête de faire de l'asthme au démarrage

salut à tous !! suite a probleme de demarrage je viens de récup ma katoche chez mon cc (hier soir ) après vérif demandées par ktm il a juste trouvé un mauvais réglage du capteur de démarrage 0,2 de trop , je suis allé bosser avec ( demarrage impec ce matin ) dehors au frais toute la journée et agréable surprise demarrage nickel que c est agréable d avoir une moto qui pète au coup !!! je vais appeler mon cc pour le tenir au courant !!!

En ce qui me concerne rdv le 3 mars, jamais eu de probleme de démarrage. Opérations prévues MTC, béquille et je ne sais quoi d'autre. Wait and see...

pour vous rassurer j ai fait un petit exercice pour voir les différences en terme de pièces sur les Adv 2013/14 & 2015 !!!

la seule pièce différente est bien le démarreur !!!!!



alors dormez sur vos 2 oreilles

slts
pierrot

Digne de l'inspecteur Colombo ! 

Les prix c'est HT ou TTC ?

comme dirait ma femme ... 

sycomore a écrit:Digne de l'inspecteur Colombo ! 

Les prix c'est HT ou TTC ?

pour moi , c est du TTC

Pierrot, si tu me fais 20% de remise, je t'en prends 3
OK ?

sycomore a écrit:Pierrot, si tu me fais 20% de remise, je t'en prends 3
OK ?

Bon voila, j'ai recup la mienne.
Ca fait du bien. C'est amusant 5 min la 690 SM mais je préfère mon Adv .
Alors, purge des freins et resserrage colonne direction.
Ils ont ensuite fait les réglages. Rien a signaler.
Je lui ai fait la remarque sur le démarreur qui était monté sur les nouvelles.
Il a dit oui mais ils ont aussi changé le boitier électronique.
Il m'a dit en gros c'est la solution mais $$$$. Donc KTM teste d'autres choses qui reviendraient moins chères.
Et si c'est toujours pareil alors ils y passeront, espérons le !!!!
Donc pour le risque de casse, c'est bidon je pense.

Je vous laisse chercher dans vos bases les différentes réf des boitiers pour vérifier

Au fait, Columbo était lieutenant...

plaints toi Babas !
moi j'ai un scout engin dénomé integra
boite DCT et pour 1 semaine  

Bon faut voir le bon coté de la chose ..ça démarre par -20 c'est truc la 

Dommage qu'il n'ai pas poussé le concept jusqu'au pret d'un 1290  SD 

Bonsoir à tous,
à son tour, ma 1190 est passée chez le conces pour les derniers réglages (jeu aux soupapes, réglage capteur...). Je n'ai pas roulé depuis mais le chef d'atelier lui-même dit que ça ne changera sûrement pas grand chose, comme je m'en doutais. J'en ai remis une couche sur le changement de démarreur. Il m'a répondu qu'encore aujourd'hui, KTM France leur dit de ne pas le faire car certaines machines ont encore des problèmes de démarrage avec le nouveau démarreur. Je lui ai répondu que pourtant, certains arrivent à le faire passer en garantie, il avait l'air étonné vu la position de KTM sur le sujet. Et enfin, concernant le nouveau démarreur du modèle 2015, il serait effectivement différent mais couplé à un boîtier électronique différent également....
En conclusion, wait end see....encore.....

pilou a écrit:Et enfin, concernant le nouveau démarreur du modèle 2015, il serait effectivement différent mais couplé à un boîtier électronique différent également....

C'est peut-être vrai, l'ECU n'a pas la même référence en 2014 et en 2015, mais est-ce que cela veut réellement dire qu'ils sont sensiblement différents, ça c'est invérifiable.

2014 :61341031000
2015 :61341031100

Peut etre une nouvelle référence, en raison des MAP embarqué ?
Nous en avons eu au moins deux nouvelles je crois .

Il m'a aussi parle du boitier different.
Et je pense que pilou et moi nous allons au meme CC !!!!

Et non je me plains pas. J'aime bien teste de nouvelles motos.
Et un integra DCT ca me deplaira pas

ben c'est bof bof
un 690 j'aurais préféré  
pas de corelation entre le DSD et ce nouveau boitier évoqué par mon CA
 je reste persuadé que KTM n'autoriserait pas de changement si risque réel  car une petite pièce cassée (et ou avant de la limaille) dans le bas moteur, occasionne a coups sur,sur une période aléatoire de GROS souci moteur pour de ne pas dire de casse .
 peut étre que ce nouveau boitier élimine définitivement le, les bugs de démarrage  

petite question:
est ce qu'un ecu peut etre totalement reparamétré en fonction des MAP qu'on lui injecte 

Ça y est, un démarreur 2015 et ce matin, même s'il ne faisait pas très froid, miracle, démarrage au quart de tour !
Dans les mêmes conditions il y a une semaine, une vrai galère pour démarrer !!

Arobasesud a écrit:Ça y est, un démarreur 2015 et ce matin, même s'il ne faisait pas très froid, miracle, démarrage au quart de tour !
Dans les mêmes conditions il y a une semaine, une vrai galère pour démarrer !!

salut,
pas pour te gacher ta joie,
mais si en meme temps t'ont change ou recharge la batterie a bloc,
t'as presque 1mois de demarage correct et apres,
c'est LE PRINTEMPS

mais j'espere sincèrement me tromper

a+ steph