Voyant batterie rouge et impossible de redémarrer

Aamarrhhh.
J en ai marre.
c est bien là pièce 24
http://www.esprit-ktm.com/systeme-d-allumage-990-supermoto-r-fr-2009.html

Oui c'est ça. Il a un peut augmenté.

Merci. A ton avis j'ai besoin d autres chose? Joint ou autres

j'ai eu moi aussi un problème de batterie, mais la bécane a redemarrée avec des cables, et je n'ai pas eu le voyant FI qui s'est allumé...

Par contre comment tu coupe le contact? A la clé ou au coupe-circuit?
Pour ma part un petit malin a touché au coupe-circuit et n'est là que je n'ai pas pu démarrer donc je soupçonne un faux contact dessus... Depuis je surveille autant que possible (moi je ne l'utilise pas...  ) et RAS...

Re,
je viens de remplacer le stator et pas de changement, isolement entre bobinage est nikel,
la tension à 4000trs et de 55v, mais la tension de charge reste à 12.4v

dois je changé le régulateur?

merci de m'aider car je vais pas tarder à la faire bruler.

@+

tension entre chaque phase et une masse du moteur? tu dous avoir sensiblement 0
compare tension en sortie du regulateur vs  la batterie? peut etre une perte en ligne?
sinon apres chgt regul.

quand on change le stator, le régulateur est a changer dans 90 % des cas . c'est souvent lui le fautif a la base.

Merde. Si j avais su