Sondage problème de demarrage

Bonjour, 

Pour ma part, le démarrage est toujours difficile à froid et nécessite régulièrement de s'y prendre à deux ou trois reprises

Bonjour, 

Pour ma part, le démarrage est toujours difficile à froid et nécessite régulièrement de s'y prendre à deux ou trois reprises.
Cela me fait souvent penser aux vieux mono avec un kick et qui nécessitaient une mise en pression avant de donner le bon vieux coup de kick...

C'est donc très intéressant. Quelles ont été les modalités pour la prise en compte de l'échange du démarreur ?
Merci.

Si tu vas aux pages précédentes tu auras ta réponse...

Appel avant hier de mon concessionnaire, la prise en garantie de mon démarreur
et enfin effective. Il est commandé, plus qu'à attendre ouf !

Pour les motos qui on eu droit au rappel, changement etc, il y a t’ll encore se problème ?
Il y a le démarreur, j’ai lu des choses sur l’ABS, clignotants.
Il y a quoi comme chose à vérifier ?

chouchou a écrit:Pour les motos qui on eu droit au rappel, changement etc, il y a t’ll encore se problème ?
Il y a le démarreur, j’ai lu des choses sur l’ABS, clignotants.
Il y a quoi comme chose à vérifier ?

C'est vrai..j'ai une 2013.....Grace à l’importateur Belge qui essaie de faire avancer les choses avec ses clients....Ils m'ont fait une 1190 aux petits oignons !...Elle démarre toujours (maintenant) et je n'ai plus AUCUN problème avec  cette super moto !..Elle m'en a fait voir au début c'est vrai !Mais maintenant c'est TIP TOP !

changements du câblage,de la batterie,du démarreur plus d"montage moteur pour vérifier les soupapes !....+toutes les MAJ de l'usine !..pour 0 euros !....

Ca c’est cool. Il est vrai que souvent les concessionnaires ne jouent pas le jeu.

chouchou a écrit:Pour les motos qui on eu droit au rappel, changement etc, il y a t’ll encore se problème ?
Il y a le démarreur, j’ai lu des choses sur l’ABS, clignotants.
Il y a quoi comme chose à vérifier ?

a partir du moment que tu aurras l'histo de la moto choisi
tu prend contact avec un concessionaire pour etre sur que toute les mises a jours sont faites

voila,si cela est fait,no soucis

no stress,
apres comme toutes choses,elle a des qualites et des défauts,je dis bien DEFAUT et non soucis ou panne

a+ steph

Oui demain je vais demander le numéro VIN et voir avec le KTM vers chez moi.
C’est une concession Triumph qui la vend, et donc ne peut vérifier elle même les mises à jour.
Si c’est ok, je ferai une proposition vers 10500 au lieu des 10990, ça ne coût rien d’essayer.

Elle est vendu avec une garantie de 6 mois pièces et main d’oeuvre et possibilité de la rallonger.

chouchou a écrit:Oui demain je vais demander le numéro VIN et voir avec le KTM vers chez moi.
C’est une concession Triumph qui la vend, et donc ne peut vérifier elle même les mises à jour.
Si c’est ok, je ferai une proposition vers 10500 au lieu des 10990, ça ne coût rien d’essayer.

Elle est vendu avec une garantie de 6 mois pièces et main d’oeuvre et possibilité de la rallonger.

si c'est un modele 2013,meme vendu en 2014 (comme le mien)
tu dois avoir la garantit constructeur rallonger de 1ans de plus par rapport aux 2ans normal
qui part a partir de la 1iere mise en circulation de la moto
l'ancien proprio doit avoir un doc de ktm qu'il doit te remettre pour le remplir et le renvoyer a ktm
a voir avec ton futur concessionaire

a+ steph

Merci pour l’info.

Avec le numéro VIN tu peux consulter les lise a jour sur le net. Et pour ce qui est de la garantie, il est préférable aujourd'hui d'acheter un 2013 qu'un 2014 tu as plus de délai sous garantie contrairement à la logique. En fonction du mois qu'elles ont fait leurs immatriculations bien sûrs. Le 2013 est identique au 2014 sur le plan technique.
Dans le cas où les mises à jour ne sont pas faites aucun souci pour les faire en concession et en plus c'est une bonne raison de négociation.... A toi après de fouiner sur le forum pour faire évoluer ta machine comme une 2015 !! Fonce tu vas pas regretter !!!

Steph, t'avais pas fait une mauvaise chute toi ? Ca va mieux ?

Guy13Aix a écrit:Steph, t'avais pas fait une mauvaise chute toi ? Ca va mieux ?

salut
sisi,
convalescence encore pour 1 mois

pour info
restes bien assure "tout risque" avec cette becane

on en n'est a 6500e de reparation sur le flanc droit de la bete
rien de dramatique et vital pour la moto,mais tout raye;fourche reservoir pot caches et bien sur poignee,levier frein av et ar protege-main casse

on est en train de faire un concour qui du pilote ou de la becane va etre retablie le premier


a+ steph

Oui je sais que ca chiffre vite, bon rétablissement alors... Pas trop la bonne période pour rester sans sa moto mais bon...

Bon rétablissement.
Merci beaucoup pour l’info de vérifier sur le net avec le numéro VIN. On doit le faire depuis le site KTM je suppose.

Faut justement que je fasse un devis d’assurance.

Sache que a l'époque où j'ai acheté mon 11, les concessionnaires KTM avaient des accords avec AMV a voir si ça marche toujours je sais pas.

Je suis justement chez MV pour le SDR et la un petit devis chez eux me donne un minimum de 370€/an.
J’ai choisi Adventure normale. Quelle est la différence avec la S.

Tu as la R qui est la version enduro et la S plutôt route.

Oui justement je ne comprend pas pour il y Adventure et Adventure S. Je ferai confirmer le devis par téléphone.

La S est plus chère ??

non la r est plus chere

En fonction des garanties mais 370€ c'est pas cher, tu as un poste la dessus...

Yannick on parle de l'assurance ...

Guy13Aix a écrit:Avec le numéro VIN tu peux consulter les lise a jour sur le net. Et pour ce qui est de la garantie, il est préférable aujourd'hui d'acheter un 2013 qu'un 2014 tu as plus de délai sous garantie contrairement à la logique. En fonction du mois qu'elles ont fait leurs immatriculations bien sûrs. Le 2013 est identique au 2014 sur le plan technique.
Dans le cas où les mises à jour ne sont pas faites aucun souci pour les faire en concession et en plus c'est une bonne raison de négociation.... A toi après de fouiner sur le forum pour faire évoluer ta machine comme une 2015 !! Fonce tu vas pas regretter !!!

ce qu'il dit est vrai a un détail prés il faut ajouter 400 euros de mise a jour pour avoir  l'ABS 2014
le prix est négociable 350 Euros dans mon cas