Sondage problème de demarrage

cote_de_boeuf a écrit:LEs belges et la casse moteur ?

Même pour ça...et pour ceux qui n'ont rien compris..désolé ! ....Mais avec un smartphone.....(hier)...c'est pas évident !


Je voulais simplement dire que notre importateur Belge est efficace,réactif et impliqué contrairement à ce que je lis sur notre Forum !

J'ai aussi un démarreur de 2015, avec tout ce qui fait un modèle 2015 autour : ça change du modèle 2013 et ça démarre BIEN mieux :-)

Jean-Christophe a écrit:J'ai aussi un démarreur de 2015, avec tout ce qui fait un modèle 2015 autour : ça change du modèle 2013 et ça démarre BIEN mieux :-)

Mon 2013 (de 2015)  à toujours démarré correctement ,mais ce matin j'ai fait le test par 6°c.Ca démarre toujours mais "sans patate" donc ça devient assez juste.Faut-il attendre la fois ou ça ne démarre plus ou allez se plaindre de suite ?

il faut trouver la bonne concession et le bon interlocuteur , cc ou mecano , se plaindre un petit peu , demander une prise en charge et ça devrait le faire.
ma 1190 sort tout juste de revision des 15MKM, avec changement sous garantie du demarreur.
la banane....le jour et la nuit

D accord avec @Valdo , plutôt du enclenchera la procédure plus vite le démarreur sera changer , certain CC n aime pas les SAV bien moins payé par KTM .....

slts
pierrot

Si tu as le temps tu fais 2-3 appels à l'assistance pour non démarrage... Ils finiront bien par en avoir marre de voir arriver ta moto toutes les semaines...

Bon, à côté faut un autre truc pour aller bosser :-)

nicom a écrit:

Jean-Christophe a écrit:J'ai aussi un démarreur de 2015, avec tout ce qui fait un modèle 2015 autour : ça change du modèle 2013 et ça démarre BIEN mieux :-)

Mon 2013 (de 2015)  à toujours démarré correctement ,mais ce matin j'ai fait le test par 6°c.Ca démarre toujours mais "sans patate" donc ça devient assez juste.Faut-il attendre la fois ou ça ne démarre plus ou allez se plaindre de suite ?

Ben, en fait, j'ai carrément changé la moto (mais pour d'autres raisons que le démarreur).
Si le tien donne des signes de faiblesse, contacte déjà ton concessionnaire

Ca sent la fin ici. Il gèle depuis le début de semaine. Moins 7 ce matin. Ca fait trois jours qu'elle n'a pas tourné. Elle est dans un garage mais non chauffé. J essaie plus tard dans la journée et reviendrai au rapport. Bon test pour voir si elle démarre!!!!

Yeahhhh on atttend

Bonne nouvelle :-) 
Je suis passé chez mon cc à Dardilly pour mon informé mon souci de démarrage et il me dit ok on vous le change 
Rendez vous pris jeudi prochain

et bin il est rapide le tiens !

l’hiver s'annonce bien,
ne restera plus qu'à mettre de belles photos de paysages sur ce post

ed78 a écrit:l’hiver s'annonce bien,
ne restera plus qu'à mettre de belles photos de paysages sur ce post

Exact, puisque il n'y aura bientôt plus de soucis de démarrage.
De quoi va t'on parler maintenant ?

Dominque 69 a écrit:
Exact, puisque il n'y aura bientôt plus de soucis de démarrage.
De quoi va t'on parler maintenant ?

Des roulements de direction ??

Ben voilà, verdict après quatre jours sans rouler, dans garage pas chauffé et températures extérieurs de zéro à moins dix: clac, clac et démarre sans souci! Modèle 2013, pas de nouveau démarreur mais une mise à jours de la procédure de démarrage, m'a-t-on dit après révision des 15000. Pas vraiment compris la mise à jour, mais en tout cas ça démarre. Mais saison terminée ici.....

finnduss a écrit:une mise à jours de la procédure de démarrage, m'a-t-on dit après révision des 15000. Pas vraiment compris la mise à jour, mais en tout cas ça démarre

Pour le moment
Pour cette "mise à jour", il y a des pages et des pages sur le sujet et nous en avons parlé, si ça t'intéresse vraiment ;-)

barba à raison ...
il faut changer le demarreur pour resoudre ce souci

Voilà démarreur changer et la on voit vraiment le changement 
Il y a vraiment de la pèche au démarrage

Hello, a mon tour d'ajouter ma pierre à l'édifice. 
J'ai acheté une 1190 d'occasion de 2013 l'ancien proprio m'a dit que tout les rappels avaient été fait sauf le démarreur. 
Comme je l'ai acheté vers Lyon je suis passé samedi chez KTM Grand Lyon voir le chef d'atelier et passer la moto au fichier. Il m'a confirmé les dire du vendeur et que le démarreur était à changé,  prévu par KTM. 
Confiant je suis remonté sur Paris pensant le faire changer facilement sur la région. L'autre we je suis allé à Joinville où ils m'ont expliqué qu'ils ne le changent pas comme ça mais après la "fameuse" procédure de vérification. Je suis du coup allé voir Mega Service qui après avoir passé la moto au fichier n'a pas trouvé le fameux rappel dont m'avait parlé le chef de Lyon mais qu'il allait faire une demande à KTM et qu'il me rappellerai mardi. C'était il y a une semaine... 

Du coup je recherche La vraie version de toute cette histoire. Lyon m'a t il enfumé ? Joinville ne veut pas le faire ? Mega Service fait style " je prends en compte votre demande mais je botte en touche"?

Merci d'avance pour vos lumières et arguments que je pourrais donner aux cc 

C'est un fameux bordel avec vos démarreurs !...C'est la faute de votre importateur !Ils sont pas cool KTM France ! .Ici,c'est connu et on change sans discussions aucunes !

Pi@f a écrit:Hello, a mon tour d'ajouter ma pierre à l'édifice. 
J'ai acheté une 1190 d'occasion de 2013 l'ancien proprio m'a dit que tout les rappels avaient été fait sauf le démarreur. 
Comme je l'ai acheté vers Lyon je suis passé samedi chez KTM Grand Lyon voir le chef d'atelier et passer la moto au fichier. Il m'a confirmé les dire du vendeur et que le démarreur était à changé,  prévu par KTM. 
Confiant je suis remonté sur Paris pensant le faire changer facilement sur la région. L'autre we je suis allé à Joinville où ils m'ont expliqué qu'ils ne le changent pas comme ça mais après la "fameuse" procédure de vérification. Je suis du coup allé voir Mega Service qui après avoir passé la moto au fichier n'a pas trouvé le fameux rappel dont m'avait parlé le chef de Lyon mais qu'il allait faire une demande à KTM et qu'il me rappellerai mardi. C'était il y a une semaine... 

Du coup je recherche La vraie version de toute cette histoire. Lyon m'a t il enfumé ? Joinville ne veut pas le faire ? Mega Service fait style " je prends en compte votre demande mais je botte en touche"?

Merci d'avance pour vos lumières et arguments que je pourrais donner aux cc 

pour moi il n y a pas eu de Rappel , KTM accorde ou pas un changement en garantie après avoir fait la fameuse procédure de verif. ...... cela n incite pas les CC à le faire , déjà que la procédure et longue , plus éventuellement repasser sur la moto si accord pour changer le démarreur ... surtout quand tu sais combien KTM leur paye l heure de SAV !!!!

courage ....
slts
pierrot

15 EUR de l heure 

Pi@f a écrit:Hello, a mon tour d'ajouter ma pierre à l'édifice. 
J'ai acheté une 1190 d'occasion de 2013 l'ancien proprio m'a dit que tout les rappels avaient été fait sauf le démarreur. 
Comme je l'ai acheté vers Lyon je suis passé samedi chez KTM Grand Lyon voir le chef d'atelier et passer la moto au fichier. Il m'a confirmé les dire du vendeur et que le démarreur était à changé,  prévu par KTM. 
Confiant je suis remonté sur Paris pensant le faire changer facilement sur la région. L'autre we je suis allé à Joinville où ils m'ont expliqué qu'ils ne le changent pas comme ça mais après la "fameuse" procédure de vérification. Je suis du coup allé voir Mega Service qui après avoir passé la moto au fichier n'a pas trouvé le fameux rappel dont m'avait parlé le chef de Lyon mais qu'il allait faire une demande à KTM et qu'il me rappellerai mardi. C'était il y a une semaine... 

Du coup je recherche La vraie version de toute cette histoire. Lyon m'a t il enfumé ? Joinville ne veut pas le faire ? Mega Service fait style " je prends en compte votre demande mais je botte en touche"?

Merci d'avance pour vos lumières et arguments que je pourrais donner aux cc 

Tu n'as pas bien fait tes devoirs et lu les nombreuses pages à ce sujet
Il n'existe aucun rappel pour le démarreur, ça a toujours été de la gestion au cas par cas depuis le début avec plus ou moins de rapidité de traitement selon les cas.
Depuis l'hiver dernier, il semble qu'il soit "obligatoire" de passer par la case procédures de contrôles (jeux aux soupapes, diverses mesures, batterie, entrefer).
De guerre las, mon cc et moi-même avons obtempéré, constaté que rien n'avait été amélioré et un mois plus tard il recevait le démarreur.

Mon conseil quant à la marche à suivre : te plaindre auprès du cc et de KTM (tu trouveras facilement l'adresse mail à utiliser) que ta moto démarre mal à froid.
Normalement, le cc aura pour consigne de procéder aux vérifications sus citées.
Tu amènes ta moto et le laisses faire son travail.
Après ça, tu constates que rien n'a changé et tu le signales au cc et à KTM.
Normalement, le cc devrait recevoir la consigne de changer le démarreur.

Bon, dans ton cas ça risque d'être plus "compliqué" avec le cc puisque la moto ne vient pas de chez lui, mais comme il semble avoir bonne réputation (Mega Service) ça devrait le faire.

+ 1190 Barba...
Au cas par cas comme tu dis.
petites précisions en ce qui me concerne : pas de plainte chez KTM France...juste le cc.
et mon démarreur a été changé dans une concess qui n’avait jamais vu ma bécane.
il me semble que les procédures de contrôle étaient prévues pour toutes les 2013/2014 comme un rappel national...même pour ceux qui ne se plaignaient pas du démarrage.
le seul truc chiant c'est d'aller faire le ouin-ouin 40 fois jusqu'à ce qu'ils craquent

valdo a écrit:il me semble que les procédures de contrôle étaient prévues pour toutes les 2013/2014 comme un rappel national...même pour ceux qui ne se plaignaient pas du démarrage.

Je ne sais pas mais mon cc l'hiver dernier m'avait dit ne contrôler que les 2 Adv dont les proprios se plaignaient du démarrage.
Était-ce sa décision ou n'y a-t-il pas eu de rappel, ça... ??
D'ailleurs, l'autre avait servi de cobaye puisque le gars habite sur place et sa moto est passée avant la mienne pour les contrôles et le changement de démarreur