Sondage problème de demarrage

Je vais aller faire un tour chez le mien !!!
J'ai fait toutes les verifs possibles... donc on verra.
Mais ce qui est sur c'est que des les premiers froids, ca galere !!!

J'ai eu mon CC au téléphone hier soir (enfin), j'explique mon pb de démarrage connu (de ses oreilles). On discute des solutions possibles et après différentes idées, il vérifie le N° du démarreur des 1190 2015 et le compare avec celui des SD et 1290 SA. Comme de par hasard c'est le même, du coup il me dit aussitôt, j'envoie demain matin (aujourd'hui) un mail à KTM France ( Mr FUR... je suppose) ce qu'il proposait de faire sur ma mob (changer le démarreur par celui de la nouvelle 1190 et normalement tout en garantie), je suis content sur le coup.

16h30 aujourd'hui, je me présente à la concession :
"vous êtes le Mr à la 1190" me dit la Madame
"oui du moins je ne suis pas le seul" que je lui réponds
"J'appelle François on a des nouvelles"
il arrive tout sourire au comptoir après avoir été appelé par la patronne 


J'ai une réponse de KTM, j'ai leur accord bien-sûr après toutes les préconisations effectuées ( qui n'ont pas été faites par lui même et je ne sais pas si elles ont été effectué sur ma mob)

Donc démarreur commandé ( sur la feuille de commande qui doit partir demain) et RDV pris mercredi prochain pour l'opération. Pas si mal le CC !


soulagé le Mr, pour le moment.... Affaire à suivre

barbaduke a écrit:

valdo a écrit:je confirme...faut avoir fait toute la batterie de tests avant d'oser espérer quoi que ce soit

Pareil

pareil,

(j'ai eu la chance de faire la batterie à 7MKm et les soupapes à la révision des 30 MKm)
démarreur demande montage en 15 jours

mes doutes sont confirmés

ça fait genre oui on a tout vérifié puis ça commande le démarreur
et au final les contrôles sont faits l'ors du montage du démarreur (ou pas ?)
Vu la procédure a la logique nébuleuse je ferais pareil a la place du concess .
 pour la batterie pas en stock .... je m'en fous c'est pas le problème la mienne vas très bien et je vais mettre une LI  FE au final
(bon le démarreur est commandé c'est l'essentiel)

après ça j'ai eu droit enfin a ma béquille latérale neuve et a une deuxième centrale neuve ????
la gestion KTM laisse a désirer on dirait
 toujours pas mes durites SLS ni mon clignotant qui prend l'eau ça sera fait avec le démarreur (peut être !)

patience patience .... l’essentiel c'est d'arriver au bout.
 les clients qui  suivent pas KTM mania tant pis pour eux

techchris38 a écrit:les clients qui  suivent pas KTM mania tant pis pour eux

Très malheureusement!

laoune a écrit:J'ai eu mon CC au téléphone hier soir (enfin), j'explique mon pb de démarrage connu (de ses oreilles). On discute des solutions possibles et après différentes idées, il vérifie le N° du démarreur des 1190 2015 et le compare avec celui des SD et 1290 SA. Comme de par hasard c'est le même, du coup il me dit aussitôt, j'envoie demain matin (aujourd'hui) un mail à KTM France ( Mr FUR... je suppose) ce qu'il proposait de faire sur ma mob (changer le démarreur par celui de la nouvelle 1190 et normalement tout en garantie), je suis content sur le coup.
...

Donc démarreur commandé ( sur la feuille de commande qui doit partir demain) et RDV pris mercredi prochain pour l'opération. Pas si mal le CC !


soulagé le Mr, pour le moment.... Affaire à suivre

Un peu énervé que j'étais après avoir lu le post de Laoune.....

Ce matin j'ai donc démarré la moto...... évidemment 1 degré, démarre pas...... je sors le booster du top case..... vroum..... direction chez mon concessionnaire !

- Bonjour, ca va ?
- Oui, bonjour, moi ca va mais la moto, ben elle démarre toujours pas.
- Mince, bon tu sais pas, on va remplacer le démarreur, parce que...blablabla...démarreur sd 2014...plus efficace... blablabla...1190 de 2015...depuis plus de problème...blablabla...devrait ètre pris sous garantie.

clic clic clic sur son ordi
 
- Ca y est c'est commandé...il sera là début de semaine prochaine, je te fais la prise en charge!
- ....  .....Euh........ben super, merci, du coup tu me feras aussi la révision des 15000 ?
- Pas de problème.

Pouf ! durée: 5mn ! 
Moi qui m’apprêtait à me battre, à faire mes gros yeux, à présenter la copie du courrier envoyé à KTM, même pas eu besoin ! (ce qui m'arrange bien car il est sympa et çà aurait nuit à nos cordiales relations)
Le discours a radicalement changé. Manifestement des consignes ont du descendre vers les cc pour faciliter ce remplacement...
Finalement, toutes les démarches effectuées par la communauté auront peut-être aussi porté leurs fruits, qui sait.
En tout cas je croise les doigts et j'incite tous ceux qui sont encore embêtés à contacter leur cc pour effectuer le changement, la période semble plutôt favorable !

@+

ben voila qui confirme la procédure KTM

a ce train la ça sent la rupture de stock

carboxyde a écrit:
Finalement, toutes les démarches effectuées par la communauté auront peut-être aussi porté leurs fruits, qui sait.

Je pense sans trop m'avancer que nous pouvons affirmer que OUI !
Toujours le même principe, l'union fait la force
Comme dit hier, ceux qui ne sont pas adeptes des forums et de celui-ci en particulier doivent être bien seul avec leur problème de démarrage si leur CC "n'assure pas"...

techchris38 a écrit:ben voila qui confirme la procédure KTM

Bah, même si je n'ai jamais cru aux bienfaits de cette procédure, les arguments se tenaient quand même.
Un mauvais démarrage, en particulier à froid (donc quand le moteur a déjà plus de mal à démarrer), peut être dû à un mauvais réglage du jeu aux soupapes qui ne seraient pas tout à fait étanches.
Le réglage d'entrefer influence également le démarrage, c'est vrai.
Et puis pendant ce temps, les CC en sont de leur poche et KTM ne fournit pas une masse de démarreurs qui, même à prix coûtant, ne doivent pas être donné (d'autant multipliés par xx exemplaires).

J'vais voir pour faire changer le mien aussi, il force au démarrage

Quick2b a écrit:J'vais voir pour faire changer le mien aussi, il force au démarrage

+1190 même si elle démarre toujours pour l'instant 

barbaduke a écrit:

techchris38 a écrit:ben voila qui confirme la procédure KTM

Bah, même si je n'ai jamais cru aux bienfaits de cette procédure, les arguments se tenaient quand même.
Un mauvais démarrage, en particulier à froid (donc quand le moteur a déjà plus de mal à démarrer), peut être dû à un mauvais réglage du jeu aux soupapes qui ne seraient pas tout à fait étanches.
Le réglage d'entrefer influence également le démarrage, c'est vrai.
Et puis pendant ce temps, les CC en sont de leur poche et KTM ne fournit pas une masse de démarreurs qui, même à prix coûtant, ne doivent pas être donné (d'autant multipliés par xx exemplaires).

pour l' entrefer je plussoie ça se discute même pas

Pour les soupapes  si le jeu est trop faible a froid c'est encore pire a chaud et ça donne une grillade de  soupapes

 A ma connaissance et encore heureux on a pas entendu parler de tels cas  
après si il veulent me faire le jeu gratos j'ai rien contre ça sera ça d' économisé pour la revision des 30000

Hello! 
Sur la mienne toute les verif ont été faites mais elle démarre toujours mollement mais elle démarre. 
J'ai appelé mon cc hier, manque de bol celui qui suit les commandes n'était pas la mais la personne que j'ai eu en a parlé avec le chef d'atelier et pour lui l'étape suivante et la demande de prise en charge du démarreur. 
Au vu de vos derniers postes je suis plutôt positif quand à la future réponse de KTM :-)
Croisons les doigts, je rappelle le cc mardi pour organiser tout cela.

On voit les temperatures ont baisse. C'est le sujet le plus actif pendant que remontees de chaleur descend

Lol pour les remontées de chaleur on verra ça cet été lol

enfin un démarreur en forme



et discussion avec un participant au dakar : CARILLON Patrice N°55

Putain , presqu'un an déjà que le mien a été changé , non sans peine
merci le fofo
j'espère que le sujet sera "verrouillé" l'année prochaine!

Roulez bien

bsr

ca y'est j'y suis aussi,
ktm34 lance la procedure,

vous tient au jus

a+ steph

suite a la révision des 15000 j'ai demandé a entamé une procédure pour changer ce fameux démarreur ,après moult explication comment démarrer une moto , qu'il ne faut pas trop écouter les forums ,que ktm leur a pas dit qu'il y avait un problème .ils me demandent une preuve d'un changement sur une 1190 .En gros ils veulent un numéro de série d'une moto qui aurait fait ce changement et là ben on verras.    
donc si une âme généreuse ayant fait ce changement pouvait m'aider ,je lui offrirait heu ....des fleurs

chiccosteph a écrit:suite a la révision des 15000 j'ai demandé a entamé une procédure pour changer ce fameux démarreur ,après moult explication comment démarrer une moto , qu'il ne faut pas trop écouter les forums ,que ktm leur a pas dit qu'il y avait un problème .ils me demandent une preuve d'un changement sur une 1190 .En gros ils veulent un numéro de série d'une moto qui aurait fait ce changement et là ben on verras.    
donc si une âme généreuse ayant fait ce changement pouvait m'aider ,je lui offrirait heu ....des fleurs

C'et vraiment du foutage de gueule ça !

a vos cadres .....
moi pas encore fait 
-2.5 °c ce matin en partant du  boulot  ça a vraiment failli pas le faire

chiccosteph a écrit:suite a la révision des 15000 j'ai demandé a entamé une procédure pour changer ce fameux démarreur ,après moult explication comment démarrer une moto , qu'il ne faut pas trop écouter les forums ,que ktm leur a pas dit qu'il y avait un problème .ils me demandent une preuve d'un changement sur une 1190 .En gros ils veulent un numéro de série d'une moto qui aurait fait ce changement et là ben on verras.    
donc si une âme généreuse ayant fait ce changement pouvait m'aider ,je lui offrirait heu ....des fleurs

Tu as juste à lui demander de comparer la référence des démarreurs de 1190 sur les modèles 2013 et 2015, évolution nécessaire via la firme Autrichienne. Là, il ne pourra plus te mener en bateau. Aujourd'hui tous les LC8 sont équipés de ce nouveau démarreur. C'est tout simplement une erreur de jeunesse...

chiccosteph a écrit:suite a la révision des 15000 j'ai demandé a entamé une procédure pour changer ce fameux démarreur ,après moult explication comment démarrer une moto , qu'il ne faut pas trop écouter les forums ,que ktm leur a pas dit qu'il y avait un problème .ils me demandent une preuve d'un changement sur une 1190 .En gros ils veulent un numéro de série d'une moto qui aurait fait ce changement et là ben on verras.    
donc si une âme généreuse ayant fait ce changement pouvait m'aider ,je lui offrirait heu ....des fleurs

Ton concess est vraiment ...

Je peux pas t'aider mon démarreur n'a pas encore été changé

chiccosteph a écrit:suite a la révision des 15000 j'ai demandé a entamé une procédure pour changer ce fameux démarreur ,après moult explication comment démarrer une moto , qu'il ne faut pas trop écouter les forums ,que ktm leur a pas dit qu'il y avait un problème .ils me demandent une preuve d'un changement sur une 1190 .En gros ils veulent un numéro de série d'une moto qui aurait fait ce changement et là ben on verras.    
donc si une âme généreuse ayant fait ce changement pouvait m'aider ,je lui offrirait heu ....des fleurs

Comme tu es du 95 comme moi, c'est qui ton concess ?
J'vais essayer de contacter pp77 pour lui parler de ce changement aussi ;-)

2 mois sans tourner, 2 secondes pour démarrer
(avec le nouveau démarreur, la moto est dans un parking)