Sondage problème de demarrage

 
le père noël est passé IL EST ARRIVE  RDV pris pour le 13 janvier !!!
avec un p'tit déridage pour faire passer le tout

il y a 3 semaine dans le centre

C'est vraiment à la tête du client entre les acceptations et les refus ....

J'espère que le miens sera OK j'ai pas envie de parlementer 6 mois surtout qu'il est à 150 kms et que c'est le seul

c'est clair t'a pas intérêt  a le mettre  a l'envers  ton concess ....

Gsiste a écrit:Je ne peux que confirmer tes dires quand aux appréciations dont tu fais état sur ces concessions. Résultat ils perdent de nombreux clients.
Pour ma part je poste aujourd'hui même un courrier à KTM FRANCE pour ce même problème.
A suivre......

Bonjour,

Même problème également depuis l'acquisition de ma moto en mars 2015 !
Tous les rappels ont été effectués, et la batterie changée. J'ai même eu droit au carter d'huile poreux...

Moralité, elle est encore sur le chargeur depuis hier soir car impossible de la démarrer après seulement 2 semaines, les actions sur le démarreur la faisant se décharger car ce dernier tournant dans le vide !!!

Je viens également de poster un courriel à KTM via leur site internet. Mais peut-être que quelqun aurait un contact privilégié chez l'importateur et une adresse mél ?

Quand je pense que ma 1200GS ou même 1400 GTR ont passé des hivers dehors sous bache sans aucun soucis et avec des températures bien plus froides...

Pas de nouvelles de mon concess sur la demande de prise en charge du démarreur...  Peut être que KTM France ferme durant les fêtes ? En tout cas mon concess visiblement oui car injoignable depuis 1 semaine.  
En espérant avoir une bonne nouvelle de leur part demain !

Retour du concessionnaire après la trêve festive, ma demande de prise en charge du démarreur à été acceptée ! Rendez vous pris vendredi 15/01 

Arrivage de démarreurs a Lyon chez KTM France c'est le moment d'en profiter !!!!!

techchris38 a écrit:Arrivage de démarreurs a Lyon chez KTM France c'est le moment d'en profiter !!!!!

t'as des infos ???

Pour ma part, toujours pas de réponse de KTM suite aux courriels postés via le site de KTM France !?

Ouaibs a écrit:Pour ma part, toujours pas de réponse de KTM suite aux courriels postés via le site de KTM France !?

je te donne mon point de vu et il n engage que moi ..... il faut absolument et impérativement commencer la démarche par ton concessionnaire , sinon KTM France ne fera rien . une fois la demande de prise en garantie de ton CC , la tu pourras éventuellement essayer de faire accélérer le mvt par tes Mails même si pour moi aujourd’hui ça na pas un effet contraire .

slts
pierrot

Ouaibs a écrit:Pour ma part, toujours pas de réponse de KTM suite aux courriels postés via le site de KTM France !?

N'en attends pas...
Je l'ai fait a plusieurs reprises sans jamais obtenir de retour, ca ne sert a rien.
Fonce chez ton concessionnaire.
S'il est reglo et que tu as fais les controles requis, il fera la prise en charge. Actuellement, la période est propice.

J'ai eu le changement apres deux ans d'attente et de relances de mon concessionnaire et puis tout d'un coup, ca s'est débloqué.
J utilise de nouveau démarreur  depuis 1 mois et ca change tout, y compris lorsqu'il ne fait pas froid...
Bonnet d'ane à KTM France en tout cas. Leur gestion de ce problème est tout simplement pitoyable...meme si au bout du compte la modification technique fini par etre prise en compte.

Faut que j'aille voir mon conss !!!

Juste pour le plaisir de confirmer ce que nous savons déjà : moto dans le garage à l'arrêt depuis un mois à +/- 15 degrés, batterie utilisée pour alimenter mon compresseur quand j'ai changé mes pneus, aucune mise en charge. 
Dimanche par 10 degrés (pas très froid j'en conviens) démarrage au 1/4 de tour. 
Avec l'ancien démarreur et après 2 semaines il fallait parfois 3 essais et la batterie était connectée au chargeur en permanence.

barbaduke a écrit:Juste pour le plaisir de confirmer ce que nous savons déjà : moto dans le garage à l'arrêt depuis un mois à +/- 15 degrés, batterie utilisée pour alimenter mon compresseur quand j'ai changé mes pneus, aucune mise en charge. 
Dimanche par 10 degrés (pas très froid j'en conviens) démarrage au 1/4 de tour. 
Avec l'ancien démarreur et après 2 semaines il fallait parfois 3 essais et la batterie était connectée au chargeur en permanence.

Bis in idem

Je suis allé hier faire le relevé d’information sur la moto et donc en attente du retour.

PIERROT a écrit:

Ouaibs a écrit:Pour ma part, toujours pas de réponse de KTM suite aux courriels postés via le site de KTM France !?

je te donne mon point de vu et il n engage que moi ..... il faut absolument et impérativement commencer la démarche par ton concessionnaire , sinon KTM France ne fera rien . une fois la demande de prise en garantie de ton CC , la tu pourras éventuellement essayer de faire accélérer le mvt par tes Mails même si pour moi aujourd’hui ça na pas un effet contraire .

slts
pierrot

+1 c'est ce que j'ai fait et après les verif d'usage la demande de démarreur à été faite et la semaine prochaine j'en aurai un nouveau ! 

je voulais dire que les concess sérieux qui font des demandes d'échange se les voient accordées systématiquement en cette période de frimas
rien de plus

Bonjour,

quand je lis tous les posts sur les problèmes de la moto/ du SAV... je regrette de ne pas m'être inscrit sur ce forum, car même si je trouve la moto géniale je ne l'aurai pas achetée...
J'espère que je  passerai entre les goutes!!


Slts

Tintin13 a écrit:Bonjour,

quand je lis tous les posts sur les problèmes de la moto/ du SAV... je regrette de ne pas m'être inscrit sur ce forum, car même si je trouve la moto géniale je ne l'aurai pas achetée...
J'espère que je  passerai entre les goutes!!


Slts

C'est clair que mettre des tartines tous les jours ça aide pas a avoir confiance et à garder une cote d'occaz à nos mob
c'est souvent le problème des Forums toujours le négatif en avant ...

Au final sur la mienne et je suis certainement pas le seul, j'ai fait les rappels, ma demande de prise en charge de démarreur, et basta tout est ok

D'un autre coté sans le Forum on aurai pas la 3eme année de garantie pour les modèle 2013 et l'information sur le changement de démarreur ...

Bref il faut garder sont ADV jusqu’à l'usure, de toute façons y a pas mieux

ben moi j'ai bien tout lu avant    

et j'ai acheté quand même
il faut toujours se rappeler que les gens heureux n'ont pas d'histoire 
et que sur ces brèles il n'y a pas de PB rédhibitoire et sans solution

Fugazi37 a écrit:

Tintin13 a écrit:Bonjour,

quand je lis tous les posts sur les problèmes de la moto/ du SAV... je regrette de ne pas m'être inscrit sur ce forum, car même si je trouve la moto géniale je ne l'aurai pas achetée...
J'espère que je  passerai entre les goutes!!


Slts

C'est clair que mettre des tartines tous les jours ça aide pas a avoir confiance et à garder une cote d'occaz à nos mob
c'est souvent le problème des Forums toujours le négatif en avant ...

Au final sur la mienne et je suis certainement pas le seul, j'ai fait les rappels, ma demande de prise en charge de démarreur, et basta tout est ok

D'un autre coté sans le Forum on aurai pas la 3eme année de garantie pour les modèle 2013 et l'information sur le changement de démarreur ...

Bref il faut garder sont ADV jusqu’à l'usure, de toute façons y a pas mieux

et ben oui !

Perso si je fait le point je constate que les différentes erreurs de jeunesse de la moto ont été pris en compte sous garantie (même si pour le démarreur c'est un peu plus compliqué à faire prendre en charge) et qu'on bénéficie d'1 an de garantie supplémentaire. 
Pour moi KTM a fait son boulot et ma moto de 2013 est (plus exactement sera après le 15/01) aussi fiable qu'une autre moto. 

Pour rappel les marques japonaises ne sont pas top de ce côté là, par exemple sur le Fazer de 2006 et +, une anomalie à été détecté dans le système d'injection pour répondre à une norme antipollution qui provoquait un accoup à la remise des gaz. Dans certains pays une évolution pris en charge en garantie était disponible mais elle n'a jamais vu le jour en France...

Et puis les très nombreux messages sur ce problème de démarrage sont accompagnés de beaucoup d'autres fils où les qualités de cette moto sont aussi soulignées.
Il ne faut pas non plus faire de la lecture sélective ;-)

J'avais pris l'habitude de changer de moto tous les 2 ans pour une neuve.
Là, j'ai eu beau regarder, à un tarif équivalent je n'ai rien trouvé qui me fasse plus envie.
Du coup, 2 nouvelles roues et hop, presque une nouvelle moto que je vais garder un bon moment je pense.

Pour ma part, après avoir fait les procédures KTM, ok pour me changer le démarreur. Le concess. attends la pièce pour me le changer. Pas de difficultés, juste faire les choses dans l'ordre, alors qu'elle a toujours démarré mais souvent de façon très...asthmatique !!!
Pour le reste rien, mais rien à signaler !!!