Sondage problème de demarrage

yessss   faut pas traîner.  
fais attention aussi qu'ils ne profitent pas de la situation pour te vendre une extension hors de prix si tu la contractes chez eux.

Pour info, l'extention c'est 272 euros pour 24 mois

oui je vais guetter et merci j'avais vue au file des forum le prix de l'extension.
en tout cas c'est super toutes les infos qu'on trouve.

Il faut vraiment effectuer le changement de démarreur cela change la vie.

Par contre sur la mienne il n'y a pas eu de contrôle au soupape avant le changement.

Bjr, je roule sur superduke gt de 2016 mais j'ai aussi des problèmes de démarrage.
le demarreur tourne, pas de bruit suspect, mais le moteur ne se lance pas. Je dois m'y prendre a deux ou trois reprise pour y arriver.
Elle fait ca quand bon lui semble.
La batterie est pleine et la mémère dort au garage par 12, 13°c.
Je post ici car le sujet est assez actif.

Tomsupra7 je vais aussi chez ktm evreux et je n'ai pas a m'en plaindre pour le moment. Mis a par que j'ai du chouiner pour une garantie d'un te de fourche sinon ras.

CheX a écrit:Bjr, je roule sur superduke gt de 2016 mais j'ai aussi des problèmes de démarrage.
le demarreur tourne, pas de bruit suspect, mais le moteur ne se lance pas. Je dois m'y prendre a deux ou trois reprise pour y arriver.
Elle fait ca quand bon lui semble.
La batterie est pleine et la mémère dort au garage par 12, 13°c.
Je post ici car le sujet est assez actif.

Tomsupra7 je vais aussi chez ktm evreux et je n'ai pas a m'en plaindre pour le moment. Mis a par que j'ai du chouiner pour une garantie d'un te de fourche sinon ras.

Pas de rapport à mon avis, tu devrais ouvrir un post à part.

Peut-être un défaut sur la roue libre de démarreur 

Bon changement de démarreur par KTM evreux sans aucune question.
Très bien ce concess.
Maintenant il faut attendre le changement de ce dernier. Réception pièce...

Très bon ce concess en effet :-)

A partir de quelle année modèle le démarreur change ?
Ma 2014 démarre beaucoup mieux que mon ex 2013 ,à moins que ce soit l'optimate qui booste la batterie de ma moto qui n'a pas roulé depuis plus 1 an (ex-proprio)...

je crois que les gros démarreurs  sont montés de série à partir du millésime 2015

pour info et bien montrer que ça se negocie
ktm nimes vient de le faire sur mon ex moto 1190s vendue en mars avec 45000 bornes et qui en compte 50000 maintenant .
le client est un fidele et sa joue certainement aussi .....

y a surtout que c'est l'hiver ; et que les concess ont besoin de faire tourner 

l'atelier ? 

En effet Valdo , nouveau démarreur sur toutes les adventures 2015 .

gentil a écrit:y a surtout que c'est l'hiver ; et que les concess ont besoin de faire tourner 

l'atelier ? 

/...

+1

Vaut mieux bosser au barème KTM que pas du tout ...

salut à tous  !!moi c est sur ma 1290 adv que la batterie me fait defaut , si je la laisse dehors quand je vais  au boulot  (elle à peine 1 an 1/2 ) il ne fait pas chaud ok , mais pas normal et ktm france ( pas mon concess. ) mais ktm france ne veule pas me la passer en garantie . C est tres petit de leurs part . Donc lettre recommandée à ktm autriche et copie de la meme à ktm france pour leur faire part de mon mécontentement , et je verrais bien , mais je ne lacherais pas l affaire . Bon hormis cela c est une super moto !!!!!

valdo a écrit:je crois que les gros démarreurs  sont montés de série à partir du millésime 2015

oui, j'ai eu deux Adv de 2014, même démarreur que 2013

à partir de 2015 démarreur plus gros

gentil a écrit:y a surtout que c'est l'hiver ; et que les concess ont besoin de faire tourner 

l'atelier ? 

En effet Valdo , nouveau démarreur sur toutes les adventures 2015 .

C'est peut etre pour faire bosser l'atelier mais comme certains même en hiver avaient du mal à le faire changer sous garantie...
Mais je comprends bien ton raisonnement et il y a surement du vrai.
Reste que du coup quand on entend parler de certaine concess ktm j'avais un peu peur.
Mais du coup très bien

sur ce coup vous me faites marrer!!!
effectivement les ateliers bossent moins mais certains font les prépas des tt et enduro et puis y a les heures sup a faire recuperer .....
bref je trouve plutôt sympa que sur une moto de presque 4 ans un concess se decarcasse pour un de ses client de longue date hors garantie ......
tiens au faiot le mecano m a dit que pôur demonter et gagner du temps afin d'economisetr de la mo il démontait le demarreur sur la machine et remontait le neuf apres l avoir demonte et remonté sur la becane ...quelqu un a testé la manip??

YANNICK 13 a écrit: le mecano m a dit que pôur demonter et gagner du temps afin d'economisetr de la mo il démontait le demarreur sur la machine et remontait le neuf apres l avoir demonte et remonté sur la becane ...quelqu un a testé la manip??

Heu, ne le prends pas mal, mais j'ai beau relire plusieurs fois, j'ai du mal à saisir...

at je prend rien mal .....venant de beaucoup et des autres .....en fait il demonte le corps du demarreur sur la moto pour separer visiblement la tete et le corp ensuite il demonta le neuf il met la tete en place et remet le corps en place
voila a priori la manip apres les details ne l ayant pas fait moi meme ...

Redémarrage de la 1190 à l'instant après 1,5 mois sans tourner. Par précaution, un petit coup d'Optimate avant et démarrage du 2ème coup ! 

Je confirme, le démarreur 2015 est bien LA solution.

YANNICK 13 a écrit:at je prend rien mal .....venant de beaucoup et des autres .....en fait il demonte le corps du demarreur sur la moto pour separer visiblement la tete et le corp ensuite il demonta le neuf il met la tete en place et remet le corps en place
voila a priori la manip apres les details ne l ayant pas fait moi meme ...

Comme ça c'est plus clair oui, par contre je trouve dommage de décortiquer un démarreur neuf qui a été assemblé en usine

Ok! moi compris! Et effectivement, si ça dispense de la dépose de nombreux périphériques, c'est tout bénéf!

Cependant, ils n'ont pas non plus le même diamètre?

non le nouveau est plus gros....