Sondage problème de demarrage

francou46 a écrit:Bonjour, mon démarreur devrait être changé dans les prochains jours (enfin j'espère !!!!) et comme la batterie est HS, la moto ne démarre même plus avec des câbles, je souhaitais savoir si pour vous le remplacement de cette dernière avait été pris en garantie. 

Merci

la mienne a été changée sous garantie (pour une yuasa ) , mais c’était avant le changement de démarreur. A cette période les CC pensaient peut être que les problèmes de démarrage étaient dus à la batterie.
sur les 2013 ils en ont changé pas mal je crois.

valdo a écrit:

francou46 a écrit:Bonjour, mon démarreur devrait être changé dans les prochains jours (enfin j'espère !!!!) et comme la batterie est HS, la moto ne démarre même plus avec des câbles, je souhaitais savoir si pour vous le remplacement de cette dernière avait été pris en garantie. 

Merci

la mienne a été changée sous garantie (pour une yuasa ) , mais c’était avant le changement de démarreur. A cette période les CC pensaient peut être que les problèmes de démarrage étaient dus à la batterie.
sur les 2013 ils en ont changé pas mal je crois.

Oui la mienne a été changé également en garantie mais comme on le sait tous le problème ne vient pas de la elle s'est fusillée en 1 an. 
Je vais voir si j'arrive à la faire prendre en garantie. 
Je voulais avoir le retour d'expérience de ceux pour qui le concessionnaire à changer le démarreur et la batterie sur la même intervention. 

Merci et bon dimanche à tous 

François

bon , si c est juste un probleme de taille ..... voici une vieille photo ou il y a l ancien et le nouveau !!

apres , à savoir si il se monte sur le SMT ..... ????



 
slts
pierrot

Merci Pierrot.

Toujours au top et constructif

c'est toujours une histoire de taille au final

sur les photos c'est clair le nouveau est bien plus puissant
en plus du diamètre légèrement augmenté la longueur utile est bien plus importante

il en découle le changement de localisation de la borne de contact

moralité c'est Pierrot qui a le plus gros,qu'on se le dise

Mi, on s'est pris le choux avec cette histoire de démarrage depuis 2013 et si tu avais suivi tu aurais pu lire que des pistes et des hypothèses nous en avons exploré des dizaines. Certains furent même reçu à Lyon et KTM a malgré tout cherché à nous apporter des réponses  (réglage de l'entrefer entre autre).
Ton soucis est sur une autre moto, donc il y a peut-être des // à faire mais rien n'est moins sûr.
Ce qui l'est c'est que tu juges et condamnes un peu vite, on y est depuis 4 ans sur le sujet et pour ma part je ne me sens pas de tout te résumer depuis le début. 
Nous n'en sommes pas moins arrivés au constat que seul le remplacement du démarreur solutionne vraiment le problème.

non barbaduke il a entierement raison il lui en faut un plus gris.....
ou il le sait pas mais la on peut rien pour lui

barbaduke, c'est un pis-aller, cette solution de remplacer le démarreur.
Bien-sûr que ça marche. Mais n'y a-t-il pas une autre solution, moins chère qui pourrait aussi convenir ?
Je ne comprends pas ce qui t'interdis de le penser, hormis le fait de me coller  une étiquette de celui qui "juge et condamne" un peu vite. J'ai un gros doute, je me demande si tu te relis parce qu'avec des mots comme ça, on voit bien que cela ressemble à un règlement de compte sur ma personne.
Le petit copain de valdo, peut-être ?

Math06, il ne t'a pas encore viré, le fondateur du forum ?

En l'occurrence je dirais que c'est toi qui ne lis pas.
Je te dis que depuis 4 ans nous avons émis plein d'hypothèses sur l'origine du problème et essayé plusieurs choses, exploré plusieurs pistes et que in fine seul le remplacement de démarreur solutionne vraiment et définitivement le problème.
Pourquoi cela te paraît-il si hallucinant que KTM se soit peut-être loupé quant au choix du démarreur d'origine ?
Pour le reste, je ne peux rien à ta paranoïa et non, je n'ai pas le plaisir de connaître Valdo.
Je te donnais juste des éléments de réponse, si tu en veux des précis il ne te reste qu'à reprendre le sujet depuis le début  (il y a plusieurs sujets et d'autres sur Advrider, entre autre).
Si tu découvres mieux que nous en 4 ans, je suis preneur pour ma culture au moins parce qu'avec son nouveau démarreur ma 1190 n'a plus jamais eu le moindre problème de démarrage.

barbaduke, j'ai du mal m'expliquer.
Je te dis (je reprends le ton) que le changement de démarreur est un pis-aller : une solution pour faire en sorte que ça démarre.
KTM a réfléchi sérieusement à un problème très embarrassant pour la marque, surtout dans les pays où les hivers sont froids. Le choix de KTM (de proposer le changement du démarreur) a été validé en prenant en compte vraisemblablement tous un tas de critères tels que la rapidité de réparation, la faisabilité dans les concessions, le coût, les normes à respecter, etc.
La solution que j'évoque pour ma SMT ne peut pas être choisie par KTM; il serait inconcevable de proposer une moto sur laquelle il faut appuyer sur 2 boutons pour démarrer.

barbaduke, je n'ai jamais pensé, ni dit, que KTM s'était ou pas, trompé dans le choix du démarreur. Pourquoi prétendre que je pense cela ? C'est bizarre.

barbaduke, ne confonds pas tout, ce que KTM, d'une part a choisi de faire pour dépanner ses clients et d'autre part la réparation de fortune pour le motard qui ne souhaite pas se payer l'achat et le remplacement de son démarreur.
Tant que les machines étaient sous garantie, le meilleur moyen pour que ça démarre en toutes circonstances était le remplacement avec prise en charge par la maison mère.
Mais cela, c'était avant.
Aujourd'hui, il faut passer la vitesse supérieure et remplacer la si longue recherche d'hypothèses par la finalisation d'une solution de dépannage, pas chère, pour les motos qui n'ont pas eu cette modif.

barbaduke, je te pose une question pour savoir si tu connais valdo et tu me parles de "paranoïa ? Pas simple, comme approche, non ?

barbaduke, le problème n'est pas de "découvrir mieux que vous en 4 ans", mais de trouver avec l'aide de tous une nouvelle solution qui pourrait en intéresser plus d'un.
Sur ce point, ne caches-tu pas une peur de perdre ton hégémonie sur le sujet ?

honnêtement il n'y a pas d 'autre solution reprend mes mesures d intensité et tu verras
je m'étais penché sur le problème bien avant d'acheter la moto et je me suis décidé quand Pierrot a lancé la mode du GROS démarreur
je suis électricien de formation et de métier ,je fais de la mécanique depuis que je roule à vélo(pas loin de 50 ans) et je touche un peu à l’électronique de puissance  ,passer de 230 A à 270A pour pas cher à part mettre une batterie de voiture sur le porte bagage je n'ai pas trouvé ,il y aurait surement d'autres solutions basé sur le booster SAM mais alors beaucoup plus cher
et comme dit plus haut ,je confirme ma meule est dehors depuis 15 jours les températures sont négatives et elle démarre au quart
pour les 1190 pas de salut hors de la ,et il n'y pas  de place dans la boucle arrière ou dans les flancs de carénage pour trafiquer quoique ce soit ,finalement on a quand même de la chance d'avoir eu des démarreurs compatibles même si on les aurait préféré d'origine
la 1190 était une moto non aboutie en développement lors de sa sortie ,c'est la mode aussi dans l 'automobile ,tan-pis pour le consommateur (autrefois client)

j'ai beaucoup relu tes derniers messages mi_.....je t'assure que je fais tous les efforts du monde pour essayer de te comprendre.
je me suis même dit que j'ai pu poster une phrase ou deux maladroitement formulées qui ont pu te déranger, auquel cas je me serais platement excusé.
mais non...en fait t'as un sacré souci. je suis persuadé que tu n'est la que pour chercher la merde et provoquer.
t'as quand même réussi à te mettre pas mal de monde à dos en très peu de temps pour un petit problème de démarrage...
je maintiens mon idée : toute cette branlette littéraire ne peut que cacher un complexe d’infériorité.
moi aussi je peux faire de la philosophie de comptoir...
Mric n'a qu'a virer tout le monde et le problème sera réglé !

bon les loulous , va falloir se modérer !!!

la liberté de pensée c est top , la colporté aussi , en être un fervent défenseur est tout a votre honneur , mais franchement restons Zennnnnn .

chacun à son point de vu et l explique à l autre par contre allez y mollo parce que même moi au bout d un moment je ne comprends plus rien et ça finit par me courroucer . je suis plutôt du style Calme mais je peux aussi péter un plomb !! alors calmez vous , reprenez votre respiration et parler en articulant et en étant à l écoute de l autre et tout se passera pour le mieux

slts
pierrot

Moi je retourne dans ma grotte, la problématique me dépasse ;-)
Bon courage les gars

ok ok Pierrot t'es dans le vrai. j’arrête de dire ce que je pense tout haut, ça ne règle rien,et ça n'est pas l'endroit pour le faire.
c'est juste un peu raide de se faire prendre pour un con publiquement.
(je serais curieux de connaitre l'avis de Math, Barba et Mric bien sur puisqu'ils ont été pris à partie dans cette discussion...)
mais ok n'en parlons plus.c'est fini en ce qui me concerne.

valdo a écrit:ok ok Pierrot t'es dans le vrai. j’arrête de dire ce que je pense tout haut, ça ne règle rien,et ça n'est pas l'endroit pour le faire.
c'est juste un peu raide de se faire prendre pour un con publiquement.
(je serais curieux de connaitre l'avis de Math, Barba et Mric bien sur puisqu'ils ont été pris à partie dans cette discussion...)
mais ok n'en parlons plus.c'est fini en ce qui me concerne.

Valdo , ne prends pas ça comme une punition , je ne parle meme de la cause racine , j ai perdu le fil , c était juste la manière dont l échange prenait tournure ,

la
pierrot

mecanix a écrit:moralité c'est Pierrot qui a le plus gros,qu'on se le dise

Le plus gros quoi ? Le nez ?

salut .
modele  2013 avec garantie terminée en novembre
Prise en charge du remplacement du demarreur.
Je vais attendre une temperature plus clemente pour faire ca ;)

Bonne nouvelle
concess bien sympa et merci Mr. KTM ;-)

c'est vraiment à faire ...

Et hop, mon tour ! :-)
1190 de Nov 2014 (sous garantie avec l'extension). Elle a pas voulu démarrer ce matin sans la voiture ^^.
Alors qu'elle roulait Jeudi soir.
Et que Jeudi, ça faisait 1 mois qu'elle avait pas roulé et qu'elle a pété direct (et qu'il faisait -5 aussi). La différence ? Le taux d'humidité je dirais, il faisait grand beau Jeudi et ce matin, petite neige/grésil ^^.
Mais clairement, le démarreur était à la peine.
Ça me fait juste c***r (courir ? ^^ ) d'appeler l'assistance pour ça et de faire toute la procédure pour changer le démarreur...
Vais quand même appeler Joinville et leur en parler (c'est eux qui ont assuré le suivi de la moto jusqu'ici).

Le forum est un lieu de discussion où des idées et avis divergents peuvent être débattus en toute liberté. Mais ceci doit être fait dans le respect des autres et de la Modération. Ces principes n'ont pas été respectés dans ce sujet malgré plusieurs alertes de la part de 3 modérateurs. L'ensemble des modérateurs a donc décidé de bannir mi_. Les mots dépassent parfois la pensée, tout le monde peut faire des erreurs et les regretter : nous lui accorderons bien entendu son retour suite à excuses.

Ca y est je fais parti du gang des motos qui demarre pas par temps froid.
Ce matin 3 degré en garage et f..k pas de démarrage vive le mini booster évoqué il y a quelque temps...
1190 de 02/2014 soit un modèle 2013 encore sous garantie via la prolongation de garantie obtenue par le forum.
J'avais déjà demandé au concessionnaire d'evreux(quelqu'un a déjà changé son démarreur chez eu?),il m'a annoncé qu'il n'y avais pas de campagne officielle de rappel mais que si problème effectivement lié au démarreur il serait changé sous garantie.
Donc demain hop elle file à la concession pour les essais et j'espère le changement du démarreur.

effectivement il n'y a pas de campagne de rappel pour les démarreurs . mais comme te l'a annoncé ton CC il font le changement pièce et MO à leurs frais au cas par cas ,si la machine est sous garantie et à condition d'avoir fait les contrôles d'usage (jeu aux soupapes , réglage entrefer , contrôle du circuit de charge...).
on est quelques uns ici à avoir du insister lourdement pour avoir gain de cause mais c'est la seule solution viable pour être tranquille.
bon si ta batterie est HS en plus tu ne vas pas les voir pour rien !!
ne lâches pas l'affaire.....
par contre ne traînes pas , car une fois hors garantie tu vas devoir mettre la main à la poche.
et si tu as les 3 ans depuis 02/2014.............ils vont jouer la montre en concession.

je vais prendre l'extension je pense. et non la batterie va bien c'était le démarreur qui ne tournais pas assez vite. La batterie avait été changée en rappel je pense par le précédent propriétaire.
Ils ont l'air plutôt arrangeant comme concession on va voir.