kit evo ktm pour 690

ktm55 a écrit:moi c'est pas celui la que j'ai monter sur mon smr.

OK, ben33 a lui un SM et pas une duke donc ça doit surement être compatible

ben33 du forum 17pouce?

ktm55 a écrit:ben33 du forum 17pouce?

non moi,

je suis pas sur 17pouces,ca doit etre un autre.

pour le kit il se monte sans soucis sur tout les 690,hormis le smc ou il n'y a que le cornet qui ne peut pas etre monté

c'est cool
quand j'ai demander a mon conss il a pas su me dire justement.

pour les gens qui ont testé vous en pensez quoi de l'apport de ce kit?sa vaut le coup?
Question dont je me doute de la reponse mais bon......la garantie saute si on monte le kit made in ktm?

si c'est monter par ktm je vois pas pourquoi .
pour le kit ktm je sais pas mais pour la prepa 2Rteam tu sens la difference contrairement a quand tu change juste la ligne par exemple.
stef

tu gagne en agrement sa c'est sur!sa remplit le moteur je suppose, tu gagne bcp en accel?sa doit lever en 3 le bordel....!Au niveau bruit c'est supportable?
@ben33: t'en es ou dans ton affaire?

digga_dc a écrit:tu gagne en agrement sa c'est sur!sa remplit le moteur je suppose, tu gagne bcp en accel?sa doit lever en 3 le bordel....!Au niveau bruit c'est supportable?
@ben33: t'en es ou dans ton affaire?

j'ai recu l'AAC vendredi,je monte ca cette semaine je pense.

je mettrais a jour mon avancement.

salut
si tu as besoin de quelque chose dit le .
voila mon tuto pour le jeu au soupape des 690 tu y trouveras des infos .
stef
http://www.katoche.net/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=3810
une photo des abre a came

oula cho patate pour le demontage/remontage du haut moteur!!
Quelqu'un a t'il fait un passage au banc apres montage de l'aac+baa+ mapping?

merci ktm55

j'ai attaqué ca cet aprèm,

le moteur est par terre,je ré-attaque demain aprèm pour le montage de l'arbre,ca devrait etre ok pour ce week-end normalement.

je vous tient au jus.

hâte de te lire

et pour la carto tu va faire comment ?

oublie pas d'aller de presenter avant de poster Mr mickuss^^

mickuss a écrit:et pour la carto tu va faire comment ?

je passe par mon concess qui est un pote!

c quel concess?

Bonjour

Personne ne pose les questions tel que:

Que fait on de la BAA, on l'enlève completement ou pas?
Y a t il une map spécial ou celle de la ligne+ BAA ouverte suffit?
La garantie est elle intacte si le travail est fait chez KTM?
La fiabilité est elle toujours au RDV?

Merci

ziplive a écrit:Bonjour

Personne ne pose les questions tel que:

Que fait on de la BAA, on l'enlève completement ou pas?
Y a t il une map spécial ou celle de la ligne+ BAA ouverte suffit?
La garantie est elle intacte si le travail est fait chez KTM?
La fiabilité est elle toujours au RDV?

Merci

la BAA est enlevée completement
la map est prevue et comprise dans le prix du kit
tu imagine ton concess te vendre un kit, développé et vendu par l'usine et te dire après "mon gars ta garantie tu t'assoie dessus" il risque de saigner du nez non ?
pour la fiabilité a voir avec le temps mais encore une fois kit développé par l'usine et comme on sait qu'ils sont deja allé beaucoup plus loin sur ce moteur je ne voit pas ou serai le soucis.

Ben33 a écrit:merci ktm55

j'ai attaqué ca cet aprèm,

le moteur est par terre,je ré-attaque demain aprèm pour le montage de l'arbre,ca devrait etre ok pour ce week-end normalement.

je vous tient au jus.

qu'est ce que tu as comme 690 pour etre obliger de descendre le moteur ?

c'est baines moto a Eysines dans le 33 mon concess.

j'ai un 690SM,t'as pas tombé le moulin toi?l'AAC ne sort pas a cause du cadre,et j'ai pas pu le basculer en avant a cause de la pate qui tient le moteur devant et la radiateur.

supermothard a écrit:

ziplive a écrit:Bonjour

Personne ne pose les questions tel que:

Que fait on de la BAA, on l'enlève completement ou pas?
Y a t il une map spécial ou celle de la ligne+ BAA ouverte suffit?
La garantie est elle intacte si le travail est fait chez KTM?
La fiabilité est elle toujours au RDV?

Merci

la BAA est enlevée completement
la map est prevue et comprise dans le prix du kit
tu imagine ton concess te vendre un kit, développé et vendu par l'usine et te dire après "mon gars ta garantie tu t'assoie dessus" il risque de saigner du nez non ?
pour la fiabilité a voir avec le temps mais encore une fois kit développé par l'usine et comme on sait qu'ils sont deja allé beaucoup plus loin sur ce moteur je ne voit pas ou serai le soucis.

tout a été dit!

Ben33 a écrit:c'est baines moto a Eysines dans le 33 mon concess.

j'ai un 690SM,t'as pas tombé le moulin toi?l'AAC ne sort pas a cause du cadre,et j'ai pas pu le basculer en avant a cause de la pate qui tient le moteur devant et la radiateur.

non tu n'est pas obliger de tomber le moteur ,l'arbre passe juste mais il passe .tu as regarder mon tuto jeu au soupapes ,je sort l'arbre sans demonter le moteur .
sais tu comment amorser le tendeur de chaine de distribution avant de le remonter ?

pour amorcer le tendeur il faut le comprimer en ne laissant que 3 mm depasser ( tu peu t'aider avec des rondelle qui serviront de butée) et une fois en place il faut le libérer en appuyant dessus par l'orifice a milieux du bouchon.

et je confirme pour ben33 pas besion de sortir le moteur pour enlever l'arbre

[/quote]

la BAA est enlevée completement
la map est prevue et comprise dans le prix du kit
tu imagine ton concess te vendre un kit, développé et vendu par l'usine et te dire après "mon gars ta garantie tu t'assoie dessus" il risque de saigner du nez non ?
pour la fiabilité a voir avec le temps mais encore une fois kit développé par l'usine et comme on sait qu'ils sont deja allé beaucoup plus loin sur ce moteur je ne voit pas ou serai le soucis.[/quote]

Merci pour ces réponses, mais 2 concess m'ont confirmé que il n'y aurait plus de garantie, après ils disent peut être ça pour ne pas être emmerdé en cas de soucis, pourrait on avoir une vrai réponse auprès de KTM france??

et bien le mieux est de leur demander toi même ils te répondront