PIRELLI SCORPION TRAIL 2

t s sur qu il a pas un défaut , bizarre qu il se décompose de cette manière ....

ça m'arrive souvent tu sais ... le deuxième effet kiskool ça donne ça

dingue comme en 600 kms, un pneu peu lâcher prise ....  

la vache celui là craint sévère !!!

de retour de 600 kms, il était pas comme ça au début ... mais pas très net quand même lol

Même punition que toi Full, mon pneu AV à 4600 kms est HS, il se désagrège, pas top ses ST2 .

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super ! je ne regrette pas de l'avoir commandé ! 

M'enfin il fera p'têt mieux que les 2700 à 3500 du Trailsmart AV...

Là vache...on me le monte demain à l'avant, J'ai déjà l'arrière.
Mes Angel gt se dechiraient déjà comme ça à l'arrière...spécialité de pirelli en fin de vie??...

personne en RS3 sur 1050-1090-1190 ou 1290 ?

Etonnante dégradation de vos pneus. J'ai 5000 kms avec les miens et je pense bien en faire au moins 3000. L'usure est très régulière et, encore hier une sortie de 300 kms dans le Morvan à belle cadence sans aucune alerte....

ils ont pas des défauts vos pneus pour se dégrader comme ça 

N'insistez pas, on est des pilotes....voilà tout MDRRR

ou alors vous avez gardé les pressions "piste"......

J ai mis 14000 Kms sur les rs3 sur une 1190 full avec couronne 45. 
J espère que les st2 ne me feront pas 5000 Kms

14000 kms ?
Si tu fais ça en pirelli, je te paye une bière....
Demain je commande les Dunlop
Moi qui pensai faire des économies de pneu avec cette chamelle

14000, non mais j esper 10 000.
Ok pour la biere si ils tiennent 10 000 ?

je ne parie pas avec toi...t'es capable d'aller sur le Ring pour les terminer prématurément...
les miens ont tenu plus de 10000.

Avt changé ce matin à un peu moins de 6000km, usure en triangle dixit le pro et 2000km peut être encore possible à l’arrière.
Avec le pneu neuf à l'avant, elle redevient beaucoup plus agréable à diriger

fastoche a écrit:Même punition que toi Full, mon pneu AV à 4600 kms est HS, il se désagrège, pas top ses ST2 .

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J'ai eu exactement le meme problème sur un metzeler tourance à l'av de ma 1290 SA. J'ai pas bien compris pourquoi il s'est degradé comme ca !

C'est spécifique à la 1290? C'est les suspensions semi-actives?

Perso ,je contacterai le service technique Pirelli pour expertise .Peut-être une mauvaise série...

Y'a plus de Pirelli dispo en ce moment pour ma R. Ils sont en cours de fabrication dixit Cardy. Du coup je repars sur du TrailSmart.
A vous lire, pas trop de regret à avoir...

full a écrit:4000 kms pile, il part en lambeaux de l'avant arf....
L'arrière tjs jolie lui et tjs pas au témoin !
A changer pour du Dunlop RS3 des que je peux :)

Bon choix ...

100 mini kms today (36degré) au compteur....
Vraiment dommage que l'avant tienne si peu qd même
Mon arrière est vraiment beau, bien dommage de le virer

nicom a écrit:Perso ,je contacterai le service technique Pirelli pour expertise .Peut-être une mauvaise série...

Si la détérioration est en conduite routières " utilisation normale "  , étant donné que c'est la monte d'origine 

Je ferais remonter l'info à ktm pour une prise en garantie ;) 

Rigoler pas y a déjà eu des rappels sur des pneus chez KTM il me semble .

( Conti sur 990 smr ) 

J'en ai usé plusieurs et jamais vue cette " arrachement "

Mais cette adventure bouffe plus vite l'avant et y a des chances que cela soit pareil 

Chez d'autres manufacturiers ?!?

Si un gars du sud veut récupérer un arriere qui pourra faire 2000 je pense encore, Qu'il me le dise avant samedi matin....