PIRELLI SCORPION TRAIL 2

Bon alors vu l'incertitude de ce pirelli je me suis laissé tenté par le dunlop trailsmart, jusqu'à présent tiptop.
Bien sûr je compare un pneu usé avec un neuf !!!
Il est très neutre ce pneu et il me semble que la moto est mieux sur l'angle (à l'av) et il est confortable sur les petits chocs.
Est-ce dû au weelsecure ce confort ???
Sur les changements rapides D/G par contre c'est plus lourd.

3 MKm avec, principalement de la petites routes, peu d'autoroute et tres peu de chemins, pour l'instant ça va, 
une belle virgule, qq petites glissouilles rien de méchants, comparable aux CTA2 (que je remettrais à la prochaine monte pour "mieux" comparer)

Je viens de changer mes Pirelli ST2 à 10000 kms et encore parce que je pars en Corse demain car ils auraient encore fait 1000 kms sans problèmes !!! Ils auront fait l'hiver dernier, la Croatie dans des conditions de temps très compliquées (à deux + les bagages), la concentration KTM, les Alpes, le Jura, .... et tout ça sans jamais aucune alerte et une usure hyper régulière tant à l'avant qu'à l'arrière. Bilan des courses : j'ai remis les mêmes sans hésitation...

stem a écrit:Je viens de changer mes Pirelli ST2 à 10000 kms et encore parce que je pars en Corse demain car ils auraient encore fait 1000 kms sans problèmes !!! Ils auront fait l'hiver dernier, la Croatie dans des conditions de temps très compliquées (à deux + les bagages), la concentration KTM, les Alpes, le Jura, .... et tout ça sans jamais aucune alerte et une usure hyper régulière tant à l'avant qu'à l'arrière. Bilan des courses : j'ai remis les mêmes sans hésitation...

Après 2 trains de ST2 avec les mêmes ressentis que toi (parfait, scotché à la route, j'ai emmené le deuxième train à 12.000), le dernier train que j'ai mis me fait fliper (très mauvaise adhérence) et s'use beaucoup plus vite (quasi au bout à 7.000).
Du coup, je cherche un peu à comparer les DOT, parce que grossomodo, ils ont 6 mois d'écart, mais on voit bien que ce n'est pas le même moule (les inscriptions ne sont pas placées de la même façon). Alors je me dis que selon l'usine dans laquelle le pneu est fabriqué, la série ???, ça peut peut-être avoir un lien avec la qualité de celui-ci. Du coup, avec ce que je possède encore :
DOT du pneu arrière actuel qui est ko : EB P5 W468 4116
DOT du pneu avant actuel qui semble être ok : EB 7W W467 2816
DOT du pneu avant qui était ok : EB 7W U264 1016
Je ne sais pas si c'est une bonne idée, mais si d'autres veulent partager des DOT ok/ko ...

je vais voir sur  les miens qui ont 3500 bornes ,histoire de comparer si ça sert à qqe chose...

Dans mon cas pour le pneu arrière en indice D , c'est le pneu le plus résistant que j'ai eu jusqu’à présent ! Actuellement il a presque 5000 km et il est encore bon pour le service avec juste un léger plat central et une usure en escalier sur le coté. A ce kilométrage le trail smart avait une gueule de fin de vie et je ne parle pas du roadsmart !

Les trois pneus ont été fabriqués en 2016 donc ils paraissent relativement récents (pas de stockage de plusieurs mois ayant pu dégrader les composants du pneu).

Bonne idée de répertorier les DOT des 1290 SAS qui sont signalés défectueux : peut être un début de piste sur la période de fabrication, l'usine ou le code interne. A voir.

Bon, ok. Alors pour ceux que ça intéresse de participer, j'ai monté un petit Google Sheet.
Je vous laisse remplir ... 
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1amfzxPuYVSdQ8W2iF3oSBfXdhumH3QUerEHv4Ubk5Y4/edit?usp=sharing

Manque peut-être une colonne pour indiquer si le pneu était ok ou pas (défaut de certains pneus avant)

a voté !

A voté, je noterais les références manquante du pneu actuel a l’occasion. Par contre je n'ai pas toutes les références du pneu d'origine.

Impec les gars ! 
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A voté

bon fait chier rupture de stock chez PIRELLLI visiblement
du coup je teste les TRAILSMART

mon vendeur me dis que les Pirelli et les meteller c'est pareil IE pirelli a racheté metzeller  ca vous  parle  ???

J'ai fumé les metz en moins de 5000km...
Et très honnêtement, sur mon 800gs ils étaient excellent.
Sur la 1190, j'ai eu 3000km bien mais sans plus et le reste en stress dans tout les virages!
On dirait qu'ils n'ont pas de structure et que le couple leur tort la tronche comme pas permis! 

Metz fait parti du groupe pirelli. De là à ce que ce soient les mêmes structures/gommes... J'ai un doute! J'en sais pas plus!

Cela fait 30 ans que metzeler appartient à Pirelli , il y a une certaine similitude entre les tourance next et les scorpion trail 2 . J'ai eu les 2 montes et je n'ai pas vraiment trouvé de différences .

les st2 sont plus récents et donc plus sportif .

plus difficile a trouver en ce moment ! faut vendre les stocks de Tourance next .

Ben si les ST2 sont équivalent au Next sur la 1190, je préfére ne faire que 3000km avec de trailsmart... 

Pour ce qui est du stock de ST2, parait qu'ils ont vendu l'ensemble de leur stock aux sites internet.... Dixit dafy Perpi qui devant la demande de ce pneu à directement appelé Pirelli pour avoir cette réponse...

Un scorpion trail 3 dans les stales ?

Le dunlop est  certainement très bien , mais tu ne feras pas plus avec le St2 de Pirelli ...

mais sur un 1050 , je le préfère au Tourance  .

Salut les gars,

Je viens juste d'acheter un pneu avant ST2 sur le site Motoblouz.com et un arrière il y a 1 mois.
Bien placé en prix et date de fabrication de l'année 2017.
J'adore ce pneu, ça tiens grave avec ma conduite sportive.!
Mon deuxième train et je suis n'en changerai pas.

Dans trois semaines, routes des Alpes !!!

effectivement il ne semble pas y avoir de PB d'appro sur les sites internet ....
mais lassé des monteurs de pneus incompétents je suis retourné cher le motociste prés de chez moi

Vu que ma concession KTM ne vend pas de pneu, je les achète sur internet et les fais monter par eux et ils n'y voient pas d'inconvénient.

3900 kms...

Pneu avant au témoin avec une adhérence en baisse.
Pneu arrière qui peut encore en faire malgré perte d'adhérence notable.

Je n'avais pas validé ces pneus sur la multi, et pas mieux sur la SAS.

Sur la multi, je roulais principalement avec les Sport Attack 3 que je n'ai jamais mis en défaut, même en fin de vie, et, pour les gros trip, en Avon Storm 3d...

Ces 2 montes ne sont pas dispos en 19", toutefois, comme j'avais testé le road attack 2 évo qui était plutôt bon (meilleur à mon avis que le ST2), et que le road attack 3 est sorti, ce sera donc ma prochaine monte. Je les commande demain...

Il faut comparer ce qui est comparable, même si le ST2 et le Trailsmart sont d'excellents (voir les meilleurs) pneus trail ils n'arriveront jamais au niveau de ces pneus routes très performant sur route

Alpenstrasse a écrit:Il faut comparer ce qui est comparable, même si le ST2 et le Trailsmart sont d'excellents (voir les meilleurs) pneus trail ils n'arriveront jamais au niveau de ces pneus routes très performant sur route

Tu as raison, et comme je n'ai aucune utilité d'un pneu trail..., d'autant que ces pneus ne sont pas non plus orienté offroad.