Dunlop TrailSmart MAX ...

Alpenstrasse a écrit:

techchris38 a écrit: bref je replonge pas pour cause de manque catastrophique  de longévité  

Ils étaient pourtant annoncé pour un mieux de ce côté là

c'est bien la nouvelle mouture du trailsmart , le Max ??  

parce que cela fait pas longtemps qu'il est sortie , j'ai un arrière depuis peu l'avant n’étant pas dispo en  21

Et ben perso, rapport à l'ancienne mouture je trouve qu'il résiste mieux à l'usure... Mais faut rentrer dans l'équation que je les aurai monté en plein hiver. Donc à tester en été. Mais dans l'ensemble c'est un bon pneu

4500 KM c'est sans appel
le "BON" pneu doit faire AU MOINS 7000 KM

trail smart montes le 01 /09 2017

Tu dois rouler très fort Chris !!! 

Pour moi pour l'instant, après avoir essayé differents pneus des plus communs sur mon ADV, j'en suis au 10eme train en 38000km, c'est le trailsmart max le plus endurant! Je viens de les changer. L'arrière avait 5800km et l'avant 7800. Ils collent le sol meme  usé jusqu'à la couenne... Sur le mouillé ils tiennent aussi bien, si ce n'est mieux que les ST2... 
Franchement si les bridge A41 que je viens de monter sont moins bien, les Dunlop TSM resteront les meilleures gommes que j'aurai monté sur mon ADV! 

À bons entendeur !

techchris38 a écrit:4500 KM c'est sans appel
le "BON" pneu doit faire AU MOINS 7000 KM

trail smart montes le 01 /09 2017

En  roue de 21 le Trail smart « Max «  est encore introuvable, comment t’as fait pour 

En avoir sur ta R en septembre 2017 ?? 

Tu confonderais pas avec l’ancienne mouture ?,

- de 6000 Km avec un pneu AR c'est peu je trouve pour un pneu se voulant plus endurant que son prédécesseur....

Avec son prédécesseur je faisais 3000 a 3500km
 Donc celui ci est vraiment plus endurant

Réponse que Dunlop m'a faite le 20/02 : "Nous vous confirmons que les Trailsmart MAX sont disponibles à l’exception du pneu avant 90/90 21 qui sera disponible en mai. Il a été retardé pour des raisons d’industrialisation.

Le 90/90 21 en Trailsmart est toujours disponible

Les autres avant 110/80 R19 ou 120/70R19 en H ou en V sont disponibles en TrailSmart MAX."

C'est surtout l'avant qui m'intéressait, d'habitude il est rincé en 3000 km, 4000 maxi alors que l'arrière fait au moins 5000.

Sinon, MAX ou pas MAX, je les trouve excellents ces Trailsmart et de toute façon, aussi bien avec la 990 qu'avec la 1190 j'ai jamais réussi à faire plus de 6000 km avec un pneu, même avec des pneus en bois dur comme les Heidenau (par contre j'étais content de les changer...)

ouaip c'est vrai qu'ils sont bien .

bon j'ai plus les pneus donc ??
par contre sur le facture c'est marqué TRAILSMART mais pas de MAX a l'horizon
donc le doute est permis ....

En train d'en faire monter un train chez Ktm à Perpignan...

Dommage je bosse je t'aurais emmené boire une bière sinon...
Tout cas c'est un bon choix tu vas vraiment pas le regretter


Édit : pas une bière un Ricard

yanidimani a écrit:Dommage je bosse je t'aurais emmené boire une bière sinon...
Tout cas c'est un bon choix tu vas vraiment pas le regretter


Édit : pas une bière un Ricard

Je confirme

Petite question : Lors de la lise à jour du TDB j'ai fait monté un train de dunlop trailsmart max jusque là rien de bien
extraordinaire. Mais depuis mon antipatinage déclenche beaucoup plus souvent sur route sèche je précise.
Je me demande si c'est les pneus ou le réglage de l'antipatinage qui est plus sensible sur les 3 modes depuis la MAJ.
Quelqu'un a t'il un avis sur la question?

T'as quelle pression ? Par c'que pour moi à Perpignan y m'avaient mis 3.2 derrière et 2.8 devant

J'ai 2.9 derrière et 2.6 devant à froid, mais en effet à chaud je monte à 3.1 derrière vu sur le TDB.

la bande de roulement centrale de ce pneu à tendance à donner du décrochage.... Par contre sur l'angle tu peux ouvrir comme un gros cochon ça bouge pas d'un iota !

@Alpens : la même pour moi avec les mêmes pressions et ce à chaque monte de pneus différentes.
Je fais mon rodage avec leur gonflage et au bout de 20 bornes je dégonfle Moto allumée.
À savoir que la meilleure tenue de route que j'obtiens avec ses pneus c'est 2.3 devant et 2.6 arrière.

Bizarre quand même c'est justement sur l'angle que l'antipatinage se déclenche , alors certes aucun soucis celui-ci
fait très bien son boulot, mais je n'avais jamais constaté ça avec mes autres montes pneumatiques.

yanidimani a écrit: À savoir que la meilleure tenue de route que j'obtiens avec ses pneus c'est 2.3 devant et 2.6 arrière.

Tes pressions c'est à froid au tdb ?

Trailsmart MAX toujours pas dispo en 21
S'il l'est sur le papier et peut être commandé, la fabrication n'a pas encore commencé...
Du coup j'ai attendu une semaine pour rien, j'ai toujours mon Trailsmart AV rincé après même pas 3500 km. Agaçant !

Sinon, je gonfle aux pressions préconisées : 2,4 AV et 2,9 AR (à froid) et ça bouge pas d'un poil.

Alpenstrasse a écrit:

yanidimani a écrit: À savoir que la meilleure tenue de route que j'obtiens avec ses pneus c'est 2.3 devant et 2.6 arrière.

Tes pressions c'est à froid au tdb ?

oui a froid 
et ca monte à 2.6av et 3.3 ar quand ca chauffe! et là sur revêtements un peu trop lisse le cul commence à se balader .L'ancien ne bronchait pas!!!
Mais je précise qu'il faut retirer le TC et y aller comme un cochon!

Changé pour du Dunlop après avoir fini les ST2 d'origine (9500 bornes), là j'ai fait environ 4000 bornes dont de la petite piste cet été.
Je le trouve plus accrocheur sur le bitume et aucuns soucis de grip sous la pluie malgré une moto chargée raz la gueule. Quizz sur la longévité.... mais je repartirai sur le Dunlop !!!

zedji a écrit:Trailsmart MAX toujours pas dispo en 21
S'il l'est sur le papier et peut être commandé, la fabrication n'a pas encore commencé...
Du coup j'ai attendu une semaine pour rien, j'ai toujours mon Trailsmart AV rincé après même pas 3500 km. Agaçant !

Sinon, je gonfle aux pressions préconisées : 2,4 AV et 2,9 AR (à froid) et ça bouge pas d'un poil.

des news sur la dispo en 21 ??

Oui, il est dispo, j'en ai pris un.

super en espérant qu'il colle a la route un peu plus de Km .