Dunlop TRAILSMART MERIDIAN

L'heure de remplacer mon pneu AV a plus que sonnée. 
Comme il n est pas facile de se  procurer les conti TA3, je pensais monter des Dunlop TS Max.
Et en cherchant, je suis tombé sur le nouveau Dunlop trailsmart méridien.
Sortant d un metzeler tourance next qu' il me tarde de voir disparaitre, je n ai pas envie de me retromper .
Donc' si quelqu un les a essayé ' je suis preneur de son avis.
Sinon ce seront les TS MAX a priori une valeur sûre.

Après prise de renseignements, il semble que ce soit le nouveau haut de gamme chez Dunlop pour nos engins.
Le Max reste au catalogue mais comme "2nd choix".
Je n ai trouve ni essais ni comparo , donc si quelqu un en sait plus.....

Vues les qualités du TS max, ce pneu à l'air intéressant pour nos adventure...à suivre donc avec intérêt

J'ai déjà regardé mais pour le moment hormis de la pub sur certain sites il n'y a pas d'essai dispo ... et pas vu non plus de dispo pour nos tailles à ce jour ...Après comme dit plus haut étant donné les qualités du Traismart je ne pense pas qu'il y ai un quelconque risque à essayer ce nouveau pneu !

Pour info, - 30 euros le train chez Cardy en ce moment...

Bcp trop routier pour mon usage de la moto.

Quelqu'un a monté ces pneus ? Je suis preneur du ressenti ...

Montage d'un MERIDIAN AR pour moi vendredi prochain.

Après un rodage tranquille, voilà une semaine que j'ai ce pneu à l’arrière et vraiment je le trouve pas mal du tout.
La moto est sur un rail (pour mon humble conduite évidement), et j'ai pu donc le tester sous la pluie étant de la région Brestoise.

bizarre...il ne pleut pas en Bretagne...

vince76 a écrit:Quelqu'un a monté ces pneus ? Je suis preneur du ressenti ...

Bonjour, j'ai monté ce train de pneus sur ma 1290SAS mais pour l'instant je n'ai fait que 500km avec et sans exces d'angle vu le temps en Bretagne. Ils m'apparaissent précis mais c'est un petit trop tôt pour en dire plus car un train de pneu neufs çà change tellement la moto. Ils me rappellent ma monte d'origine en PIRELLI et me plaisent mieux que ma deuxième monte routière METZELER ROadtec 01. A 90%, je fais de la route plutôt Departementale et raccordé par des chemins ruraux pour 10%. La seule chose constatée par rapport à mes deux montes précédentes, ils sont plus bruyants, j'entends surtout plus l'avant (normal en driver) peut-être parce que les travées sont plus larges et plus profondes??
Sur la revue Boxer BMW, ils ont été testés sur circuit à Montpellier sur une 1250 GS .
Pneus fabriqués en France, çà fait travailler des Francais du Sud-Ouest c'est déjà bien.

J'ai fait monté cet apres midi un trailmax meridian à l'avant du SAS en remplacement du Pirelli ST2 d'origine mort à 5000 km ...
L’arrière étant resté en Pirelli  , je trouve que le dunlop se marie très bien avec celui ci . J'ai fait env 120 km sur le retour en me promenant par ce beau soleil , et une fois rodé il a l'air de bien se comporter avec ce temps froid et sec . La mise sur l'angle est tres progressive et précise . A voir avec le temps mais si son comportement avec l'usure se détériore moins que le Pirelli ce sera tout bon

Commandés ce jour pour ma 790 R, j'avais été très content des trailsmart max sur la 1290 (sur route essentiellement)...
Là où je suis, il y a très peu de possibilités de faire du offroad, les routes sont petites, viroleuses et montagneuses, souvent humides avec débris végétaux divers, et les karoo 3 montés d'origine ne sont pas du tout adaptés, surtout l'avant qui glisse...
Je ferai un retour...

Super pneu, ils tiennent bien sous la pluie , permette du hors route. Je suis allé sur l’herbe mouillée ce que je n’aurais pu faire avec mes montes antérieures. Sur le sec, ils sont équivalents aux Pirelli de première monte. Longevité je ne sais pas encore, le seul reproche, ils semblent plus bruyants.

Voila 800km que j ai monté ce pneu a l arriere. L avant est un TS MAX, le mariage fonctionne parfaitement et c est bien mieux que les metzeler next dont je disposais jusqu'à présent. Ils ne prennent que 0,3 bar quand les Metz en prenaient 0'4 a 0,5 etducoup la moto garde un guidage digne de ce nom.
Je ne serais pas contre un peu plus de vivacité mais c est tellement mieux que je ne m' en plaint pas.
Pour l usure trop tôt pour le dire car temperatures encore assez basses.
Pas de problème de bruit ou de louvoiement pour l'instant.

Nouveaux Dunlop Trailmax Meridian posés : premières impressions vraiment top.
Après 200 km de rodage tranquille, ballade d'environ 500 km ce WE sur petites routes de tous types sèches et glissantes par endroits : ça colle à la route, c'est précis d'un virage sur l'autre, aucune glisse, le même ressenti qu'avec les trailsmart que j'avais eus sur ma 1290. J'ai l'impression d'être en supermot malgré mes roues de 21/18 tellement la moto paraît agile. Ils inspirent une grande confiance.
Pour moi, ils sont équivalents aux trailsmart max sur route et probablement un peu mieux en TT soft vu le dessin : à tester donc, et à voir plus tard pour la longévité.
Comme dit plus haut, là où je suis, il y a très peu de possibilités de faire du offroad, les routes sont petites, viroleuses et montagneuses, souvent humides avec débris végétaux divers : ils correspondent donc parfaitement à mon usage actuel.
Verdict : adoptés.

Train monté sur ma 1290 SAS en remplacement de mes Pirelli que j’aime bien .
Oui nouveauté, tout ça , tout ça ...
Roulé seulement 200 kms . 
Pas de surprise. Juste qu’ils semble plus rigides que les pirelli car on resent plus les petits chocs et les aspérités...
Je vais pas mal rouler sur le mois qui arrive donc je pourrais faire un retour chargé et par grosses chaleur .
En espérant éviter trop de test sous la flotte :-)

PS: Dunlop fait une offre de remise de 40€ jusqu’à fin juillet sur un train acheté...

les trail smart étaient bien mas pas mieux que le reste ...
On attends vos retours sur la longévité...
Les 30 euros de plus pour le train complet vs des pirelli devront se justifier ...
Pour moi il faudra atteindre les 6500 voir 7000 KM   (des scorpion me font 6000 KM  av arr en même temps qq soit la marque )
C'est bien ce qui est promis dans la présentation non ?

techchris38 a écrit:les trail smart étaient bien mas pas mieux que le reste ...
On attends vos retours sur la longévité...
Les 30 euros de plus pour le train complet vs des pirelli devront se justifier ...
Pour moi il faudra atteindre les 6500 voir 7000 KM   (des scorpion me font 6000 KM  av arr en même temps qq soit la marque )
C'est bien ce qui est promis dans la présentation non ?

pour l'instant mon avant à 3500 km et il est encore nickel ...le ST2 d'origine était usé sur les cotés à 4000 km et je l'ai prolongé jusque 5000 km mais desagreable a rouler ...Pour le moment c'est tout bon .
L’arrière a seulement 1500 km pour le moment donc trop tot pour deviner la suite !

Je relance pour avoir vos avis, surtout pour ce qui concerne la deuxième moitié de vie de ces pneus

Vraiment excellents, j'en suis à 5000 bornes et je pense arriver facilement à 8000. L'usure est très régulière. Ils me semblent un peu plus durs que les trailsmart max
C'est vrai que la 790 tracte moins que la 1190 ou 1290. Sur la 1290, les trailsmart max m'avaient fait tout juste 5000...

Voilà ce que j’ai noté sur le post de DRF:

Moi j’ai trouvé Meridian beaucoup plus dur que le ST2.
On sent beaucoup plus les aspérités de la route.
Ce qui donne des impressions de mini décrochement sur les bosses.
Par contre très belle usure du pneu avant. Pas de vagues ni d’usure en pointe.
Et après 6000 km cet été, j’aurais pu encore faire 1000 bornes je pense avec l’arrière et plus encore avec l’avant.
Je voulais remettre le même train pour l’hiver afin de pouvoir le tester dans de mauvaises conditions météo mais il n’y en avait plus de disponible. Donc j’ai remis un train de Pirelli.

Le meridian vieillit mieux que le Pirelli , surtout en ce qui concerne l'avant . Actuellement l'avant à passé 6000 km et peut encore en faire .J'ai une usure en V mais il le fait moins ressentir à la conduite que le Pirelli .
L'arriere à plus de 4000 km et il lui reste encore de la marge . Un léger plat commence a apparaitre.
Le comportement est très bon et la longévité a l'air d’être au moins égale au Pirelli ST2.

Petit retour sur les meridien, sans les conditions actuelles bien pourries, ils sont pas mal mais je leur trouve quand même moins de grip que les Pirelli d'origine. Ils chauffent pourtant rapidement mais j'ai plus d'amorce de glisse sur le froid, mouillé et gras mouillé.
A voir sur le sec. Sinon difficile de juger globalement ces pneus vu la saison et la meteo.
Retour plus complet dans 2/3 mois.

Par ces temps froid/humide les Dunlop trailsmart font des merveilles