Fuite moteur

Mon dieu....
Les pros sont tous les mêmes

Math06 a écrit:Mon dieu....
Les pros sont tous les mêmes

Nul ?

A voir la photo c'est la même chose que sur celle de ma femme, c'est le bourrage de sortie de boite.

Oui c’est ce que j’ai entendu
Ça touche presque toutes les 790
Je sais pas si l’information est remontée à ktm

hoops a écrit:

Math06 a écrit:Mon dieu....
Les pros sont tous les mêmes

Nul ?

Non, mais ils ont de moins en moins la qualité essentielle dans le commerce: le respect du client

Math06 a écrit:

hoops a écrit:

Math06 a écrit:Mon dieu....
Les pros sont tous les mêmes

Nul ?

Non, mais ils ont de moins en moins la qualité essentielle dans le commerce: le respect du client

+990

Simour a écrit:A voir la photo c'est la même chose que sur celle de ma femme, c'est le bourrage de sortie de boite.

C'est à dire ? Je ne suis pas sûr de comprendre

Il y’a des gros points de graisses sous le couvercle du psb et pareil sur des éléments du moteur avec là chaleur ça coule sur le carter

Moi j’ai nettoyé et roule c’est un peu gras mais sans avoir des trucs qui coulent et des taches au sol

Salut à tous, j'ai également eu du gras sur cette partie du moteur, j'ai aujourd'hui 2300 kms et il n'y a plus rien, c'était certainement les gros points de graisses qui coulait en chauffant.

J'ai des tâches au sol et j'ai bien nettoyé ça empire
Je suis sur un groupe 790 sur facebook on est 90 % à avoir ce problème et à la révision des 1000 dans ma concession, ils ont changé un joint.

Peut-etre que toi c'est seulement ça, mais pas moi ;)

J'ai écris à KTM France pour demander s'ils sont au courant et qu'ils fassent une communication , c'ets sur que c'est pas un bon coup de pub. En revanche leur réactivité et le suivi aurait pu leur valoir un bon coup de pub.

Peu être un problème de conception soit du joint soit du carter, qui occasionne une fuite et du coup même si tu change le joint bin ça change pas...

J’ai aussi une fuite d’huile au niveau du joint de carter d’huile

Elle a 425 km :-(

Le problème est connu chez KTM ils le réparent sous garantie (ils changent le joint du carter) et pour la moto de ma femme ils ont changé aussi le bourrage de sortie de boite (Belgique)

Pas si connu que ça
Je sors de révision et je dois contrôler et vérifier ...
ils ont reserré et je crois que ça continue

Ça viens de plus haut que le carter d'huile on dirait, sur les photo je vois pas bien mais on dirait que ça viens du carte d’alternateur voir de plus haut...
Sinon c'est d'origine le fait qu'ils mettent de la pâte à joint partout? Les ingénieurs ont pas voulus se faire chier a faire des joints adaptés à la moto?
En même temps ça expliquerait les fuites d'ici et là...

Même problème sur la mienne après 790 km carter gauche tapissé d'huile sous le pignon de sortie de boite

Je ne trouve pas de levier afind e remonter à KTM France se problème. Mon concess ne semble pas au courant, alors qu'il en a vendu d'autres qui ont le problème similaire...

sur une page facebook "790 duke" nous sommes 90% touchés et KTM France ne fais rien.
la plus part c'est des petits suintement qui sur 3l d'huile ne représentent rien. Personne n'a de flaque sous la moto et le niveau reste le même mais c'est excessivement enervant le silence autour de ça

Si li y en a autant ça va être pris en charge!

Bah certin concess refont la pâte a joint et c'est good. Comment forcer la main du concess ? lol

Je vous rapporterai les propos de JBS MOTO concessionnaire à Toulouse lors de la révision des 1000 Km

Je voulais faire passer mes disques qui couinés chez eux en garantie ils sont pas trop investi dans la chose... tu nous fera un retour.

Je viens d'appeler JBS Moto Toulouse pour signaler le problème ils m'ont demandé dans un premier temps de leur envoyer une photo de la fuite (j'habite à 175 km de la concession) pour analyse du problème et donner suite, j'avais tout essuyé donc il faut que je refasse une petite sortie , pas le temps dans l'immédiat mais je vous tiendrai au jus

Perso, ils ont resserré un peu le carte, j'ai bien nettoyé hier, je verrais après roulage si ça continue et vous tiendrais informé
En revanche attention au petite vis du reservoir , certains les perdent.
Perso j'ai resserré sans le faire comme une brute