Fuite moteur

Salut
depuis l intervention sur ta ktm ,as tu toujours le suintement d huile ?

Je suis aussi intéressé par vos retours
De mon coté je n'ai pas eu le temps de rouler depuis l'intervention de KTM avec le changement des joints carter inférieur et joint spi de sdb, je devrais pouvoir faire ça la semaine prochaine, il me tarde aussi de connaitre le résultat bien entendu je vous en ferai part

Bonjour, j'ai bientôt 4000 kms sur la 790 et tout va bien, la petite fuite du carter de filtre à huile est résolue en changeant le joint torique et un peu de pâte à joint (noir) Les traces de fuite sous le carter de psb étaient à priori des écoulements de graisse fondue car depuis que j'ai nettoyé l'intérieur du carter, plus de fuite... J'ai eu aussi une fuite de liquide de refroidissement, mais résolu après avoir resserré le collier de durite côté culasse...

Merci pour ton retour

J'ai enfin trouvé le temps de rouler après ma révision des 1000 où les joints ont été changés, 270 km de routes de montagne grosse arsouille elle n'a pas été épargnée, résultat encore des traces grasses mais sous le pignon de sortie de boite et sans en être sûr ça ressemble plus à de la graisse de chaine bien qu'ils ne me l'ont pas graissée lors de la révision, à suivre après les prochains roulages

Pour ce qui me concerne, après 2000 kms, tout baigne. J'ai cru un moment être touché par le problème, mais ce devait être probablement un excès de graisse quelconque.

Affaire à suivre.

Super problème résolu !!

moulin a écrit:J'ai enfin trouvé le temps de rouler après ma révision des 1000 où les joints ont été changés, 270 km de routes de montagne grosse arsouille elle n'a pas été épargnée, résultat encore des traces grasses mais sous le pignon de sortie de boite et sans en être sûr ça ressemble plus à de la graisse de chaine bien qu'ils ne me l'ont pas graissée lors de la révision, à suivre après les prochains roulages

1000km faits depuis les changements de joints je n'ai toujours pas graissé la chaine mais je vais enfin pouvoir le faire, plus aucune traces grasses, le pb fait parti du passé

moulin a écrit:
1000km faits depuis les changements de joints je n'ai toujours pas graissé la chaine mais je vais enfin pouvoir le faire, plus aucune traces grasses, le pb fait parti du passé  

C'est ta chaîne qui va être contente

YESSSSSSSS !

Hello à tous,

Alors de mon côté la moto à 4000 kms et je recense plusieurs fuites moteur.

Joint de couvre culasse côté droit
Joint de carter moteur côté gauche
Joint de carter bas moteur côté gauche
Joint de reniflard d'huile côté gauche

Sur photos j'ai tout envoyé à la concession de Joinville dans le 94 et tout est pris en charge.

En revanche petit courrier à Ktm France pour le signaler car j'ai eu aussi rappel de phare qui ne s'éteint pas toujours. Il est toujours utile de leur faire savoir les choses.

Que le problème touche toutes les 790 neuves n'est pas des plus rassurant mais ce que je ne m'explique pas c'est pourquoi le remplacement du joint de carter, à priori le même que celui installé à l'usine, par le concessionnaire résout à 95% le problème alors qu'il n'y arrive pas à l'usine ??

Thierry G a écrit:Que le problème touche toutes les 790 neuves n'est pas des plus rassurant mais ce que je ne m'explique pas c'est pourquoi le remplacement du joint de carter, à priori le même que celui installé à l'usine, par le concessionnaire résout à 95% le problème alors qu'il n'y arrive pas à l'usine ??

Possible lier au couple de serrage usine trop faible , du coup un simple serrage ne suffit pas pour résoudre le problème et le joint est donc à changer pour reprendre le bon couple , avec la possibilité d'un joint de meilleurs qualité .

Bon c'est chiant , mais temps que ça ne touche pas un défaut interne comme la 850GS , ça sera vite oublié

Peut être ou bien les consignes de montage données aux concessionnaires est de rajouter de la pate à joint sur l'un des carter + joints neufs pour avoir un surplus d'épaisseur puis serrage au couple.
Mais si c'est ça c'est surtout un palliatif d'un joint papier non optimisé ou d'un état de surface des carters pas assez fin.
Mais si ça résout le problème de fuite c'est le plus important

j'ai regardé celle d'un collègue après roulage ( un porc qui regarde rien ! )

suintement a droite sur le couvre culasse

et fuite plus importante en bas a gauche .

y a plusieurs fuite possible a différents endroit sur le 790 ??

Je viens de passer les 5000 kms et toujours pas la moindre fuite ou suintement d'huile.

Je reviens du garage. Finalement il n'ont pas changer le joint de bas de carter. La fuite viens du joint sur le pignon de sortie de boite. Pièce commander. Finalement c'est pas la mème référence, donc KTM sais qu'il y a un soucis.

gentil a écrit:j'ai regardé celle d'un collègue après roulage  ( un porc qui regarde rien ! )

suintement a droite sur le couvre culasse

et fuite plus importante en bas a gauche .

y a plusieurs fuite possible a différents endroit  sur le  790 ??  

pour info .

fuite Psb , carter bas moteur et cache culbus .

et devine c'est quoi qui occupe les mecanos Katé actuellement

(deux moteur sur la table d’opération dont une bielle dans le sac . )

jpense que c'est a réfléchir a deux fois  ??

gentil a écrit:

pour info .

fuite Psb , carter bas moteur et cache culbus .

et devine c'est quoi qui occupe les mecanos Katé actuellement

(deux moteur sur la table d’opération dont une bielle dans le sac . )

jpense que c'est a réfléchir a deux fois  ??

Oui avec ce genre de retour si un gars passe sur le forum pour ce rassurer sur la fiabilité des 790 , c'est pas gagné , quand aux moteurs HS c'est pas le premier et certainement pas le dernier , et comme dit même si c'est parti en live , c'est inadmissible , un soucis de démarreur , un compteur , ou autres composants ça peut passer , mais le moulin non , enfin ma vision pour une marque moto en 2018 pour une erreur de jeunesse .

perso j'adore les Katoshs "" jsuis fan " c'est juste un retour factuel .

je ne passe pas mon temps a dénigrée les oranges  

d'ailleurs quand je vois un truc comme cela



jsuis chaud patate  

gentil a écrit:perso j'adore les Katoshs "" jsuis fan " c'est juste un retour factuel .

je ne passe pas mon temps a dénigrée les oranges  

d'ailleurs quand je vois un truc comme cela



jsuis chaud patate  

je viens de la poster sur mon post cette future 1090 , pour le chaud patate garde le feu allumé , car c'est pour 2020

Pour le factuel , oui même si ça fait mal

ah oui ! ton post ...

désolé ! jtai coupé l'herbe sous le pied

gentil a écrit:ah oui ! ton post ...

désolé !  jtai coupé l'herbe sous le pied  

6 minutes avant , juste lier à mon rédactionnel plus long , sinon tu faisais 2

Enfin c'est bien parfois de poster à plusieurs endroits , car mon post n'est pas suivi pas tout le monde , donc c'est parfait

j'ai gagné point  

grand seigneur , je t’accorde de poster un lien de ton sujet ici