Problème affichage écran 1290 sas

PIERROT a écrit:

ed78 a écrit:ni plus ni moins que chez BM ou autres autres marques ...

mais je suis d'accord ce n'est pas normal, maintenant faut pas en faire un cheval de bataille non plus ... y a pire

euhhhh , stp , pour les BM je suis pas d'accord !!!!

Pour les H-D non plus, on va se calmer tout de suite ! 

Reste Honda …

alanjphillips a écrit:Reste Honda …

alanjphillips a écrit:Reste Honda …

les africa twin ?

Pour rester sur ce sujet ,

hier j'étais à l'assemblé régionale de la Mutuel des motards du Val d'Oise et un sujet à été abordé sur le coup des réparations qui a explosé ces derniers temps , le tout lié évidement à des motos de plus en plus complexe techniquement , gadget ou non , mais l'exemple des compteurs tablette à été évoqué , et celui de la 1290 à été cité en exemple , à 1300€ le bout ça pique , si couplé sur une optique full led au même prix et une fourche piloté la facture deviens délirante , évidement KTM n'est pas le seul constructeur à rentrer dans le jeux , mais clairement les primes d'assurance partirons à la hausse avec ce genre d'équipements .

le consommateur motard a aussi sa part de responsabilité ,il se vend plus de modèle all gadget inclusive que de standard ,chez beumeu c'est plus de 95% des ventes avec plusieurs pack  .
Chez Kawa vu la tendance qui se dessine on va être à 50/50 avec 3000euros d écart sur  la versys 1000 dès sa sortie
c'est sur que sur un choc avant c'est mini 2000euros de réparation en plus
chez ducati les dernières 950 reste en vitrines les clients attendent la 950s
pourtant le constructeur avait sorti la 950 pour avoir une entrée de gamme accessible et les clients en veulent plus

Chez BMW , à l'achat d'une moto neuve , on te fais clairement comprendre que tu as intérêt à prendre tous les packs car sinon , ce sera difficile à revendre à un bon prix ….ce qui va à l'encontre du bon sens surtout qu'ils mettent en option des accessoires quand même quasi indispensables ..genre porte paquet ou béquille centrale sur une S1000 XR . Je n'apprécie pas qu'on me pousse a acheter des options onéreuses dont je n'aurais que faire .

sinon, pour en revenir au TB tft , j'ai une gs avec le tft 
et bien environ un jour sur trois j'ai un message d alerte faux , panne abs, panne système alerte sos, panne capteurs de pression , et meme il arrive que l'ecran reste noir , il faut eteindre et attendre quelques heures et ça repart .
je n'ai pas eu ça avec ma SAS . 
juste pour vous rassurer , il n'y a pas que ktm .

Effectivement  ça rassure entre guillemet ! T'est sur la 1250 ?

adventure83830 a écrit:sinon, pour en revenir au TB tft , j'ai une gs avec le tft 
et bien environ un jour sur trois j'ai un message d alerte faux , panne abs, panne système alerte sos, panne capteurs de pression , et meme il arrive que l'ecran reste noir , il faut eteindre et attendre quelques heures et ça repart .
je n'ai pas eu ça avec ma SAS . 
juste pour vous rassurer , il n'y a pas que ktm .

Apparemment, les 2 sont Bosch...

non , dernieres 1200 gs !

Ben si c'est le mème fabricant et surtout Bosch qui a une excellente réputation, on a des chances pour qu'ils trouvent une solution à tout ces bugs!

Voila parti cette AM , arret , redemarage et hop , panne du syteme abs allez vite chez concessionniare , arret de la moto , redemarrage , tout est ok!
Chez BMW , le tft est souvent en bug , mais ça se repare super vite

ça me fait penser à ma discussion quelques lignes plus haut ...

au moins si ça se répare super vite  content pour toi et KTM devrait prendre exemple (si même fournisseur ...)




 mais ça se répare super vite

Phiphi a écrit:Effectivement  ça rassure entre guillemet ! T'est sur la 1250 ?

J'en reviens pas ! pardon  Ed 78 pardon ...vraiment !! , je ne sais pas comment s'appelle ce syndrome qui consiste à se rassurer en sachant que d'autres ont les mêmes problèmes ou pire que soi-même avec d'autres marques de moto ( faut aller voir les forums BMW pour confirmer et pas un seul  avis !!) ! Mais même avec le recul du à mon âge et expérience moto …..liste sur demande ….j'essaie mais j'arrive vraiment pas à comprendre cette tolérance envers , finalement des soucis non résolus depuis le premier jour concernant des technologies ..vraiment pas à la pointe !!...Les connections bluetooth  et tableaux de bord digitaux 2 couleurs … ça existe depuis le siècle passé !! Heureusement que KTM ne fabrique pas des smart ..ça serait le carnage . Ce que je veux dire , c'est qu'il serait temps d'écrire une lettre ouverte bien foutue en Autriche pour les sommer de rendre leur produits fiables au niveau hardware et software ..surtout après des retours récurrents sur 3 ans .

... Tu ramènes toujours tout à toi.

On se comprendra jamais visiblement, merci de ne plus me citer, nous sommes ici pour parler de nos motos.

Oui , je pensais bien parler de moto  ..je ramène tout à moi ??? ah bon ...Te citer faisait partie d'un peu d'humour ..désolé ! J aurais exactement le même discours avec n'importe quelle marque de moto ou voiture ...ou avion ...je vais en parler à Boeing je pense qu'il ne vont pas avoir une 3eme chance !

à force de jouer, tu vas forcement perde ....

openair a écrit:

Phiphi a écrit:Effectivement  ça rassure entre guillemet ! T'est sur la 1250 ?

J'en reviens pas ! pardon  Ed 78 pardon ...vraiment !! , je ne sais pas comment s'appelle ce syndrome qui consiste à se rassurer en sachant que d'autres ont les mêmes problèmes ou pire que soi-même avec d'autres marques de moto ( faut aller voir les forums BMW pour confirmer et pas un seul  avis !!) ! Mais même avec le recul du à mon âge et expérience moto …..liste sur demande ….j'essaie mais j'arrive vraiment pas à comprendre cette tolérance envers , finalement des soucis non résolus depuis le premier jour concernant des technologies ..vraiment pas à la pointe !!...Les connections bluetooth  et tableaux de bord digitaux 2 couleurs … ça existe depuis le siècle passé !! Heureusement que KTM ne fabrique pas des smart ..ça serait le carnage . Ce que je veux dire , c'est qu'il serait temps d'écrire une lettre ouverte bien foutue en Autriche pour les sommer de rendre leur produits fiables au niveau hardware et software ..surtout après des retours récurrents sur 3 ans .

je n'ai pas donné d'avis !! , j'ai dit ce que j'avais. qui plus est ça ne me gene pas , juste on ne peut pas faire confiance aux infos , du coup s'il y a vraiment un pb , on n'en tiendra pas compte.
et effectivement je ne suis pas le seul, le concessionnaire fait beaucoup de mise a jour , ils en sont a la 4 ou 5 . 
pour moi ce n'est pas grave , sauf peut etre quand je n'ai plus rien a l'ecran , pas façile de savoir a combien on roule !!

Super ….on ne sait pas a combien on roule 

Putain j'ai de plus en plus peur de me rapprocher de la soixantaine quand je vois comment ca peut en aigrir certain 

ed78 a écrit:à force de jouer, tu vas forcement perde ....

Tu sais quoi ? si tu ne supportes pas les critiques concernant ta monture , tu peux tjs me virer du forum ! En attendant , je serai curieux de lire les commentaires des propriétaires de SAS ou SAr  de la première heure qui vont bientôt arriver en fin de garantie légale et si ils ne s' en sont pas débarrassés  et qui devront payer pour le remplacement d'un TDB , d'une cartouche de fourche , et autres soucis récurrents ...A moins que KTM dans un éclair de lucidité ne continue à remplacer gratuitement ces équipements hors garantie .

Je ne voudrais pas participer à une polémique qui semble opposer quelques membres de ce forum...mais juste donner mon point de vue de simple utilisateur.

Qu'il s'agisse d'automobile...ou de moto puisque les problèmes de fiabilité récurrents semblent arriver aussi...il me semble que les constructeurs maîtrisent mal certaines technologies (informatiques principalement)....mais n'hésitent cependant pas à mettre sur le marché des produits non-aboutis.

Ce phénomène est typique de la production automobile...où selon les marques ou les modèles...chacun a son lot de casseroles. Quand on sait que statistiquement, la marque la plus fiable serait Dacia...çà fait un peu peur quand même

Pourquoi Dacia est fiable ?....peut-être parce que l'électronique et surtout l'informatique sont réduits à leur plus simple expression : c'est tout juste si l'allumage n'est pas encore confié à des vis platinées !!!

Dans le monde de la moto....on avait été épargnés jusqu'à ces dernières années, mais voilà que la frénésie informatique nous a rattrapés.
Ma précédente moto achetée neuve (un R1) en 2006...était très éloignée de ce que j'ai trouvé sur ma 1290 SAS en juillet dernier. Pas d'allumage automatique des phares...pas de régulateur de vitesse...pas de shifter....pas d'aide au démarrage en côte...et bien sûr pas d'écran TFT.

Bref je ne suis pas réfractaire au progrès...mais avec mon R1 je me sentais "motard"....aujourd'hui avec ma 1290...j'ai l'impression de rouler en Audi . Ceci-dit...vu qu'entre temps j'ai pris 13 ans au compteur....l' Audi me convient finalement assez bien.

Donc ma critique ne s'adresse pas à la nature des équipements ni à leur bien-fondé....mais plutôt aux soucis qu'ils occasionnent. J'ai régulateur sur ma SAS....je ne l'ai JAMAIS utilisé (j'suis pas encore assez gâteux...j'arrive à poser la main sur la poignée de gaz)

J'ai la désagréable impression que la concurrence entre marques...qui jusqu'à présent engendrait une émulation positive...a aujourd'hui atteint un effet pervers.

"BM a sorti un écran TFT....vite, faut qu'on vire les compteurs avec aiguilles sur la prochaine.
C'est pas encore au point ??...on s'en fout, bougez vous le c.l....faut qu'elle sorte au salon".

Alors bien sûr....pour l'instant nous avons des recours, une garantie, un SAV

Mais dans 15 ans....combien y-aura-t'il de 1290 en dépôt-vente...invendables parce qu'écran en panne ?

certainement encore d'avantage  que des vieux Transalp ou XT....encore en parfait état de marche au bout de 30 ans.

+ 990 !
Tout a fait d'accord