Problème affichage écran 1290 sas

Et bien alors tout va bien dans le meilleur des monde, je suis surement trop dur mais parfois j'ai l'impression qu'il est de plus en plus compliqué d'avoir un vrai service et par de vrai professionnels mais cela n'est que mon avis!

Phiphi a écrit:Et bien alors tout va bien dans le meilleur des monde, je suis surement trop dur mais parfois j'ai l'impression qu'il est de plus en plus compliqué d'avoir un vrai service et par de vrai professionnels mais cela n'est que mon avis!

Je suis peut être un peu naïf ...mais avant de juger trop durement je vais aller les voir et je vous dirais comment çà se serra passé
Ça me ferait "caguer" de devoir changer de bécane juste pour un problème de sav...d'autant plus que je me régale vraiment au guidon de cette Katoche

Je te souhaite une rapide issue favorable et espère ne pas Avoir le même soucis sur la mienne ...

moi j ai eu le même problème changement du tableau de bord sous garantis 950 euros reprise de la moto plus de shifter  plus de connection Bluetooth donc retour a l atelier flashage du tdb shifter ok mais toujours des problèmes  sur le Bluetooth j en peux plus de cette moto de la daube en barre 13 mois 8900 km 9 fois a l atelier donc tous les 1000 km au garage la 1er ktm est bien la dernière Zarco n est pas près d être champion du monde  

pour info tous les modele 2017 sont concernées on parle des suspensions du gps du Bluetooth y a rien de fiable quand je la démarre je me demande ce qui va m arrivé

tous les modèles 2017 ?

Et bien c'est rassurant ..Entre les super contents et les "c'est De La merde "

Phiphi a écrit:Et bien c'est rassurant ..Entre les super contents et les "c'est De La merde "

Oui et ça toujours été , après dommage de venir ici juste pour les mauvais côtés , car parfois c'est bien de lisser avec les bons , mais la aussi c'est classique

quand tu a que des merde sur une moto tu ne voie que le coté obscure une daube reste une daube après oui c est une bonne moto quand elle marche
les motards ont le droit être informé sur la réalité du produit  ou c est un cite de bisounours

herve186 a écrit:quand tu a que des merde sur une moto tu ne voie que le coté obscure une daube reste une daube après oui c est une bonne moto quand elle marche
les motards ont le droit être informé sur la réalité du produit  ou c est un cite de bisounours

Oui pas cool ton histoire, mais c'est vrai qu'il y a plus de 1290 SAS 2017 sans problème (ou résolu sous garantie) de tdb, qu'avec.

Le sujet n'est pas nouveau et on en a déjà beaucoup parler, mais je comprends ton désarroi.
Tu peux faire un post pour en parler à condition de respecter les règles du forum.

Perso mon Adv est d'avril 2017, 0 problème.

herve186 a écrit:quand tu a que des merde sur une moto tu ne voie que le coté obscure une daube reste une daube après oui c est une bonne moto quand elle marche
les motards ont le droit être informé sur la réalité du produit  ou c est un cite de bisounours

Ok , mais bon 26 messages sur le forum depuis le 11/11/2017 avec une très très faible participation à la vie du forum finalement , d'ou mon ressenti sur le " je viens ici juste pas parler de mes problèmes "

Mais pas d'inquiétude , nous sommes pas tendres avec la marque et pas vraiment un forum de bisounours , pas de tabous avec des tonnes de posts sur les problèmes divers , rappels , mais aussi , conseils , tuyaux , tutos et tout ce qui permettra d'avancer , mais bon pour ça il faut être plus présent , plus actif et participer

Affaire à suivre ...

ed78 a écrit:

Oui pas cool ton histoire, mais c'est vrai qu'il y a plus de 1290 SAS 2017 sans problème (ou résolu sous garantie) de tdb, qu'avec.

Le sujet n'est pas nouveau et on en a déjà beaucoup parler, mais je comprends ton désarroi.
Tu peux faire un post pour en parler à condition de respecter les règles du forum.

Perso mon Adv est d'avril 2017, 0 problème.

idem pour moi ma SAS est d’avril 2017, plus de 20’000 bornes et jamais aucun pb nécessitant d’aller chez le CC...  Pour le Tdb , il m est arrivé une fois qu’il reste noir au démarrage, j’ai tout éteind attendu 2 mns, remis en marche en attendant bien que le cycle se fasse .... ai plus eu de soucis à ce niveau là.

Moi 0 problème ! En mois et 90 kms

1190 et maintenant une sas, que du bon, la banane...

herve186 a écrit:quand tu a que des merde sur une moto tu ne voie que le coté obscure une daube reste une daube après oui c est une bonne moto quand elle marche
les motards ont le droit être informé sur la réalité du produit  ou c est un cite de bisounours

Je te comprends, j'ai eu le tableau de bord (5x quand même), et maintenant les commodes de gauche qui marchent par intermittence, voir pas du tout pour le Klaxon (quand on appuie 3x dessus, pas de bruit et un message "erreur générale" qui s'affiche...). La moto a 3 mois 1/2, 4500km, et ça fait une semaine et 1/2 qu'elle est dans mon garage en attendant les pièces (TDB et commodos). Ca doit être la 5 ou 6ème fois que je passe chez les concess, 3ème passage à la valise.
Heureusement que y'a la Vtsrom 1000 de mon père dans le garage qu'il n'utilise pas (3 mois qu'elle avait pas roulé, elle a démarré comme au premier jour). L'aventure KTM va s'arrêter la pour ma part.

Haa la V STROM après deux 1000  et  une 650 ou 600 je sait plus, quel bon souvenir ! Je viens de craquer pour la 1290 ADS Mais si je suis déçu, Africa ou transalp du style tu part en vacance sans bidon d'huile et sans stress !!!

péa a écrit:
L'aventure KTM va s'arrêter la pour ma part.

Pas l'aventure , mais l'Adventure

Phiphi a écrit:Haa la V STROM après deux 1000  et  une 650 ou 600 je sait plus, quel bon souvenir ! Je viens de craquer pour la 1290 ADS Mais si je suis déçu, Africa ou transalp du style tu part en vacance sans bidon d'huile et sans stress !!!

C'est vrai que j'avais sous évalué cette composante la! C'est vraiment dommage car sur la SAS, le combo moteur-boite est top (et fiable), c'est juste cette satané électronique qui est en cause... pour ma part! Je devais partir en road trip 5-6 jours en Espagne la semaine pro, ca ne pourra pas se faire du coup..

Rico a écrit:

péa a écrit:
L'aventure KTM va s'arrêter la pour ma part.

Pas l'aventure , mais l'Adventure

c'est vrai qu'il vaut mieux rire que pleurer, je pense perso l'adventure et l'aventure KTM. 

Chez BM, cardan qui casse, conso d'huile, jeu dans la colonne de direction , rayons qui se barrent ,amortos qui sont nazes très tôt , TFT pas au point etc... c'est pas mieux !

Dernière nouvelle, je suis passé en concession et après un passage a la valise non concluant, le tdb a été commandé et pris en charge par la garantie...ouf...

j'ai lu avec attention vos commentaire et je peux comprendre certain qui peuvent être en colère si les pannes s'accumulent sur leur moto 
pour ma part, j'ai choisi cette moto pour son look ,son tempérament et je ne changerais pas tant qu'elle ne me coûtera pas trop cher a entretenir 
Sur la plupart des motos actuelles, l'électronique est la principale source de panne et on peut faire le parallèle avec les voitures qui aujourd’hui sont souvent sujet a problèmes a cause de l'électronique...
A une époque , Mercedes était une référence en terme de fiabilité mais cela a bien changé depuis l'arrivée de l'électronique a bord
Comme le dit Phiphi, chez BM aussi ils ont leur lots de soucis mécanique et électronique ...
finalement l'important c'est d'avoir une bonne concession avec de bon mécano pour trouver et régler rapidement les éventuelles soucis sur nos belles
Nous avons tous des préférences et des goûts différents pour le choix de nos bécanes et quelque soit ce choix, le plus important est de trouver le plaisir de rouler et de profiter de nos belles routes françaises et autres bien sur.

Je fait un petit aparté pour dire quand même que c'est aussi un peu grâce a ce forum que j'ai acheté ma sas en lisant les post de possesseurs de ce modèle même si certains ont eu des déconvenues qui peuvent décevoir parfois.....
Je continuerais a parcourir ce forum très instructif  avec pleins de sujets différents et intéressants   

Lolo du 42 a écrit:Dernière nouvelle, je suis passé en concession et après un passage a la valise non concluant, le tdb a été commandé et pris en charge par la garantie...ouf...

j'ai lu avec attention vos commentaire et je peux comprendre certain qui peuvent être en colère si les pannes s'accumulent sur leur moto 
pour ma part, j'ai choisi cette moto pour son look ,son tempérament et je ne changerais pas tant qu'elle ne me coûtera pas trop cher a entretenir 
Sur la plupart des motos actuelles, l'électronique est la principale source de panne et on peut faire le parallèle avec les voitures qui aujourd’hui sont souvent sujet a problèmes a cause de l'électronique...
A une époque , Mercedes était une référence en terme de fiabilité mais cela a bien changé depuis l'arrivée de l'électronique a bord
Comme le dit Phiphi, chez BM aussi ils ont leur lots de soucis mécanique et électronique ...
finalement l'important c'est d'avoir une bonne concession avec de bon mécano pour trouver et régler rapidement les éventuelles soucis sur nos belles
Nous avons tous des préférences et des goûts différents pour le choix de nos bécanes et quelque soit ce choix, le plus important est de trouver le plaisir de rouler et de profiter de nos belles routes françaises et autres bien sur.

Je fait un petit aparté pour dire quand même que c'est aussi un peu grâce a ce forum que j'ai acheté ma sas en lisant les post de possesseurs de ce modèle même si certains ont eu des déconvenues qui peuvent décevoir parfois.....
Je continuerais a parcourir ce forum très instructif  avec pleins de sujets différents et intéressants   

J'ai eu l'écran changé ce samedi, dimanche il re-bugguait déjà, en attendant, j'ai toujours le commodo gauche qui marche pas (Klaxon et une fois sur deux maintenant les clignos). Alors oui la moto est géniale, mais quand tu roules tous les jours, ça devient vraiment chiant toutes ces "petits" trucs.
Ci-joint, photo de l'écran Dimanche, et ca me l'a déjà fait 2x depuis Samedi, je désespère..
Edit: la photo n'apparaît pas

Je comprend que si tu passe  + de temps au garage qu'a rouler... Bizarre quand mème que se ne soit pas résolu, en général les constructeurs sont réactifs aux problèmes ! Surtout que l'écran n'est pas né hier maintenant...

Lolo du 42,
c'est une bonne nouvelle quand même  à suivre