Problème de démarrage 690 SMCR

Bonjour,

Mon fils est tombé en panne en roulant. D'un coup plus rien.

Depuis impossible de démarrer. Le démarreur ne se lance pas . J'entends le relais claqué mais rien d'autre. Le fusible du relais est ok.

de temps en temps il y a un message DAT 11. J'ai essayé de charger la batterie avant de démarrer mais rien à fiare.

Merci pour votre aide. 

pour moi ta batterie est morte, ou relais de démarreur cramé ou cosses desserrées sur la batterie...

J'ai essayé avec des pinces sur une batterie de voiture, rien n'y fait.

Le problème c'est qu'elle s'est arrêtée en roulant.

Je vais vérifier le relais de démarreur et les cosses si elles sont desserrées.

Je devrais pouvoir la démarrer en poussant ?

Merci pour le retour

attention si ta batterie est en cours circuit tu ne pourra même pas démarrer avec les pinces il faut la déposer

Je vais regarder, mais elle se charge correctement. Aucun défaut avec le chargeur.

J'ai déposé la batterie et j'ai essayer de la démarrer avec des pinces. Aucune cosses dessérées.
Toujours le même symptôme. J'entend le relais du démarreur claqué et puis rien du tout.

J'ai pu voir avec tuneECU 2 erreurs.
P0560: Alimentation de l'ECM, dysfonctionnement du circuit.
P2119: défaut du positionnement du paillon.

Si vous avez des idées ?

Complément d'information: J'ai effacé les erreurs et ils ne sont pas apparus.

La moto s'est arrêté d'un coup en roulant ?

Si t'es sûr que ta batterie est pas en court jus alors retire le cache culbuteurs pour jeter un oeil aux culbuteurs et au décompresseur.

Année / modèle ?

Année 2012; Je devrais voir quoi au niveau du culbuteur ?

Je confirme la batterie n'est pas en court circuit

ça ressemble quand même a un problème électrique, si le démarreur tourne pas ça risque pas de démarrer... donc faut essayer de faire les choses dans l'ordre, voir si ya du jus aux bornes du démarreur quand t’appuie sur le bouton, si y en a démarreur,  sinon faut remonter en suivantle chemin inverse: jus en sortie de relais, en entrée etc, vérifier aussi les masses
tu peux aussi enlever la bougie et verifier que le moteur tourne bien a la main ou a la poussette, on sait jamais....

J'ai vérifier, la tension arrive bien  jusqu'au démarreur.

comme l'a dit thor du si par exemple le ressort du décompresseur est cassé ou sauté ça peut empêcher le démarrage, sauf que ça n'explique pas pourquoi le moteur c'est coupé en roulant et la je reviendrai plus sur la panne électrique. les messages d'erreur que tu as eu sont normaux puisqu'ils résultent d'un problème d'alimentation électrique. comment a tu déterminé que ta batterie n'était pas en cours jus ? parce que si tu t'est contenté d'une mesure au voltmètre et la lecture d'une tension correcte tu as tout faux. régulièrement avec un testeur de batterie on constate une tension a 13 volt mais pratiquement 0 ampères disponibles.

J'ai enlevé la batterie de la moto et j'ai mis des pinces sur la batterie de ma voiture. 
C'est le même problème. Donc ça ne vient pas de la batterie.

Ça fait un moment que tu le sais ça.

Le moteur à trop de compression. Il faut trouver pourquoi.
Et pourquoi il s est arrêté donc...

Les deux problèmes peuvent ne pas être liés.
Mais y a moins de chances.

Surtout si du jus arrive sur le démarreur.
Moi j ouvrirai en haut.

Si j'ouvre le cache culbuteur, il faut changer le joint pour le remontage ?

Merci pour votre retour

Non il est réutilisable.

J'ai démonter le cache-culasse. tout parait normal. Quand je pousse avec une vitesse je vois les soupapes bougés ainsi que la chaine (mais il faut beaucoup pousser). Que faut il vérifier de plus.

Les culbuteurs faut les sortir pour les vérifier.

https://youtu.be/KpC2nFVYXX4

Hésite pas à jeter un œil dans le manuel d atelier aussi.

Je ne suis pas très chaud.  Qu'est ce qui peut provoquer le problème de démarrage. Le moteur ne tourne pas.