changement de pneu arrière ATTENTION chez Daffy

ce matin, j'avais rendez-vous chez Daffy Nantes pour changer le pneu arrière. Avant de partir de chez moi je jette un oeil à la revue technique, couple de serrage 250 NM ! Et beh ça rigole pas !
J'arrive chez Daffy, le mécano installe la brêle sur le billard et là, je lui demande si sa clé dynamo peut aller jusqu'à 250 NM.... Il ne sait pas trop et part vérifier. Verdict, il ne peut serrer qu'à 190 NM . Résultat, il a fallu que j'aille expliquer chez KTM, que je montais un pneu chez un concurrent, et que KTM allait devoir serrer ma roue..... Je remercie une nouvelle fois KTM et  Charlène une nouvelle fois pour son sourire et efficacité .


Ce qui me chagrine le plus dans cette histoire, c'est que si je n'avais pas parlé du couple de serrage chez Daffy, je repartais avec une roue insuffisamment serrée


Donc prochain pneu, ce sera chez KTM !

hello les proprio de R, j'ai une 1290 GT, mais comme les bras/roue arrière sont pareils, je poste ici aussi


ce matin, j'avais rendez-vous chez Daffy Nantes pour changer le pneu arrière. Avant de partir de chez moi je jette un oeil à la revue technique, couple de serrage 250 NM ! Et beh ça rigole pas !
J'arrive chez Daffy, le mécano installe la brêle sur le billard et là, je lui demande si sa clé dynamo peut aller jusqu'à 250 NM.... Il ne sait pas trop et part vérifier. Verdict, il ne peut serrer qu'à 190 NM . Résultat, il a fallu que j'aille expliquer chez KTM, que je montais un pneu chez un concurrent, et que KTM allait devoir serrer ma roue..... Je remercie une nouvelle fois KTM et  Charlène une nouvelle fois pour son sourire et efficacité .


Ce qui me chagrine le plus dans cette histoire, c'est que si je n'avais pas parlé du couple de serrage chez Daffy, je repartais avec une roue insuffisamment serrée


Donc prochain pneu, ce sera chez KTM !

Ne jamais confier sa moto chez DAFY !

Ne jamais confier sa moto a qui que ce soit...
Parce que vous pensez que c'est mieux chez KTM ?
Pour info une clé dynamo qui monte à 250Nm ça doit couter 100 balles

tout le monde n'a pas le temps ou l'envie de mettre les mains dans le cambouis ! Quant à "ne jamais confier sa moto à qui que ce soit" : comment vous faites l'entretien de la moto qui plus est si elle est sous garantie ? Vous changez les pneus vous même ?

Bref, je donnais une info sur ce qui m'est arrivé ce matin, et j'ai plus l'impression de me faire agresser, bon c'est vrai je n'ai pas de "R" !

Bah non, M. Mélimélo, sans vouloir me faire l'avocat de Jeanroule (un grand garçon, avec un pseudo qui sent bon le bitume, eyt qui doit sûrement savoir se défendre seul), je ne pense pas qu'il faille y voir plus que de la malice. C'est un fofo tout de même, on peut bien faire un peu d'esprit...

Oui rien qu'un peu de malice...
Mais tu as bien compris je fais tout moi même...y compris les changements de pneus...

mala44 a écrit:tout le monde n'a pas le temps ou l'envie de mettre les mains dans le cambouis ! Quant à "ne jamais confier sa moto à qui que ce soit" : comment vous faites l'entretien de la moto qui plus est si elle est sous garantie ? Vous changez les pneus vous même ?

Bref, je donnais une info sur ce qui m'est arrivé ce matin, et j'ai plus l'impression de me faire agresser, bon c'est vrai je n'ai pas de "R" !

mais non personne ne t'agresse et merci pour l'info !!

Jeanroule a écrit:Mais tu as bien compris je fais tout moi même...y compris les changements de pneus...

Quel homme !!
Là, par exemple, c'est un brin de malice 

Sinon, pour revenir au sujet, ce n'est pas un détail auquel j'aurais pensé de moi-même. C'est effectivement une bonne info à avoir, quelle que soit la brêle.

Perso, j'ai du réinvestir dans une clé (l'ancienne ne montant que jusqu'à 210 Nm) car j'ai pris l'habitude d'amener mes roues démontées à mon mécano pour le changement des pneus.

250 Nm c’est du costaud ! , 25,49 kgf , soit 25,49 kg à un mètre de l’axe ,

Même si je fais tout moi même également, c'est un peu normal que le mécano de Dafy ne connaisse pas tous les couples de serrage de toutes les motos !
Même si les puristes vont monter au créneau, il n'y a pas une si grosse différence entre 190 et 250 (on ne répond pas 60!!) pour un serrage de roue!!

Ça paraît beaucoup 250 Mn par rapport aux 90 Nm recommandés pour l’écrou de roue Ar M 25x 1,5 de la SMT

Zou a écrit:Ça paraît beaucoup 250 Mn par rapport aux 90 Nm recommandés pour l’écrou de roue Ar M 25x 1,5 de la SMT

c'est un monobras sur le 1290 SD

Idem (90 Nm) sur la 1290 SAS ! Ca me semble juste énorme de mettre 250 Nm sur un axe de roue de moto. suis preneur de l'explication.

C'est un monobras avec un écrou de 60.
Toutes les bécanes ne sont pas comme les vôtres les gars...et Max l'a déjà donnée l'explication.

c'est vrais qu'avec les monobras on sort des sentiers battus, il y a quelques années j'ai du investir dans une clef dynamo capable de 400Nm avec déclenchement a droite et a gauche. a cause des MV agusta par exemple.

Messages qui se croisent ! Ca arrive non ?
Et puis on en apprend tous les jours...à condition de poser des questions !

valdo a écrit:C'est un monobras  avec un écrou de 60.
Toutes les bécanes ne sont pas comme les vôtres les gars...et Max l'a déjà donnée l'explication.

En ce qui me concerne, j'ai depuis toujours démonté mes roues pour les amener au remplacement de pneus.
Je comprend ceux qui ne souhaitent pas ou ne savent pas mettre les mains dans la mécanique,
mais moi ça me plait, et comme en gros ta vie est suspendue à un simple axe de roue avant quand tu roules,
je préfère tout faire moi même pour le démontage et le remontage des roues.
Je ne fais faire que le remplacement de pneus. Eh bien tout cela ne suffit pas.

Comme pas mal d'autres GT, la superduke GT est équipée de capteurs de pression dans les roues.
A chaque fois que j'emmène une roue pour remplacement de pneu, je met un scotch en bord de jante avec écrit dessus
"attention capteur". Ca a marché cinq ou six fois. Mais la dernière fois ils (Dafy) ont réussi à péter
le capteur lors du remplacement de pneu sur la roue avant.
Je passe sur la mauvaise foi du mécano qui prétend que le capteur était déjà cassé et se promenait
dans la roue (quoi qu'il en soit les démontages précédents avaient aussi été faits chez dafy) ...
Bref ils ne me verront plus, et je vais investir dans une machine à pneus manuelle.
Du coup je ferai tout moi-même pour les pneus. Et c'est pas une question d'économies de pognon,
c'est que quand tu fais faire, tôt ou tard il y a quelqu'un pour te péter un truc.

en gros et pour faire simple: 
un couple de serrage est déterminer par le diamètre de visse et  la classe du boulon 
Plus c'est gros plus c'est serrer!
Ce qui est cohérant ici entre les axes de roues classiques  inférieurs à  ceux des monobras, plus gros.
On retrouve également ce genre d'écart chez ducati qui utilise depuis longtemps le monobras

Pareil sur les 4 roues: 
sur un VL un écrou de roue est serrer en moyenne à 10kg
sur un bus/camion c'est  entre 50 et 100kg!

BRD34 a écrit:Messages qui se croisent ! Ca arrive non ?
Et puis on en apprend tous les jours...à condition de poser des questions !

valdo a écrit:C'est un monobras  avec un écrou de 60.
Toutes les bécanes ne sont pas comme les vôtres les gars...et Max l'a déjà donnée l'explication.

T'inquiète...pas de problème !

Perso, j'ai emporté la roue chez Dafy pour le montage du pneu et je l'ai remontée moi-même...! 

Patrix a écrit:Perso, j'ai emporté la roue chez Dafy pour le montage du pneu et je l'ai remontée moi-même...! 

+1, j'emmène toujours mes roues "nues" chez le monteur de pneus.
Le démontage et le remontage, je m'en occupe comme ça pas d'excuse 

Étant nantais, je connais forcement Dafy (Il n'y a qu'un seul F), qui est, pour ceux qui ne connaissent pas NANTES situé dans un "village moto" où sont regroupés - presque, car BMW et DUCATI sont un peu plus loin - tous les concessionnaires moto de l'agglomération.
Le mécano de Dafy, Julien, est quelqu'un de très sympathique, compétent et consciencieux. On ne peut lui tenir rigueur de ne pas avoir de clé à 250 Nm.
Il est cependant vrai qu'il est préférable d'aller chez KTM. Non pas car ils sont meilleurs que les autres mais ils ont aussi l'enseigne Moto Axe, qui a des prix compétitifs et ont un atelier spécialisé dans les pneus. Leurs mécanos ne faisant que ça, ils ont une belle expérience et je leur confie les yeux fermés mes deux roues depuis des années quels qu'ils soient, y compris ma K 1600 GT.
Je suis également d'accord sur la gentillesse et le sens du service de Charlène

pareil pour le nouveau  dafy Pierrelaye  95 qui a récupérer l'équipe de Bezons au top !
et a coté , collé il y a le nouveau  docbiker qui bosse bien également conjointement avec Ixtem moto qui à bon rayon pour les trail/enduro