Ktm smt 2023

Zju62 a écrit:Moué..,...
Je me tâte à revendre mon 1400zzr et j'attendais la niouz SMT......
Esthétiquement, pas trop mon truc..,....peut être en virant le garde boue haut et en mettant un raz de roue à l'avant .......
Et la fiabilité me fait peur......

Je cherche sur boncoin un 990smt, 2012/2013 , avec moins de 25/30.000km mais , pfiou dur dur .......

Bref  

fallait garder la tienne !!

Et oui, j'aurais dû !

J adore ce type de moto (de jouet).
Je me suis penché sur le sujet.
D abord la fiche technique puis les videos de la presse sur Youtube.
105 CH en 2023 pour 194 Kg à sec ? meme les journalistes disent que KTM aurait pu mettre le 115 CH de la DUKE ou meme le 121 CH de la 890R.
A l occase lors d un passage à la concession j irai faire un petit tour avec pour voir les sensations.
Le souci c est lorsque tu as gouté au 1290 le reste te parait bien fade !

ZRIC a écrit:
Le souci c est lorsque tu as gouté au 1290 le reste te parait bien fade !

le soucis , ça déprendra surtout de l'usage et terrain de jeux , en Corse dans les virolos elle sera certainement plus adapter .

Bon sinon je suis aller la voir , bon pas de miracle , elle sera très clivante comme la majorité des KTM actuelles

Nickel Rico.
Merci pour ta photo.
Juste tu me changeras le Remus par l Akrapovic et je passerai la chercher demain.

ZRIC a écrit:Nickel Rico.
Merci pour ta photo.
Juste tu me changeras le Remus par l Akrapovic et je passerai la chercher demain.

Par maintenant , il y a de la bornes

Rico a écrit:

ZRIC a écrit:
Le souci c est lorsque tu as gouté au 1290 le reste te parait bien fade !

le soucis , ça déprendra surtout de l'usage et terrain de jeux , en Corse dans les virolos elle sera certainement plus adapter .

Bon sinon je suis aller la voir , bon pas de miracle , elle sera très clivante comme la majorité des KTM actuelles

Comme toutes les adventure ou équivalent, la ligne d'échappement et surtout le silencieux est particulièrement mal intégré.
Le réservoir quant à lui, moins joufflu, passe mieux que sur les Adventure.
Je n'aime pas le garde-boue AV n 2 parties mais ça se change facilement contre celui de la Duke.
Enfin les étriers "chinois" pour 15 k€, c'est vraiment abusé !!

En Corse, une 690 me parait bien plus adapté pour faire l'andouille qu'un bi fusse t'il de moyenne cylindrée 

Thierry G a écrit:
En Corse, une 690 me parait bien plus adapté pour faire l'andouille qu'un bi fusse t'il de moyenne cylindrée 

oui 690 , 890 et 1290 , dans l'ordre pour tourner dans les coins et inversement pour tailler la route jusqu'au bout du monde , et parfois l'erreur de casting est possible .

Pour le reste vrai qu'à 15000 balles quand tu détails cette KTM Chinoise , c'est compliquer à encaisser pour une certaines catégories de personnes , encore heureux pour KTM que l'amour est aveugles pour d'autres

Rico a écrit:

Thierry G a écrit:
En Corse, une 690 me parait bien plus adapté pour faire l'andouille qu'un bi fusse t'il de moyenne cylindrée 

oui 690 , 890 et 1290 , dans l'ordre pour tourner dans les coins et inversement pour tailler la route jusqu'au bout du monde , et parfois l'erreur de casting est possible .

Pour le reste vrai qu'à 15000 balles quand tu détails cette KTM Chinoise  , c'est compliquer à encaisser pour une certaines catégories de personnes , encore heureux pour KTM que l'amour est aveugles pour d'autres

Compliqué à encaisser pas que pour une catégorie de personnes mais toute les personnes !!!

Depuis 2 - 3 ans, le rapport qualité - prix - équipements des KTM s'est fortement dégradé à cause d'une augmentation conséquente du prix sans modification de la qualité perçue.
Dans les marques européennes, je trouve que c'est surtout  Triumph qui t'en donne le plus pour ton argent, voir la dernière street triple RS qui fait un score quasi parfait pour 13k€.

Bon...je l'ai vue en concession et ce sera définitivement un grand NON. 
Vraiment trop moche.

Je suis passé la voir hier après mon essai de la v100 Mandello, y’a pas photo !!!
La nouvelle SMT, on dirait un jouet moto en plastique pour enfant, en plus gros !!
je crois que KTM veulent vraiment faire du fric en fabriquant à l’économie et en vendant cher du fait de leur (ex) bonne réputation. 
Quand je vois la qualité de ma SMT 2013 cadre orange et la médiocrité de la nouvelle, il y a de quoi s’interroger sur la politique commerciale de KTM !!
Elle est peut-être très agréable à la conduite mais je n’ai vraiment pas envie de l’essayer.
J’en suis à ma 3° Katoche, la prochaine moto ne sera pas orange mais peut-être ornée d’un aigle.
Fait chier j’ai les bottes, le grille pain, les drapeaux, le casque, les tongues, la banane, les vêtements…….KTM !!!!

La HM950 est beau mieux et plus jolie. J en ai eu une...

J avoue que je suis déçu de la perception de cette ktm quand je suis en côté.
Et le prix toujours plus chère.
J ai vendu ma 1290 sas pour cette moto mais je crois à regrette
Snif

Ben je l'ai essayé sur plusieurs types de route de montagne, c'est un super jouet. Maniable, gros freinage (heureusement) et le moulin répond à tous les régimes et en redemande sans arrêt.
Le mode sport est hyper réactif, dés qu'on effleure la poignée , ça part au taquet. Dans les petites routes, c'est plutôt usant.
Conclusion pour moi: c'est une pure machine d'arsouille qui repousse vraiment loin les limites.
Vu l'assise haute, il lui manque juste une bulle.
Voilivoilou

Aller cadeau

Cette vidéo résume bien  les échanges que l'on retrouve  sur le Forum  !!!
La nouvelle SMT n'aura jamais l'aura de l'ancienne.
Les anciennes se vendent aujourd'hui le même prix qu'il y a 5 ans avec 20000 bornes de  plus.
Et que dire des 2013 cadre orange qui 10 ans plus tard se négocient plus chères qu'une MT07 neuve !!!

Zou a écrit:Cette vidéo résume bien  les échanges que l'on retrouve  sur le Forum  !!!
La nouvelle SMT n'aura jamais l'aura de l'ancienne.
Les anciennes se vendent aujourd'hui le même prix qu'il y a 5 ans avec 20000 bornes de  plus.
Et que dire des 2013 cadre orange qui 10 ans plus tard se négocient plus chères qu'une MT07 neuve !!!

ça résume surtout pour ceux qui ont connues , posséder la première du nom , car pour les nouveaux accédant la nouvelle barder d'électroniques , made in China est bien mieux , car garantie 2 ans , sans compter sur les fan de KTM qui n'ont plus vraiment le choix , alors résigner , possible .

Quand aux prix de l'occasion des 990 , SM , SMR , SMT , c'est assez fou , encore vue des "fausses" SMR à 9000€ et plus de 50000 bornes , quand aux vrai 990 SMR première du nom en mode full stock collector ça ce complique .

Reste que pour une marque ou la fiabilité et SAV de nos jours n'est pas au top , les vielles par contre garde la cote , et oui du basique à l'ancienne , réparable à pas "cher" , loin des nouvelles montures bien trop technologique et cher à réparer .

max55thir a écrit:

Zju62 a écrit:Moué..,...
Je me tâte à revendre mon 1400zzr et j'attendais la niouz SMT......
Esthétiquement, pas trop mon truc..,....peut être en virant le garde boue haut et en mettant un raz de roue à l'avant .......
Et la fiabilité me fait peur......

Je cherche sur boncoin un 990smt, 2012/2013 , avec moins de 25/30.000km mais , pfiou dur dur .......

Bref  

fallait garder la tienne !!

Petit déterrage 

Le 14 est revendu!

SMT 2012 dans le garage a pris place 

J ai l impression que 890 SMT ne se vend pas bien. Je n en vois pas beaucoup sur les routes. J aime bien l arrière mais l avant...j ai dit à mon concessionnaire qui en avait préparé une en changement les plastiques latéraux de blanc en noir.  C est les motos que j adore rouler mais celle là l avant est trop moche :) . Si on regard le prix des occasions de 1 an (2023) le prix chute sacrément. Sachant qu il y a peu ils offraient le tech pack + 2 ans de garantie.  Ils doivent avoir des stocks sur les bras.

ZRIC a écrit:J ai l impression que 890 SMT ne se vend pas bien. Je n en vois pas beaucoup sur les routes. J aime bien l arrière mais l avant...j ai dit à mon concessionnaire qui en avait préparé une en changement les plastiques latéraux de blanc en noir.  C est les motos que j adore rouler mais celle là l avant est trop moche :) . Si on regard le prix des occasions de 1 an (2023) le prix chute sacrément. Sachant qu il y a peu ils offraient le tech pack + 2 ans de garantie.  Ils doivent avoir des stocks sur les bras.

Sûrement ça oui, reste de stocks.
Le 890smt, je pense que 90% des acheteurs sont des "nouveaux" sur ce modèle.
Les "anciens" qui ont, ou ont eu,  un 990 Smt ne reconnaissent pas le style / comportement des 990 dans le 890, donc le modèle est "boudé "....
Après c'est juste un avis......
Toute façon, les nouveaux bi en ligne n'auront jamais le côté fun on/off des 990 en V.....

Effectivement il a des affaires, j'ai franchi le cap pour revenir chez les oranges avec un model de démo avec tech pack de mai 2023 800 km avec une remise global de 30% sur prix du neuf et tous les accessoires :
- garde boue Carbone
- poignées chauffantes
- bulle haute
- Top case

Révison des 1000 km offerte
en gros 12500 € avec CG et tous les accessoires

Il faut se faire au look, mieux en varie que photos, ma 1er KTM était un 1190 ADV, ca ressemble en beaucoup plus léger

Elle passe vraiment mieux comme ça avec le garde boue avant en "raz de roue" !!!!